在中国汽车市场上，轿车一直占据着半壁江山。虽然轿车市场上充斥着大量的低端车型，外观不像SUV那样霸气，空间也没有SUV大，但它总是能得到大量消费者的青睐。与此同时，这还是一个竞争十分激烈、江湖座次经常发生变化的细分市场。排名的变化，除了证明汽车厂商实力的此消彼长之外，也代表着整个汽车行业的发展趋势。厂商的宣传方式五花八门，有的还针锋相对，但销量仍然是消费者买车时最重要的参考指标。
近日乘联会公布了2021年11月份轿车市场销量排行榜，日产轩逸、五菱宏光MINI EV、大众朗逸、比亚迪秦、丰田卡罗拉位居前五，从前五名即可看出，现在的轿车市场发生了明显变化，首先是国产品牌实力大增，5款车中就有2款；其次新能源车型开始逐渐发力，五菱宏光MINI EV和比亚迪秦都是靠新能源上位的。过去国产品牌在轿车领域基本上没有什么发言权，现在借助新能源汽车这个“风口”，却展现出了超强的竞争力。
日产轩逸
日产轩逸已经在轿车领域“霸榜”很长时间了，这既得益于它相对比较强悍的产品力，也与它新老车型同堂销售有一定关系。日产轩逸新车型采用了全新的家族化设计手法，中网和大灯的造型都更加精致，经典款轩逸则是几年前的外观，但却比较耐看，也贡献了不少的销量。值得注意的是，这款车的车身长度一般，最长的也不过4649mm，在乘坐空间方面表现不佳。
内饰方面，轩逸采用了家族化的设计手法，采用了大尺寸悬浮式中控屏，支持语音识别系统、车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙启动、无钥匙进入等各种常用功能。但需要注意的是，这些配置在很多低端车型上都没有出现，它仍然维持了低配高价的传统。
轩逸的动力系统比较多样化，它搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m；汽油电驱车型则搭载了最大功率为53kW的1.2L自吸发动机以及前置单电机；经典款车型则搭载1.6L自吸发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为152N·m。
五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV属于新能源时代的神车，自上市以后一路高歌猛进，11月份单月销量达到了40395辆。它的成功首先是因为便宜，但外观也说得过去，这种呆萌、可爱的设计风格，能够得到不少女性消费者的青睐。与此同时，这款车的车身长度只有2920mm，驾驶难度非常低，也便于停车以及寻找车位。
内饰方面，五菱宏光MINI EV看上去比较简洁，也有一定的时尚气息。但作为一款超低端车型，它的用料、材质、做工都非常差，车内的塑料味更是不可避免。与此同时，除了倒车影像之外，车内也没有多少可用的配置，但考虑到它的售价，这些并不能算是短板。
动力方面，五菱宏光MINI EV搭载了前置单电机，最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m，这样的动力性能，只能用于简单代步。此外这款车的续航里程分为120公里和170公里两种，并且不支持快充。
大众朗逸
朗逸是大众最重要的车型之一，11月份销量达到了32198辆，是大众品牌的销量之王。与日产轩逸一样，这款车在外观上也没有什么惊艳的地方，依然是大众家族化的设计风格，中网尺寸比较大，密集的横向镀铬装饰条看上去也比较耐看。这款车车身长度为4670mm，内部空间方面也没什么优势。
内饰方面，大众朗逸搭载8英寸嵌入式中控屏，支持车载电话、手机互联、语音识别系统等各种常用配置，配置水平即便是放在合资车中也是比较差的，它的低配车型不带倒车影像，而像无钥匙启动、无钥匙进入这样早已普及的功能，大众朗逸只有售价为15.89万元的顶配车型上才提供。
大众朗逸搭载了1.5L和1.4T两种发动机，前者最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m；后者最大功率为150kW，最大扭矩为250N·m。1.4T发动机的表现还算可以，但1.5L发动机的动力性能只能以孱弱来形容。
比亚迪秦
在去年这个时候，很多人还难以想象，比亚迪秦这款紧凑型轿车能拿下月销30049辆的成绩，但凭借着新能源车型的火爆，比亚迪秦已经成长为不可忽视的力量。这款车分为纯电和插电混动两种车型，纯电车型采用了封闭式前脸，插电混动车型则采用了由点阵式结构填充的大尺寸中网，整体的颜值都相当不错。除此之外，这款车的车身长度达到了4765mm，在同级别车型中有一定优势。
内饰方面，比亚迪秦采用了家族化的设计手法，它搭载了大尺寸悬浮式中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，能够为用户提供优质的用车体验。除此之外，它的中控屏可以进行180度旋转，这也是比亚迪家族化的设计元素之一。
动力方面，比亚迪秦的EV车型搭载了前置单电机和刀片电池，低功率版本最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，高功率版本最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，续航里程最大可达600km。
丰田卡罗拉
卡罗拉也是轿车领域的常青树了，11月份单月销量27435台，表现相当不错。这款车采用了家族化设计手法，大灯造型比较犀利，充满时尚气息；两侧双C型的雾灯区域则显得攻击性十足，得到了不少家庭用户的认可。这款车的车身长度为4635mm，内部空间方面并没有什么优势。
日系车一向不怎么重视内饰，卡罗拉也一样，它搭载了悬浮式中控屏，支持手机互联、语音识别控制系统、车载电话等基础配置，但整体的配置水平是比较差的，低配车型甚至连倒车影像都没有提供。除此之外，这款车的内饰用料也比较差，大量采用了手感比较差的硬质塑料。
动力方面，卡罗拉分为燃油版和油电混合版两种。燃油版车型搭载1.5L和1.2T两种发动机，前者最大扭矩为148N·m，后者最大扭矩为185N·m；油电混合版本则搭载最大扭矩为142N·m的1.8L发动机和最大扭矩为163N·m的前置电机，在用车成本方面有明显优势。
小结：11月份的轿车销量榜单中，日系的轩逸、卡罗拉和德系的朗逸都是消费者非常熟悉的面孔，而五菱宏光MINI EV和比亚迪秦则是凭借新能源车型迅速崛起的超新星。在燃油车时代，国产轿车与合资车型的差距已经基本不可能弥补，而五菱和比亚迪在新能源领域的成功，则让人看到了国产轿车实现弯道超车的希望。