能否颠覆对传统豪华纯电车的认知？奔驰EQS上市，最高续航849公里
12月17日，奔驰EQS正式上市，该车其实早在今年上半年举行的2021上海车展便已经正式亮相，而如今正式上市，也标志着这款车目前已经陆续到店，如果对这款车感兴趣的话，就可以到店进行了解甚至是购买了。
价格分析
奔驰EQS只有4款车型，指导价为107.96-151.86万元，从价格来看，奔驰EQS作为一台纯电动大型旗舰掀背车，其实相比起奔驰S级价格高一些也属于正常现象，不过这样的价格还是比较高的，而奔驰EQS在这一价位中，其实也没有什么直接竞品，所以暂时也没有办法找一台车当做参考。有人可能说Model S，但Model S是一台中大型纯电轿车，与奔驰EQS的定位还不太符合。
外观解析
作为一款纯电动车型，奔驰EQS采用纯电动车标志性的封闭式前脸设计，但该车依旧在前格栅处保留了众多小奔驰星徽标，辨识度很高，而这一设计官方则称之为“暗夜星阵”。来到车身侧面，其实就可以很直观的发现奔驰EQS所采用的掀背式设计，并且在超五米二的车长和超三米二的轴距加持下，搭配多幅式的铝合金轮毂以及双拼配色，使其看上去显得更有格调。奔驰EQS的车尾除了贯穿式的尾灯组以外，没有其他多余的设计，整体显得比较简洁。
内饰解析
一直以来，奔驰对于豪华氛围的营造都是同级中的佼佼者，在奔驰EQS的身上也不例外，该车中控台采用三联屏的设计，类似于这样的设计在很多车型上都可以看到，不过该车却有些特别，其整体宽度超过141厘米，三块屏幕感觉是无缝融合的连接在一起。值得一提的是，奔驰EQS配备了AR-HUD技术，同时搭载全新MBUX Hyperscreen系统，整个中控屏的使用逻辑没有任何问题，体验感很不错。
奔驰EQS配备全新奔驰C级的头枕设计，且采用奔驰S级的座椅靠背和坐垫，并且还配备了睡眠头枕，座椅通风/加热/按摩功能都没有缺席，当然这不是标配，该车只标配了前排座椅加热和记忆功能，而柏林之声音响和后排娱乐系统也都是需要选装的，并且在低配车型上看不到。
动力解析
奔驰EQS在动力方面根据EQS 450和EQS 580的不同，分别搭载不同功率的电机，前者搭载最大功率为333马力的电机，零百加速成绩为6.4s，纯电续航里程分别为849km和813km；而EQS 580则搭载总功率为517马力的双电机，零百加速成绩仅为4.4s，该车全系都采用111.8kWh的电池组，不过因为奔驰EQS 580动力更强，所以其纯电续航里程相对要弱一些，纯电续航里程为720km。在已经上市的量产电动车市场中，奔驰EQS的动力和续航都称得上是第一梯队，在这方面的表现确实是很不错。
编辑点评
在我的印象中，奔驰此前比较出名的纯电动车型就是EQC，但这款车的表现却是非常差，在其他方面表现还算不错，但作为一款纯电动SUV，续航是最大短板，这也让不少人对奔驰纯电车提不起任何兴趣，而奔驰EQS的诞生，就是为颠覆人们对传统豪华纯电车的认知。确实，该车的价格确实不低，甚至比奔驰S级的起售价格还要高不少，但这款车各方面的表现都很不错，甚至在续航方面也是起步就有七百多公里的纯电续航里程，虽然在北方冬天还是不经用，但这样的表现在如今的纯电动车领域中已经算是很不错了，毕竟奔驰EQS还是一台大型豪华旗舰轿车。