【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年12月14日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：奔驰匈牙利工厂将停工一个月
日前，我们从互联网获悉，戴姆勒位于匈牙利Kecskemet的梅赛德斯-奔驰工厂将从12月13日开始停工一个月。工厂停工依旧是由全球半导体短缺导致，而此举延长了该工厂常规的年终维护期。
戴姆勒在12月11日表示：“为了适应不断变化的零部件供应情况，梅赛德斯奔驰匈牙利Kecskemet工厂将从本年底第50个日历周开始修改其生产计划。”在本次停工过程中，戴姆勒将对这座位于匈牙利中部的工厂进行维护和改造。该工厂员工数量大约为4400人，今年10月底这座工厂开始生产EQB纯电动车型。戴姆勒表示，停产期间员工将获得基本公司和福利，停产将持续到明年1月12日。
汽车事件二：比亚迪半导体新款驱动芯片自主研发告成
今日（12月14日），我们从官方获悉，比亚迪半导体基于先前研发成果的稳固基础上，继续整合自身优势，成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181，今年12月实现向各大厂商批量供货。
BF1181是一款磁隔离单通道栅极驱动芯片，用于驱动1200V功率器件，具有优异的动态性能和工作稳定性，并集成了多种功能，如故障报警，有源密勒钳位，主次级欠压保护等。BF1181还集成了模拟电平检测功能，可用于实现温度或电压的检测，并提高芯片的通用性，进一步简化系统设计，如尺寸与成本等。
官方信息显示，比亚迪自主研发的1200V驱动芯片BF1181，应用范围更广，可应用于EV/HEV电源模块、工业电机控制驱动、工业电源、太阳能逆变器等领域。在此之前，功率器件驱动芯片因其单颗价值小，在汽车电子系统成本占比较低容易被忽略，但它在汽车电子系统中却是与功率器件并驾齐驱，在新能源汽车中发挥至关重要作用。
汽车事件三：美东汽车37亿元收购追星汽车销售集团
日前，美东汽车发布公告，以人民币37亿元收购追星汽车销售集团有限公司全部已发行股份。交割后，追星汽车集团将成为美东汽车的全资附属公司，该公司的资产、负债以及财务业绩将并入美东汽车的综合财务报表中。
美东汽车表示，本次收购符合该集团提高效率的运营策略。收购事项将大幅提高集团的新车销量，同时将扩大集团现有客户覆盖范围，符合美东汽车的扩张策略。追星汽车集团的经销商网络将完善美东汽车现有的网络并产生协同效应。
公告显示，收购资金将分为三笔支付，第一笔为订金，收购协议日期支付3.5亿元；第二笔资金为29.5亿元，为交割日期支付；第三笔尾款4亿元在整合交割差额后五个营业日内支付。
公告显示，追星汽车集团除保时捷之外，经营其他品牌的公司不被列入此次收购范围，这些公司后续将通过重组与追星汽车集团剥离。
汽车事件四： 龍鹰一号智能座舱芯片发布
日前，芯擎科技正式发布了车用芯片品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片，正式面向汽车智能化市场大步迈进。
芯擎科技董事兼CEO汪凯博士介绍表示，“本次发布的‘龍鹰一号’7纳米车规级智能座舱芯片是国内首款7纳米工艺制程高端智能座舱芯片，内置8个CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8可编程卷积神经网络引擎，该芯片达到AEC-Q100 Grade 3级别，采用符合ASIL-D标准的安全岛设计，内置独立的 Security Island 信息安全岛，提供高性能加解密引擎，支持SM2、SM3、SM4等国密算法，支持安全启动，安全调试和安全OTA更新等。
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