家，在汉语词典中的第一个释义，就是“亲人共同生活的场所”。尽管现在已经步入了高度发达的信息社会，但家仍旧作为中国人最朴素的价值观延续至今。
我们的国家，孕育出强大的生命力，同时也有着迷人的吸引力。许多本不生于斯、长于斯的人，来到这里都会被深深吸引，并最终成为其中的一部分——人如此，企业同样如此。自从改革开放以来，中国就以迷人的魅力和开放的胸襟，拥抱着每一家真诚、友好，愿与中国共谋发展的企业；许多企业在扎根中国后，也用实际行动为中国的腾飞做出贡献，为中国的未来出谋划策。
“每次来到这个伟大的国家，我都感觉像是回家，因为这里充满活力，还有无数家人般的伙伴。”在不久前宝马举办2022年“迎新年线上年会”，宝马集团董事、负责企业财务和中国事务的彼得博士发出了如此感慨。正如彼得博士所说，宝马早已通过近20年的在华深耕，成为中国高速发展列车上不可或缺的一部分，用实际行动兑现了“在中国，为中国”的承诺。
根据相关数据显示，宝马集团目前在中国共拥有超过2.5万名员工，以及超过600家的经销商网点。合资公司华晨宝马已经连续十五年成为沈阳市纳税额最多的企业，2020年纳税总额达到380亿元。同时截至2020年底，华晨宝马在国内的本土供应商，也已经达到了400家。
今年前十个月，华晨宝马总产量为56万辆，同比增长17%。放眼全球市场，宝马集团在2021年前三个季度共计交付新车1,932,236辆，其中向中国就交付了669,637辆，也就是说每三辆宝马新车中，就有一辆交付给了中国客户——共创共赢，已经成为了宝马与中国市场之间最贴切的写照。
当然，这只是宝马在中国这个第二故乡中所取得的成就的一部分。彼得表示：“中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是数字化的关键驱动力。现在，中国正在坚定不移地推动高质量增长并倡导循环经济。在宝马集团面向电动化，数字化和可持续发展的转型过程中，中国是最佳选择与最优伙伴。”宝马的中国战略将在未来几年得到全面升级，宝马将与中国这个家同频共进，为中国的发展贡献更多力量。
加速推进电动化进程
首先，宝马将为家人们——也就是中国的宝马用户们，带来更多的绿色出行体验。
众所周知，目前中国已经成为全球最大的新能源车市场。宝马在燃油车领域取得了无可争议的成功，中国用户同样对宝马下一个阶段的电动车产品充满了期待。
2021年，BMW iX3的预计销量将达到两万辆。在接下来的2022年，宝马品牌在中国市场的电动车阵容将拓展至5款，其中包括创新BMW iX、创新BMWi4以及将在沈阳生产的纯电动BMW 3系——这也将是宝马首款国产纯电动轿车。而到2023年底，宝马将为中国市场总计提供13款纯电动产品。
在电动出行的上下游产业链上，宝马也将不断强化布局，提升自身综合实力。2017年，华晨宝马就成为了高端汽车品牌中第一个建立动力电池中心的企业。至2020年，高压动力电池中心二期建成投产，目前已累计生产动力电池超10万台。
截至2021年底，宝马共计为中国用户提供36万根公共充电桩，其中包括约15万根直流快充桩。
此外，在销售和服务方面，宝马也在持续推进针对电动车方面的网络升级工作。目前，全国600多家经销商网点中，已经有超过500家完成了BMW i的业务认证。明年，宝马还将试点BMW i城市中心店概念，满足中国用户的全新体验需求。
宝马将2025年设为了战略转型的重要节点。届时，宝马将发布具备全新IT和软件架构，搭载全新一代高性能电力驱动和电池、同时将可持续理念贯穿整个产品生命周期的“新世代”车型。在“新世代”车型的开发过程中，中国市场的特定需求将被放在首位。宝马预计2025年电动车产品的销量，将占集团在中国市场总销量的四分之一。
携手推动数字化创新
同时，宝马将积极拥抱中国这个家中的创新浪潮，携手家里的其他小伙伴们，共同推动涵盖研发、生产、车辆智能化和数字化服务等相关领域的数字化创新。
众所周知，中国目前拥有着全球数一数二的创新土壤。为此，宝马毫不犹豫地在中国建成了除德国之外的最大研发体系，这支涉及4地的研发团队总人数超过1650人。
其中北京研发中心作为最早成立的工程研发机构，主要负责车辆工程、测试和认证。上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及当地数字生态系统和创新圈的链接，同时上海还有一支可细微体察年轻一代用户审美和需求的专属设计团队。沈阳研发中心，由于离生产基地最近的缘故，则专注于本土电动车的开发，以及国产车型量产后的研发工作。
在软件研发方面，由领悦数字公司和宝马研发部门联合开发的My BMW App已经拥有超过340万的用户，其中月活用户量超过140万。
2021年，宝马在中国的创新布局扩展至一座新的城市——南京。首先，宝马诚迈合资公司在南京正式成立，任务是利用中国本土软件力量深耕车载软件的开发；同时宝马在南京设立了领悦分公司，专注于公司内部的IT架构打造。
此外，宝马还积极与中国众多科技公司建立合作，共同研发车内数字生态，目前已经拥有80多家数字化领域的签约合作伙伴，微信等应用也将陆续出现在宝马未来的车型之上。
坚定可持续发展之路
可持续发展一直是宝马企业战略的基石。特别是在中国设立“3060”双碳目标之后，作为这个家中的一分子，宝马更是将可持续发展置于战略发展的核心位置。
宝马的可持续发展最与众不同之处，是贯穿于汽车全生命周期始终——从供应链、生产端、使用到回收利用，缺一不可。
比如，华晨宝马因为在供应链可持续管理方面取得的成就，于2020年被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”，是20家获奖企业中唯一的汽车公司；在生产端，自2014年起，华晨宝马已经连续八年发布“可持续发展报告”，向社会公开生态足迹。
此外自2019年底起，华晨宝马沈阳生产基地开始采用100%可再生能源电力。2021年，华晨宝马再次名列“汽车企业绿色发展指数”第一，并连续第四年获“国家级绿色示范工厂”荣誉。
在产品层面，宝马同样注重实现资源的循环利用。以创新BMW iX为例，在生产过程中应用了水力发电，并不再使用稀土材料。而其搭载的高压动力电池中，二次镍的用量已高达50%，外壳中二次铝份额则达到了30%。
宝马的战略升级可以用一串简单的数字来描述：“1”是指“中国优先”原则（China First）；“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国；“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地；“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型；“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型；“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。
宝马在中国的战略升级，与中国这个大家庭的发展目标保持高度协同，不仅优先考虑到中国市场、中国用户的需求，还不断强化了与家里其他小伙伴的共创共赢。“中国有一句古语，叫‘孤举者难起，众行者易趋’。”正如彼得博士所说：“合作是迈向共同目标的关键。携手当地政府、中国创新力量、合作伙伴、用户、粉丝以及媒体，协同发展，宝马将坚定地与中国同行。”——宝马的家，就在中国。