早些年第一代广汽传祺GS8刚上市时，凭借霸气的外观以及更多豪华配置，快速打开了豪华SUV市场，打破了自主品牌20万元售价的“天花板”，曾创下月销过万的辉煌销量，但是，广汽传祺GS8经过销量高峰期后，销量也快速下滑，最后到了仅是维系车型存活的状态。
为再次激发传祺GS8的第二春，广汽传祺推出了全新第二代传祺GS8，上市指导价18.68万元-24.68万元，新车共推出6款车型，提供2种动力，一种为2.0T燃油版；一种为混动版。同时，针对新车上市还为消费者提供了超长质保礼、电池无忧礼、金融礼、置换礼、流量礼和出行无忧礼，共计6种购车豪礼。
外观方面，第二代传祺GS8提供两种外观设计，用来区分两种动力组成，具体区分如下：燃油版车型采用了更加运动且分层设计的“展威翼”格栅造型，混动版车型采用更大尺寸格栅的“龙鳞翼”格栅造型，最直观的区别就是混动车型格栅面积更大。
（左边为混动，右边为燃油）
车身侧面，第二代传祺GS8两款车最大的区别，混动车型采用当下流行的隐藏式门把手。另外，燃油版车型长、宽、高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到2920mm，而混动版车型车身还会稍长35mm，达到5015mm，显得更霸气。
混动版车型侧面
燃油版车型侧面
内饰方面，中控台采用极简风格对称设计，搭载12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏，同时，中控大屏内置有较为领先的ADIGO4.0系统，覆盖了在线娱乐、导航以及整车99%的操作功能，另外，新车还提供提供AR-HUD、32色氛围灯，让整车既保持科技极简风格，又不失豪华感。
动力部分，第二代传祺GS8不仅提供燃油版本车型，还提供环保节能的混动版本。燃油版车型搭载的是广汽传祺2.0T GDI发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，最大功率为252马力，峰值扭矩为400牛·米；官方数据，WLTC工况百公里综合油耗为8.6L。
混动版车型搭载的是传祺自研2.0TM发动机，匹配全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，传统系统为E-CVT变速器，发动机最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为320牛米。
此外，混动版车型，由于有两驱和四驱车型，就会搭载单电机和双电机，功率也会不同，单电机版车型拥有137千瓦和270牛米的动力变现，而双电机版的数据为前置174千瓦391牛米和后置40千瓦121牛米。
市场环境分析
第二代广汽传祺GS8（售价18.68万元-24.68万元）同级竞品，上汽大众途观L（21.58万元-28.18万元）、探岳（18.69万元-26.49万元）、汉兰达（25.88万元-34.88万元）都可以算是，但售价方面第二代传祺GS8优势明显，配置和空间也更为出色。
第二代传祺GS8毕竟是换代车型，口碑和品牌是最大弱势，要想焕发第二春谈何容易呢？对于20万元左右的SUV，并不是性价比越高销量就会越好，也不是堆砌的配置就可以收割粉丝，更不是一朝一夕就可以打造出豪华车型，而需要的是时间和技术的沉淀。
写在最后：广汽传祺目前正面临全面的考验，一方面曾经畅销的广汽传祺GS4换代后，销量一直萎靡不振，再也回不到当年SUV销量排行榜的辉煌，轿车系列销量则更不用提；另一方面广汽传祺在MPV市场闯出一片新天地，传祺M8和传祺M6获得了热销，两款车合计月销突破万辆，但对广汽传祺总体销量贡献还是不太够。
广汽传祺GS8换代推新，就是为了进一步提升整体销量，这次广汽传祺使出了浑身解数，把能用到的优势资源全部给了第二代传祺GS8，例如丰田混动技术等，万事俱备只欠东，第二代传祺GS8一切都是领先行业的，期待广汽传祺GS8的市场表现。