有消息指出特斯拉正在对上海超级工厂项目一期第二阶段的产线进行优化，项目总投资为12亿元人民币，预计将在12月份动工并在明年4月份完工。
根据特斯拉的估计，优化后的生产线容纳员工可增加到19000人，汽车年产量也将会达到100-150万辆，实现成为全球第一大电动汽车生产厂的目标。从目前的特斯拉表态中，可以得知上海工厂所生产的车型和扩建前没有变化，仍以Model 3和Model Y及相关衍生车型为主。
具体数据显示，特斯拉上海超级工厂在2021年9月分别制造了25864辆Model Y和24394辆Model 3，总计50258辆。在2021年第三季度财报中，特斯拉称，上海超级工厂的潜在年产能超过 45 万辆（Model 3 和 Model。
对于这两款车型，有细心的网友在官网发现国产Model 3双电机全轮驱动高性能版和Model Y车型在配置方面有所改变，不过目前两款车型的售价暂时没变。
主要变化在于由原先的15个音响减少至14个，其他暂时没有具体的改变。目前国内版本的Model 3共有两个版本，其中后轮驱动版本售价255,652元，CLTC工况续航里程为556km；而双电机全轮驱动高性能版本售价339,900元，CLTC工况续航里程为675km；Model Y目前共有三个版本在售，其中后轮驱动版本售价280,752元，CLTC工况续航545km；双电机全轮驱动长续航版售价347,900元，NEDC工况续航为640km；此外高性能版本售价为387,900元，NEDC工况续航566km。
在目前的新能源汽车行业中，特斯拉已经是一个庞然大物，产品涉及地区广，在很多地域处于垄断地位 ，马斯克也凭借特斯拉成为了全球首富。当然，在缺芯的大环境下，特斯拉也面临着困境，但相比目前的很多车企，特斯拉或许承受力更强，销量依然持续增长。
尤其是上海超级工厂的完善，特斯拉产能已经达到了恐怖的数值，销量节节攀升供不应求，塑造了自己的新能源汽车王国。即使由于原材料或者其他问题导致汽车价格上调，但依然有很多客户愿意买单特斯拉。全球化经济，作为新能源汽车龙头企业，特斯拉已然走在了世界前列。