当“新四化”浪潮席卷汽车产业，中国消费者率先适应新技术与新趋势。
根据J.D. Power（君迪）发布的2021中国新车购买意向研究，在影响购车决策的七要素中，汽车智能化体验占据了14%的权重，且有24%的意向购车者认为，汽车的智能化体验是其最重要的购车考虑因素之一。与此同时，该研究还发现，缺乏新技术或科技感已成为潜客人群第三大购车顾虑。
面对汽车产业变革与消费者对新技术的需求，长安福特推出新一代智能SUV——福特EVOS追光者，以 “三大创新”“五大领先”等高级别配置，跻身年轻消费者的爆款智车之选。
据了解，EVOS共推出5款车型，售价在19.98万元至25.98万元，并同步推出诚意十足的购车政策——“惊艳三重礼”。该政策不仅覆盖超给力的金融政策、保养服务和置换补贴，更率先创新地推出了无差别置换：任意品牌置换将享终生免费保养，以更高诚意邀请消费者来体验。
回应智能化浪潮
近几年，随着IT、移动互联网和新能源技术的突破，乘用车“新四化”即“电动化、智能化、网联化、共享化”的加速发展，给中国汽车产业带来了新的变革浪潮。传统整车生产企业和造车新势力都面临着新的挑战和机遇。
2018年12月，乘用车市场信息联席会首次发布乘用车新四化指数为50.3，说明超过半数的车型已经符合新四化中的一项或多项条件。当月，乘用车电动化指数为7.1，说明纯电动和插电式混合动力等新能源乘用车车型的当月市场占有率已经超过7%。
除此之外，2018年12月，我国乘用车智能化指数为42.5，说明当月符合SAE标准L1及以上的车型已经超过四成；网联化指数为19.5，说明当月将近有五分之一的车型带有移动通信模块甚至具备更高水平的网联功能。
时隔不到三年，我国乘用车新四化指数在2021年10月已经提升至67.9。其中，智能化指数和网联化指数分别为51.8、37.1，较2018年底已有明显上升。
乘用车市场信息联席会分析指出，随着标杆产品网联化、智能化装备的普及，势必预示着智能化、网联化指数后续将持续提升。
具体到车企层面，福特在中国积极参与智慧城市建设，探索车路协同和智慧城市的解决方案。2021年1月，福特在中国正式实现车路协同技术的量产应用，成为国内率先实现车路协同技术量产应用的整车企业。
据了解，目前已有四款福特品牌量产车搭载了车路协同功能。其中，于近期上市的福特EVOS追光者就搭载了车路协同系统，能够实现与城市智慧交通体系互联融合。
在驾驶期间，EVOS配备的BlueCruise主动驾驶辅助功能——福特全球首个支持L2级以上驾驶辅助功能，支持在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向，确保车辆保持在车道中央。
在平台架构方面，EVOS拥有福特FNV智能互联全网架构，具备整车OTA升级能力，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶域以及动力相关模块，超过全车95%模块支持空中升级。并且在OTA升级期间，车机不黑屏，不影响车辆使用，支持断点续传，可最长在30分钟之内完成静默“无感”升级。
越级配置打造爆款
基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，EVOS拥有“三大创新”：1.1米超广域巨幅屏、率先量产的车路协同系统、整车全域OTA升级。
除了上述提到的车路协同系统和整车全域OTA升级，EVOS配备的1.1米超广域巨幅屏由12.3英寸高清仪表盘和27英寸真4K中控屏组成，集成了SYNC+2.0智行互联系统，支持70+垂类语义识别，实现“秒懂”沟通。
在外观方面，EVOS采用“势能美学”设计理念，以“动·灵动造型”“创·智能应心”“力·强大气场”三大核心，高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美。
特别是该车型搭载的“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统，令用户从靠近EVOS的那一刻起就感受到满满科技感与仪式感。而2945mm轴距打造的近5米（4920mm）的黄金比例车身，也令EVOS拥有近5.5平方米的座舱空间及550L的后备箱容积，为用户带来更舒适的乘坐体验。
不仅外观方面承袭了福特设计精髓，在动力性能方面，EVOS也继承了福特操控DNA。该车型搭载2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为6.6秒，出发即领先。此外，EVOS的底盘经过运动性能调校，带来媲美轿跑般的操控质感，而超高强度的钢结构笼式车身, 承压强度高达1700Mpa，带来“钢筋铁骨”般的超强防护。
从产品端到服务端，长安福特以EVOS的智慧座舱为灵感，打造Ford Smart Space福特智能第三空间，将智能化和有温度感的体验全面拓展至焕新设计的展厅、升级的售后服务流程和全新的会员社区，贯穿消费者购车、用车全生命周期。
以用户需求锚定方向，长安福特用越级配置打造爆款智车EVOS，并将“待客如亲”的理念落到实处。未来，相信长安福特将在创新的道路上持续探索，以高品质产品和优质服务回馈消费者的期待。