福特“烈馬”碰撞測試出爐，比坦克300貴那麼多，不見得更強
近兩年在中國越野圈子當中，有一個現象級爆款達到了統治性地位，這款車就是坦克300，來自長城旗下的獨立品牌，外觀設計有複古元素也有新潮造型，總之和其他的城市SUV對比差異很大，是以特點比較鮮明。而美國市場當中有一款新越野車總是被國内車迷拿來和坦克300對比，這款車便是福特烈馬bronco，有人說坦克300抄了它的設計，這樣的表述是不嚴謹的，這兩款車也隻是前臉大燈造型有點像，其他部位并不像。
最近福特烈馬bronco完成了美國iihs碰撞測試，這家測試機構是有權威性的，全稱是美國公路安全保險協會碰撞測試，其實有點像國内的中保研碰撞測試，都是第三方測試機構，絕對不會偏袒廠商，評價結果相對客觀。
從碰撞測試表現來看，福特烈馬bronco整體表現還不錯，尤其正面25%碰撞并沒有發生a柱明顯變形，整個駕駛座艙保持了完整性。這畢竟是一款硬派越野車型，非承載式帶大梁車身結構強度更高，而且駕駛座艙有單獨的防滾架處理，再加上前後全方位安全氣囊系統，正面碰撞對假人的身體保護是比較到位的。
但是也有不太理想的碰撞項目，模拟追尾測試過程中，假人頭部和頸椎部位并沒有得到座椅支撐，這是一個小小的安全隐患，後續可能會促使福特汽車對座椅造型進行優化。是以說并不是國外的月亮就一定圓，福特烈馬bronco也稱不上完美，總是拿這款車型去抨擊坦克300隻是意氣用事，是不可取的主觀臆測。
更何況福特烈馬bronco這款車比坦克300貴太多了，前段時間走訪天津港經銷商進口的福特烈馬車型，包括2.3T和2.7T版本，雖然還沒有完成申報正式上市，但是港口經銷商普遍已經給2.7T版本車型報價達到了70萬以上，這是坦克300定價的好幾倍，兩者已經喪失了競争關系，沒有任何對照的意義。
不可否認福特烈馬bronco動力性能更強，因為成熟的2.3T和2.7T發動機都是長城汽車沒有的東西，高配6缸版本最大輸出310馬力，峰值扭矩高達542牛米，越野實力當然會比坦克300更強。但是話說回來，真正實力會強好幾倍嗎？坦克300所用的2.0T發動機并不算差，387牛米也足以應付大多數路況，科技配置反而比福特烈馬bronco更順眼，讓普通工薪階層有了玩越野的條件，越野車名應該感謝長城，而不是總拿着福特烈馬bronco來諷刺。
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