芯片短缺问题对车企和消费者都造成很大的影响，车企无法正常量产新车，而购车消费者就需要漫长的时间等待，购车后无法提车，这个过程着实难熬。
但是比较幸运的是，现在疫情逐渐稳定，芯片厂商也逐步恢复到正常工作状态，于是很多车企的新车量产交付时间也提上日程，并且有车型会在下个月开始交付，用户提新车过春节没问题。下文看看都有谁。
小鹏G9
交付时间：2022年第三季度
小鹏G9是基于X-EEA 3.0电子电气架构打造的车型，也是小鹏的旗舰产品，以及真正第一款面向国际国内同时设计的新车，对于小鹏汽车来说比P5和P7更重要。
X-EEA 3.0电子电气架构的先进性是可以将硬件和软件都分类整理归类，形成标准接口，供智能功能调用。有它赋能，开发者只需专注于智能功能的开发、迭代，即可实现车辆功能和性能的不断进化。
另外，小鹏G9所采用的XPower3.0动力系统上，所有的部件都是800V级别的，这意味着车辆有着更低的电能损耗以及更高的充电速度。同时车辆还大幅提升了兼容电流，达到600A以上。通过换算得知，小鹏G9支持的充电功率是480kW，比市面上的电动车型都要强。
不仅如此，小鹏汽车还专门开发出拥有480kW充电功率的超充桩，这个数值几乎是特斯拉V3超充桩的两倍。官方表示，小鹏G9充电5分钟，续航200km。至于实际用起来的体验感受，只有等到交付后才清楚了，据悉小鹏G9将于2022年第三季度正式交付。
阿维塔11
阿维塔是长安与华为共同打造的新能源高端品牌，而阿维塔11是阿维塔品牌的首款车型，官方将其定义为情感智能电动车，将于2022年第二季度正式发布，并于同年第三季度交付。
阿维塔11有着亮眼的造型设计，前卫感十足，仅仅是车头的LOGO就通过四条交汇的直线呈现出四面体的立体图形，设计简洁，同时在不同光源下还能改呈现出不同的立体效果。
另外，阿维塔11还是基于长安、华为和宁德时代共同开发的CHN智能电动汽车技术平台打造，三大企业将为阿维塔注入硬件+软件+数字化+智慧生态。不过关于新车的智能科技配置，目前没有太多消息，从已有的资料来看，新车将配备三颗激光雷达，其中两颗位于车身两侧，另一个位于车头下方，估计智能驾驶辅助配置方面也会充满惊喜。
据了解，官方将阿维塔译为化身，愿景是做最懂你的智慧化身，加上背靠华为这颗大树，不难猜测阿维塔11追求的是将网联化与电动化充分结合，给消费者带来智慧用车体验。期待它的表现。
智己L7
交付时间：2022年第一季度
智己L7计划于2022年第一季度开始交付。新车拥有深度智能驾驶、百万超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等智电豪华汽车的专属属性。
智己L7搭载的IM AD智能驾驶系统实测挑战闹市区、夜间驾驶场景，能够以全流程数据驱动算法，给用户带来新颖的驾驶感受，而这套IM AD智能驾驶系统还可以通过数据驱动的方式来学习用户的驾驶习惯，并基于此来制定智能驾驶的风格。
此外，智己L7在驾控方面也有不错表现，有F1大师级调教的底盘，并且实测百公里加速3.87s和百公里制动32.69m，足以展现出其高性能的实力。与此同时，该车还将搭载全球首次量产装备11千瓦大功率无线充电功能，官方资料介绍，1小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。
可以看到，智己L7背靠上汽集团这颗大树，整体设计有着很多令人眼前一亮的噱头，基础硬件的配置是目前新能源车的一线水平，估计这些先进配置也会落实到量产车上。
凯迪拉克LYRIQ
交付时间：2022年
作为上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品，LYRIQ是原生纯电豪华中大型SUV，在多方面也体现出了原生纯电的优势。
