福特“烈马”碰撞测试出炉，比坦克300贵那么多，不见得更强
近两年在中国越野圈子当中，有一个现象级爆款达到了统治性地位，这款车就是坦克300，来自长城旗下的独立品牌，外观设计有复古元素也有新潮造型，总之和其他的城市SUV对比差异很大，所以特点比较鲜明。而美国市场当中有一款新越野车总是被国内车迷拿来和坦克300对比，这款车便是福特烈马bronco，有人说坦克300抄了它的设计，这样的表述是不严谨的，这两款车也只是前脸大灯造型有点像，其他部位并不像。
最近福特烈马bronco完成了美国iihs碰撞测试，这家测试机构是有权威性的，全称是美国公路安全保险协会碰撞测试，其实有点像国内的中保研碰撞测试，都是第三方测试机构，绝对不会偏袒厂商，评价结果相对客观。
从碰撞测试表现来看，福特烈马bronco整体表现还不错，尤其正面25%碰撞并没有发生a柱明显变形，整个驾驶座舱保持了完整性。这毕竟是一款硬派越野车型，非承载式带大梁车身结构强度更高，而且驾驶座舱有单独的防滚架处理，再加上前后全方位安全气囊系统，正面碰撞对假人的身体保护是比较到位的。
但是也有不太理想的碰撞项目，模拟追尾测试过程中，假人头部和颈椎部位并没有得到座椅支撑，这是一个小小的安全隐患，后续可能会促使福特汽车对座椅造型进行优化。所以说并不是国外的月亮就一定圆，福特烈马bronco也称不上完美，总是拿这款车型去抨击坦克300只是意气用事，是不可取的主观臆测。
更何况福特烈马bronco这款车比坦克300贵太多了，前段时间走访天津港经销商进口的福特烈马车型，包括2.3T和2.7T版本，虽然还没有完成申报正式上市，但是港口经销商普遍已经给2.7T版本车型报价达到了70万以上，这是坦克300定价的好几倍，两者已经丧失了竞争关系，没有任何对照的意义。
不可否认福特烈马bronco动力性能更强，因为成熟的2.3T和2.7T发动机都是长城汽车没有的东西，高配6缸版本最大输出310马力，峰值扭矩高达542牛米，越野实力当然会比坦克300更强。但是话说回来，真正实力会强好几倍吗？坦克300所用的2.0T发动机并不算差，387牛米也足以应付大多数路况，科技配置反而比福特烈马bronco更顺眼，让普通工薪阶层有了玩越野的条件，越野车名应该感谢长城，而不是总拿着福特烈马bronco来讽刺。
问题来了，你觉得福特烈马bronco和坦克300像吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。