东风英菲尼迪第三款国产车，也是大家最为关注的新一代英菲尼迪QX60预售价公布了，价格区间45万-66万。看到这，已经有人坐不住了，开“喷”了，至少角师傅评论区留言是这样。
先别急。
首先这是预售价，其次是价格区间与配置并非一一相称，比如说45万元入门价格就包含两款配置，而50万元预售价指的是三款四驱版本的价格，而四驱顶配66万元基本上定性了国产英菲尼迪QX60的“天花板”。
那么看到这，我们理性的分析下，为什么国产之后卖得比以前进口还贵？
首先是外观的重新设计，新一代英菲尼迪QX60采用了更为优雅且动感的车身线条，进气格栅也要比老款更大一些。同时，新车内饰变化最为明显，设计师将原先土气得不能再土的内饰设计换掉，融入了当下一些主流设计，虽然某种角度上依然与当下实力竞争对手存在差距，但至少让消费者看到了变化。你以为重新设计不花钱？研发费用都含在车价里了。
说到研发，新一代英菲尼迪QX60最大变化当属“三大件”，发动机变成了VC-Turbo 2.0T，尤其变速箱，改成了9AT，要知道之前那台可模拟7挡的CVT变速箱坑了不少车主，导致老款英菲尼迪QX60口碑的崩塌。
伴随“三大件”升级的还有主被动安全配置，这一次国产英菲尼迪QX60标配了8安全气囊、AR实景导航、12.3英寸全液晶数字仪表、语音交互、车联网车机等。更重要的是将完备的驾驶辅助系统下放至中高配车型中（中配需要选装），这可都是成本，这就是为什么国产之后的QX60配置多达六款，逐步引导你消费升级。
国产英菲尼迪QX60值不值得买？
你要知道，新一代英菲尼迪QX60依然来自与老款相同的D-Platform平台架构，两款车型轴距相同，均为2米9。这么一看，国产英菲尼迪QX60有点“新瓶老酒”的感觉。至于它值不值得买？还要与竞品横向对比。与“奔宝奥”（奔驰/宝马/奥迪）完全没有可比性，它打了狗产GLC与进口GLE之间的真空区域，而国产宝马X5L还没上市，预计价格更不会有太多惊喜。目前看，最大竞争对手也就锁定在了凯迪拉克XT6身上，但目前凯迪拉克XT6的优惠幅度很多，终端优惠后的价格完全将新英菲尼迪QX60按在地上摩擦。
留给东风英菲尼迪的时间不多了，他们会在新车正式上市那一天给大家一个惊喜价吗？角师傅认为希望不大，可能向下降低个2-3万元，入门价格做好看些，未来主销车型的中高配其实更多的为后续降价空间留余地，50万元上下浮动你能否接受？而后续终端优惠多少万才会让你痛快下订？萦绕在国产英菲尼迪QX60身上的迷雾越来越浓。
至于它值不值得买？还要看最后正式价格定下来，再结合老款车型降价幅度做分析。