如今的新能源纯电动车市场，已经被划分为了几个细分市场，比如蔚来、特斯拉等车型在高端市场上竞争，而在十多万元的市场上，则是比亚迪、小鹏以及众多国产新势力激烈拼杀。在几万元的低级别市场上，则有着五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁等当红车型，当然江汽大众也盯着这块市场，所以有了思皓E10X这款比较实惠的小车，今天就来解读一下它。
思皓E10X分为好几个版本，续航里程也不一样，中低配版车型售价更实惠，最低只卖3.99万元，但只有150公里或者200公里的续航，在如今这个季节开着暖风，续航里程肯定会大打折扣，基本上开不了多久就需要充电，所以除非对续航里程真的不在乎，不然小编不推荐入手不实用的中低配版本，而续航302公里的高配版本，才真正具有了一定的实用性，所以今天实拍的是2021款豪华型，售价为6.99万元，当然这是一款中配车型。
从外观看，思皓E10X还是很有个性的，它采用了小尺寸的进气格栅，并且保险杠下方采用了粉色的饰条点缀，显得更加时尚。当然2021款豪华版采用了带透镜的大灯组，眼神还是比较犀利的，可惜并未采用LED光源。
来到车尾，思皓E10X采用了矩形LED尾灯，并采用了黑化处理，辨识度确实很到位。而且后保险杠也点缀了粉色饰条，和前脸首尾呼应起来。而由于纯电定位，它并未加入排气管。
从侧面看，思皓E10X的腰线前低后高，很配合短小的车身，很有时尚的味道，而尾部采用了黑色烤漆材质，显得更加炫酷。当然受限于定位，它的长度为3650mm，轴距为2390mm，算是微型车的范畴，而且还采用了165宽度的窄轮胎，14英寸的铝合金轮毂也显得小气了些。
来到车内，思皓E10X采用了T字形的中控布局，并且加入了大面积的白色饰板，还点缀了粉红色的饰条，配合上类似奔驰的怀档造型，显得很是拉风。另外除了10.25英寸的多媒体触屏外，思皓E10X的中控台布局也很简洁，这也是如今的潮流设计。2021款豪华版的多媒体触屏支持车联网、导航和语音识别控制功能，还是跟上了时代发展的脚步。
思皓E10X在2021款豪华版上配备了6.2英寸的液晶仪表盘，可显示的内容也是很丰富的，而且还配备了多功能方向盘，并采用了皮质包裹。安全配置上，2021款豪华版依然只有前排双气囊，也缺少主动安全功能，好在倒车雷达、倒车影像、定速巡航等基本功能还没有缺失，当然手机无线充电功能也能给驾乘者带来更多便利性。
一般厂商很少在这么小的车型上采用运动座椅，而思皓E10X则做到了，还采用了色彩对比强烈的黑白拼色，可惜2021款豪华版并未采用高配车型上的仿皮材质，而是覆盖了织物材质。当然所有座椅都只支持手动调节，显得有点落伍。后排空间足够宽敞，并不会给人一种局促的感受。
思皓E10X并不是一款以空间见长的车型，所以后备箱常规容积有限，并不能放置大体积物品，好在后排座椅支持按比例放倒，可以扩展出一定的实用性。当然头顶上也不带电动天窗，通风采光就会受到影响。
动力方面，思皓E10X的2021款豪华版搭载了一台最大功率45kW的单电机，可输出150 N·m的最大扭矩，驱动这么一台1180公斤的小车，还是比较轻松的，而磷酸铁锂电池分为30.2kWh和31.4kWh两个版本，均可实现40分钟的快充模式，当然思皓E10X还推出了首任车主不限年限和里程的电池组终身质保，还是很为消费者考虑的。
底盘方面，思皓E10X采用了前麦弗逊式独立悬架，以及能够有效节省空间的后扭力梁式非独立悬架，在这个级别的小车上也属于正常水平。当然受限于它的做工和定位，思皓E10X的行驶质感和隔音表现都谈不上出色，如果在城市中代步通勤还是能够接受的，要是上了高速就会“原形毕露”，而且它的极速只有102km/h，高速行驶会很吃力。
综上所述，思皓E10X是一款外观内饰都很时尚，但是续航表现一般的车型，考虑到它的定位和价位，其实用来城市里代步通勤比较适合，而且还能获得新能源车牌以及购置税减免的政策，所以适合那些看重购车价格和日常用车成本的消费者，并不太适合经常高速出行的消费者，当然要是决定入手思皓E10X，小编推荐2021款豪华版车型，只比低配车型贵了0.3万元，却多出了不少实用功能，综合来看性价比很高。