新车搭载业内首个采用无线电池管理技术，这项技术能够使LYRIQ的电池组减少90%的线束，减重的同时还能增加单位体积能量密度，提升续航里程，并获得更低的故障率，早前在广州车展首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC续航里程将超过650公里。而且这款车还支持快充技术，10分钟就能充到96公里的电量。
LYRIQ的内饰设计也充满亮点，以金属薄膜为基底的木制饰板，还有激光蚀刻的图案和26色氛围灯，看上去很酷炫。此外，新车还搭载33英寸LED曲面显示屏，该屏幕集成了驾驶详细信息、信息娱乐控制、全景影像视图等。这块屏幕拥有9k超高分辨率，像素密度做到了视网膜级别的271ppi。作为参考，Model 3中控屏幕分辨率为147ppi。
可以说，LYRIQ集成了凯迪拉克在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出凯迪拉克在豪华智能电动车领域的硬核实力。目前，LYRIQ后驱长续航豪华版已公布预售价为43.97万元，将于2022年中正式开启交付。
坦克300风林铁骑
交付时间：2022年1月
坦克300是一款市场热度很高的车型，二手车价格比新车还要高，主要是因为产能受限，一车难求，如今这种情况应该有所改善。近日，坦克汽车表示由顶火车会与坦克品牌联合共创的限定版坦克300风林铁骑将于2022年1月正式开启交付。但是与其它新车线下交付的方式不同，坦克300风林铁骑将采用远程交付方式。
早在今年上海车展，坦克300风林铁骑已进行了首发亮相，新车在普通版基础上，针对越野能力进行提升，包括传动系统、悬架等关键部位的加强和升级，并进行2英寸升高。而车身颜色方面，新车提供水泥灰和牛油果绿两款纯色涂装，更好地满足消费者需求。
不过在内饰和动力方面，目前官方没有公布消息，估计变化不大，而参考现款车型，新车内饰设计理念遵循了硬派越野的风格，而动力系统搭载2.0T发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
毫无疑问，坦克300风林铁骑的到来也会是抢手货，毕竟消费者喜欢坦克300的主要原因是看中其越野性能，如今风林铁骑的越野性能再升级，能够更好地满足越野爱好者的用车需求，当然，估计新车的价格也会更高。
全新奥迪A7L
全新奥迪A7L与A8同样诞生于MLB Evo平台，全系搭载了DAWS动态全轮转向技术、空气悬挂等高端配置，奥迪品牌的产品中，唯有奥迪A8同时配备相对应的配置系统。另外，全新奥迪A7L还有无框式车门、21寸轮毂、5G+V2X高速通信技术等功能，这些功能是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型没有的，由此可以看出全新奥迪A7L的产品力高于一流C级车的水准。
此外，全新奥迪A7L 55TFSI还有更多舒适配置可供选择，包括带通风加热及按摩功能的真皮座椅、电动调节多功能方向盘，以及具备16个高品质扬声器的Bang & Olufsen音响。而用户通过手机端上汽奥迪App，不仅可实现远程锁定和解锁汽车、查询当前车辆状态、定位车辆停放的位置等功能，还可以离车后一键自动泊车。
更加能彰显高级感的是动力系统，新车搭载3.0T V6发动机，匹配7速DCT变速箱，搭配48V轻混和quattro ultra智能四驱系统，悬挂为前后五连杆式独立悬挂，0-100km/h的加速时间为5.6秒。
显然，全新奥迪A7L的到来对于国内消费者和奥迪品牌在华的战略布局都颇具意义，消费者用更少的费用就能享受到奥迪品牌多项首创的智能技术，而奥迪品牌可以形成双车线战略，市场竞争力大幅增强，未来可期。
本文介绍的车型基本是纯电动车和高端车型，看中这些新车的消费者应该不会是首购用户，家里也不只有一辆车，这种情况下，上述车型还是值得等待的，毕竟它们都有不同的创新技术，带来新颖的用车体验，其中部分车型还是在2022年1月交付，意味着用户可以提新车过春节。