要想拥有充实的人生只有两种选择：一种是“从事自己喜欢的工作”，另一种则是“让自己喜欢上工作”，这是世界著名实业家稻盛和夫分享给人们的工作哲学。
大多数人终其一生都很难找到自己喜欢的事情，运输人朱华却很幸运。
把工作当乐趣
14岁时，朱华就开始琢磨拖拉机驾驶，在田野里快乐地驰骋，享受风和速度带来的新奇感，刚满20岁就考取了驾照。
驾驶带给朱华幸福感和满足感，“那时候，四五万的车相当于现在的百万汽车，自己赚钱买车，心理有种自豪感。做一件喜欢的事，这是最重要的。”
如今朱华主要负责辽宁大连一带的线路。他选择的线路非常固定，相比自己配货要轻松许多。
朱华日常工作时间从晚上8点到凌晨4点，全程行驶约400公里。抵达目的地后，白天休息，第二天晚上返程，这样两天就能回一趟家，生活规律而充实。
他补充道：“人在外跑时间长了还是会想家，我最喜欢干的活儿还是白天跑，晚上回家，毕竟家人是你努力的重要动力。”
安全驾驶是根本
2021年，朱华报名参加了运输人影响力安全奖评选，他向运输人网记者分享了自己对于安全驾驶的经验和心得，“疲劳驾驶对驾驶员的影响重大，我们必须保证休息好，保持良好的状态才可以出车，尤其是夜间驾驶视线不好，如果疲劳驾驶很容易出事故。”
朱华的安全意识源于一次教训。“那次出车，为了赶时效没有充分休息，非常疲惫，手握着方向盘，脚踩着油门一路向前，甚至一度出现了幻觉，不知道身在何处，一睁眼才知道在开车，现在想想都心有余悸。”
朱华希望以此警戒所有运输人，切勿出于侥幸心理，疲劳驾驶。“跑快递虽然晚点依旧罚款，但是好在时间固定、路线固定，安全第一、文明驾驶是重中之重。”
省油耐用认准东风品牌
提到现在货运行业，朱华表示油价涨运费跌，成本高收入少，加之检查越发严格，竞争加剧等都给从业人员带来了压力，也让降本增效更重要。
如今，朱华驾驶的东风天龙的百公里油耗仅为18L-19L，这位“得力的助手”，让他在运输行业稳定了下来。
朱华对这台车的舒适性很满意，“它的配置很高，像安全气囊、腰部支撑、电动后视镜、后视镜加热等等，导航和行车记录仪这些功能也都有了，该有的基本都有了，大幅提高了我的驾驶体验。”
朱华曾经在其他物流公司工作，当时他使用的就是东风重卡。据他回忆，那台车已经跑了60万公里无大修，发动机的动力十足，这让他认准了东风品牌。
如今，朱华感觉自己所在的辽宁大连区域里，东风卡车的数量也在逐渐增多。随之增长的还有售后服务网点，这给他的用车带来了保障。
时光荏苒，今年55岁的朱华面临着退休，但是他对运输工作激情依旧不减当年。
他感慨：“人这一辈子活到老学到老，开车也一样，现在很多上年纪的人不懂网络，导致有活儿却接不了，即便驾龄几十年，也要随时代发展不停学习。我们作为运输行业从业者也要与时俱进，这样才能持续进步，变被动为主动。”
朱华的乐观与积极，让我们感受到了老一辈运输人的豁达与智慧，享受工作的乐趣，把每一天都当做历练，把每一次改变和进步视做成功。