原创：《纯电宝马SUV，外观超拉风，双联屏+一体式座椅，售价84.69万起》。
在当下，我们深信，在新能源领域我们已经获得了领先优势，毕竟在这个领域，我们是处于同一起跑线前进的，但我们却在早几年就已经在新能源领域发力了，而合资今年才开始推出纯电系列，比如德系（XD.系列），而日系还处于混动阶段。
今天我们看的是宝马家的纯电系列，当前宝马旗舰纯电SUV——宝马iX，指导价为84.69万元起。
外观方面，宝马iX采用的是“原石设计”理念，外观很拉风，官方表示这样的设计未来5-8年都不会过时。不过，我觉得它这双肾不应该叫原石，应该叫肾结石，哈哈。
车身尺寸方面，宝马iX长宽高达到了4955/1967/1698mm，轴距为3000mm，轮毂为22英寸，相比宝马X5，仅仅只有车宽少27mm，其它尺寸都胜出。此外，新车采用了凹陷式门把手设计，造型比较新颖。
车尾部分，设计比较夸张有张力，运动气息比较足，和前脸一样，都比较饱满。
内饰部分，新车采用了双联屏中控设计，科技感十足，车内有大量碳纤维饰板装饰，皮质覆盖也比较饱满，中控按键完全被取代。新车内置的是iDrive 8互联系统，应用丰富，支持CarLife和CarPlay两种互联方式，语音交互系统识别力较强，同时还支持OTA升级。新车还配备了全速自适应巡航系统、360°全景影像、无钥匙进入、YWB数字钥匙、感应后备箱、全车电吸门、倒车车侧预警系统、主动刹车系统等诸多智能科技配备。
动力方面，宝马iX采用的是双电机驱动，系统最大功率为385KW，峰值扭矩为765Nm，零百加速只需要4.6秒，搭载的是三元锂电池，电池能量达到了111.5kWh，百公里耗电量为18.5kWh/100km，WLTP纯电续航里程为630km，CLTC纯电续航里程为665km，慢充续航10.75小时。
悬架方面，新车采用的是双叉臂式独立+后多连杆独立悬架结合，配备了电动四驱系统，提供了运动、经济和舒适/标准三种模式，操控乐趣十足。
最后，相比于大多数纯电品牌，宝马纯电系列被赋予了宝马品牌应有的属性，比如相比大多数纯电品牌，宝马iX更具操控乐趣，而且该车还配备了空气悬架，舒适和操控取向可同时兼具。
不过，不愿意花大几十万买一台纯电宝马吗？
图片声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除！