图为柴油机发布会
在沃尔沃、保时捷、宾利等全球顶级汽车制造商，纷纷宣布放弃柴油机的趋势下，中国柴油机却一路高歌猛进取得了重要突破，这就是潍柴集团研发的，全球首款热效率突破50％的商业化柴油机，不但在第一时间就获得了国际颁发的证书，也标志着中国在柴油机领域从此赶超西方，今后不要再吹德国了，这款发动机已经让西方眼红，多国送来巨额订单。
图为柴油机
在潍柴研研制的这款柴油机问世前，全球公认性能最好的柴油机，热效率也只有46％，从人类掌握柴油机技术到现在为止，100多年的技术成果也只有热效率46％，可以说想要提高柴油机热效率1个百分点，在行业内都是十分艰难的事情，热效率的提高意味着什么？一辆汽车而效率提升1％，柴油消耗量就能降低2％，同时二氧化碳排放也能降低2％。
潍柴的新型柴油机将热效率直接从46％提升到50％，对整个柴油机行业都将会引来一次不小的震荡，按照当前市面上保有700万重型柴油机来举例，全部使用潍柴的新款发动机，每年至少能节省3000吨柴油，同时减少1万吨二氧化碳，不仅节约了运输的成本，还能保护地球生态环境，因此潍柴集团研发团队对重型柴油机的未来发展，有卓越的贡献。
为了提升热效率，潍柴在新型柴油机项目上，连续10年投入了300亿资金，有200多名博士和300多位全球人才，以及2000多位研究生参与到研发项目中，强大的人才队伍，是柴油机突破技术瓶颈的关键，这款发动机通过五个专利技术提升了热效率，分别是智能控制、高效燃烧低传热、高爆压高可靠性、低排放污染和气缸低摩擦损耗。
不过也有网友会好奇，在国家对汽车排放越来越严格的形势下，未来柴油机还有生存空间吗？答案是当然有，柴油机具备其他汽车发动机没有的6大优点，分别是发动机输出扭矩大，油料可燃性低于汽油，柴油机寿命长且经济耐用，以及相对汽油机来说更加环保，作为重工业机械设备的发动机，或者长途运输车辆的发动机，那么柴油机是不二之选。
当前潍柴集团是全球唯一，柴油机年产销量达到百万台的企业，在未来柴油机仍然有很大市场空间，且大部分汽车企业已经主动放弃柴油机的形势下，潍柴继续加大对柴油机的研发投入，还将柴油机的热效率目标定为55％，这项技术如果能够实现，那么德国柴油机厂商或将因此丢掉饭碗，能为运输行业创造利润空间的发动机，将成为市场上的香饽饽，这也告诉全世界，世上就没有中国突破不了的技术壁垒。