因为大众“排放门”事件，保时捷不得不退出了勒芒24小时耐力赛，要知道21世纪初，保时捷那可是勒芒大赛的“常胜将军”。由于保时捷的退出，如今勒芒大赛已是丰田的天下，这让保时捷着实不爽，他们决定2023年回归勒芒赛事，并直接参加新勒芒24小时耐力赛最高组别“Hypercar Class”。
新勒芒24小时耐力赛“Hypercar Class”组别分为两部分，首先是LMH组，这个组别中的赛车必须按照勒芒赛事技术规定研发赛车，按照国际汽联规定，这个组别车辆在保留Axel混动系统外，保留了一大部分创新空间。
其次是LMDh组别。按照国际汽联规定，在这个组别中参赛车队必须从大会制定供应商中购买底盘、发动机、车身以及混动系统。比如说，参赛车队可以从赛车底盘供应商Dallara、Multimatic、Ligier或Oreca手中购买底盘，这些供应商也能帮助一些参赛车队开发动力与传动系统甚至研发车身空力套件，可有效帮助参赛车队降低成本。
根据保时捷官方确认，他们目前正在与Penske密切合作联手研发LMDh组别原型赛车，全新赛车底盘将由Multimatic负责研发。保时捷车队负责人Thomas Laudenbach向媒体表示：“保时捷将于明年1月开始对赛车进行密集测试，以确保2023年以最佳状态完成首秀。”
2023年，保时捷能否在勒芒耐力赛中战胜丰田，将阔别已久的冠军夺回来，让我们拭目以待。而目前，我们更期待的是眼前的这台赛车从原型车变为实车，将更强的技术展现于世人面前。