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同样是10W级SUV,哈弗H6和奔腾T77 Pro,原来差距这么大

结婚前,家里已经有一台大众速腾,是去年刚买的,通常都是我上下班开着。而在今年十月一结完婚之后,就一直打算给新媳妇买一台新车。但由于前段时间工作繁忙,所以,一直搁置到现在,这几天终于抽出年假的时间,来和媳妇一起好好地看看车。预算15W左右,媳妇想要一台SUV车型,对于女孩子来讲,开起来不仅视野好,而且后面没有车屁股,相对更容易停车,毕竟小区里车位紧张,停车空间有限。而这两天我们试过了哈弗H6,又试驾了奔腾T77 Pro,发现两款车型差距还是挺大的。对于它们的具体表现,下面就做一个简单的分享。

同样是10W级SUV,哈弗H6和奔腾T77 Pro,原来差距这么大

首先,对于第三代哈弗H6,它的外观设计,在稳重大气的同时,还有一个强壮的体魄。作为一台家用车来讲,它的外观确实表现的得气派,甚至有种虎头虎脑的感觉。

同样是10W级SUV,哈弗H6和奔腾T77 Pro,原来差距这么大

空间方面,可以说是哈弗H6的强项,毕竟它的车长已经达到了4653mm,长宽为1886mm,而轴距达到了2738mm,尤其是后排的空间,表现得十分宽敞,即便是182的个头,也可以轻松翘起二郎腿。对于我174的身高,坐进去感觉有点奢侈。

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动力上,对于它1.5T的车型,拥有169匹的马力,以及285牛米的峰值扭矩,传动方面,匹配的是7DCT的湿式双离合变速箱,经过实际的体验,它的动力表现十分充沛,只不过在普通模式下,响应不是特别积极,油门踩下之后,会有一定的延迟,等到停顿之后,动力才能实现爆发。而对于它行驶起来的感受,整体的舒适性还是非常不错的,首先它的座椅坐上去,本身就十分舒服,而悬架的调校也偏柔软的风格,相对很适合家用。

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但如果说到第三代哈弗H6的缺点,除了刚才所讲的油门响应,有所延迟之外。对于它的车机系统,经过一番体验下来,媳妇总感觉不太满意,毕竟对于它驾驶模式的切换,需要在中控屏幕上一步一步地操作,这样一来,似乎不利于行车安全。

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下面再来看看奔腾T77 Pro,它在外观方面的设计,与哈弗H6可以说是有着截然不同的风格。由于采用了钻石切割工艺,给人展现出来的是一种精致、凌厉的感觉,整个外形很有设计感,既有型、又有范,就像是一个帅气的型男,年轻动感,充满了朝气与活力。

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而在车身尺寸方面,虽然同样是紧凑级SUV,它却比哈弗H6要小上一圈,毕竟车长只有4525mm,轴距为2700mm。整体的尺寸算是中规中矩,经过实际的体验,后排空间虽然比H6要小一些,但足够我们日常家用,毕竟我和媳妇两个人的身高都在175以内。另外,值得一提的是,它的前排储物格数量足够多,并且触手可及,这一点对于女孩子来讲,表现得十分友好。

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动力上,我们试驾的奔腾T77 Pro,搭载的是一台1.5T的涡轮增压引擎,最大马力同样是169匹,峰值扭矩为258牛米,与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。经过实际的体验,它的动力响应相对更加积极,给多少油,就会发多少的力,动力输出十分的地脚。而它的悬架调校,同样偏向于舒适性,对于大的颠簸,也能处理的地分很和,但值得庆幸的是,即便是紧急变道或者是快速过弯,它的悬架支撑也非常到位。

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而要说到奔腾T77 Pro的缺点,首先就是座椅的舒适性,支撑不错,但柔软度稍欠火候,好在前排座椅的包裹性比较强。其次,就是它中控台的双联屏,虽然画面细腻,功能齐全,但经过阳光的照射,反光会比较厉害,如果个人使用,需要采取一些措施。

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重点在最后:

总体来讲,试过哈弗H6,再试奔腾T77 Pro,发现两款车型的差距,确实挺大的。外观上,如果说哈弗H6的够气派,体格庞大。那么,这台奔腾T77 Pro就属于是小鸟依人的类型。空间上,哈弗H6确实更大一些,但考虑到我们的小区比较老,停车位紧张,车型尺寸太大,反而是一种累赘。相对奔腾T77 Pro空间够用就好。所以,综合下来,媳妇和我都比较钟情于奔腾T77 Pro,接下来就准备去订它。大家感觉15W的预算,还有更好的车型吗?欢迎给出建议,在此,提前谢过!!!

同样是10W级SUV,哈弗H6和奔腾T77 Pro,原来差距这么大

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