來源：四川日報-川訊
四川觀點 記者 鄭志浩 内江觀察羅偉 唐光攝影報道
10月14日，挖掘機和推土機在位于奈江龍場市古湖街的萬隆路北延伸線施工現場同時工作。
站在施工現場，望着開闊的視野，前向延伸的雙向六車道，項目管理負責人李濤指着項目位置圖介紹了萬隆路北延線的意義。
萬隆路北延線設計始于龍昌市襄陽路與萬隆路的交彙處，終點為龍街快線與環城北路交彙處，全長約1.4公裡，橫跨城峪鐵路。建成後，将成為龍昌市和高鐵集團最便捷的道路。據估計，目前從龍昌主城區開車到龍場北站，時間約為25分鐘，而未來要走萬隆路北延伸線，将縮短10分鐘以上。
"目前，龍昌市人民到高鐵站，穿過人民中路，穿過人民大橋，穿過環城北路再進入龍街高速公路，繞行距離可達5.8公裡，萬隆路北延伸線直行，節約4.4公裡，将大大友善龍昌市與高鐵集團的銜接。李濤介紹，施工現場最多200多名勞工現場施工，道路建設包括照明、電力、通訊、綠化等，整線建立了完善的管網和交通安全設施一體化，主要是交通功能，兼具服務功能和景觀效果，預計今年将完成。
需要注意的是，萬隆路北延段是萬隆路建設的子工程。視野細長，起點為萬隆路與龍昌環路南面交叉路口，終點向北延伸至規劃區待建，全長（含橋梁）約4850米，标準道路寬度為44~55米。其餘兩個子項目分别為萬隆路南延段及萬隆路北段。其中，萬隆路北段的一段已獲批，已于今年9月28日傳遞使用。
"南延長度達到2.3公裡，包括一座880米的高架橋，淨高60米，淨跨度90米。力争年底開工建設，建設期為3年。李濤表示，萬隆路是連接配接城北高鐵站和新城區南部紅燈工業園的重要道路，肩負着規劃建設中與龍昌市相連的重要任務，可以說是龍昌擴大生産城市空間的先行者， 整條生産線預計将于2024年底完工。
圍繞"城餘地區優質生活宜居區"建設，龍昌市在黨的第二次代表大會上提出要大力實施城市品質提升戰略，以"西、北、東、南優"，擴大城市空間生産。
北聯，是一是以北京語言大學龍昌學校為代表的高标準建設多項教育項目，完善相關配套設施，建設縣級分中心，打造集教育、職業教育訓練、居住為一體的北方教育城市。
南遊，就是依托食品工業園等"花園花園"建設，優化南方産業發展新空間，完善生活配套設施，建設生産城市一體化、工作與生活平衡的南部新區。
萬隆路作為龍昌市規劃路網"六橫六縱一環"中的重要縱向，将成為貫穿龍昌市南北的交通道路，成為一張全新的城市名片，将推動區域發展建設規劃加快，帶動沿線道路開發建設， 解決群衆出行困難問題，完善該地區的基礎設施。
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