滴滴宣布从美国退市了，目前滴滴已经在加紧退市的工作。滴滴这次去美国上市，真的是上了一个寂寞。滴滴创办多年，背后的投资者总计投资了数百亿美元，终于在今年等到了滴滴盈利的时候，随后滴滴启动上市，并且迅速在美国完成了上市工作。
去年农夫山泉上市，市值一路暴涨。按道理来说，滴滴让资本市场等待多年，加上已经大规模盈利了，上市之后市值肯定是要暴涨的，不过奇怪的是滴滴不仅仅没有涨，反而是一路来下跌。
更可怕的是滴滴摊上了大事，随后滴滴被要求从运用商店下架，几大部门联合入驻滴滴调查这个事情，目前还没公布结果。不过过去几个月滴滴确实是这么多年最难熬的时间。有人质疑去美国上市跟这个事情有关系，如今滴滴选择退市，也算是在自证清白了。
滴滴退市，那么大输家是谁？有人会说是柳传志的女儿柳青。柳青是滴滴的总裁，为了滴滴她算是付出了一切，拼掉了自己的健康，拼掉了自己的家庭，她的努力换来了滴滴1.7%的股份，最好的时候这些股份价值大约是100亿人民币。
不过滴滴退市，柳青套现的机会又没了。柳青确实损失不少，但是真正的大输家还不是她，而是日本首富孙正义。孙正义前前后后给滴滴投入了210亿美元，拿到了大约21.5%的股份。换句话说，最好的时候这些股份价值1400亿左右，不过滴滴退市之前这些股份市值大约只有600亿左右了，也就是说孙正义亏掉了800亿。
软银在去年实现疯狂盈利之后，今年又陷入了巨额亏损中，其实这也是可以预料到了。在这几年软银发展并不好，一方面是投资屡屡失败，同时公司的负债率不断上涨。孙正义不得不变卖阿里的股份来维持公司的现金流。
好在一场疫情让软银活了过来，疫情发生之后，很多公司都在放水，全球股市疯狂暴涨，软银也是成为了大赢家。值得注意去年所谓的2千多亿利润，是股票上涨带来的，如果没有套现，这些利润早晚都是镜花水月。
事实上今年全球股市都在缩水，这是暴涨之后正常的情况。孙正义目前日子不好过，他重仓的滴滴即将从美国退市，他的损失更大了。不过有消息说滴滴准备在香港上市，如果在香港上市成功，柳青也好，孙正义也好，还可以弥补一些损失。
不过目前针对滴滴的调查还没出来，这个事情可能会影响滴滴在香港上市。毕竟香港也肯定不会贸然在调查结果没出来之前，让滴滴上市。另外即使滴滴可以上市，这个事情的调查结果也是将影响滴滴的未来，不管是公司的发展，还是公司的市值。
其实抛开这个事情不说，滴滴过去几年的争议还是不少，一方面是乘客安全问题，另外一方面是司机的佣金问题。滴滴一个轻资产的平台，靠着抽佣来赚钱的平台，一直在亏钱，确实让人不理解。
京东当年一直在亏损，那是因为京东一直在买地盖仓库，发展重资产的物流体系。很多司机抱怨抽佣比例太高，他们的回报率太差了。按理来说滴滴没有太大的固定资产投入，他们最大的成本就是人员工资，所以他们的成本应该不高才对，他们应该是可以把更多的佣金让利给司机，大幅度提高司机的收入才对。
不过事实上，过去很多年，司机没赚到钱，滴滴也一直在亏损。滴滴如今已经是中国最大的出行平台，当你的公司大到如此的时候，你就不仅仅是一家公司，你还必须承担很多的社会责任。
滴滴不仅仅需要保证乘客出行的安全，也必须想办法提高司机的收入，让数以百万计的司机可以利用滴滴这个平台赚到钱，可以养家糊口。
这一点是柳青等滴滴高层必须重新去思考的，他们不仅仅是为背后的资本大佬服务，他们更应该为底层的司机跟乘客去服务。美团市值最高的时候，王兴一个人一年内身家就暴涨了1千多亿，而数百万的骑手一年的工资收入却才400多亿，还比不上王兴一个人，这就是最大的讽刺。
滴滴如果顺利上市，未来这些股东大佬们在资本市场一赚就是几百亿，但是那些司机依然在温饱线上争执。如今很多滴滴司机也是内卷，自由习惯了不想入厂打工，继续干滴滴又看不到太大的希望，每个月赚的钱也只能勉强养家糊口。如果柳青等滴滴高管可以真正带领这些司机们脱贫致富，那才是真正功德无量的事情。