《車路協同雲控基礎平台》系列标準 提案彙報
一、系統标準總體介紹
雲控基礎平台：指可內建車端、路側、第三方平台等各種資料、服務、使用者等各類資源，在此基礎上提供車 路協同應用資料內建分析、應用支撐能力和基礎應用能力，以支撐各種自動駕駛、智能交通管理、智慧出行、 公共安全等各類應用，是建構産業生态重要基礎。
實作車路協同：平台是載體，資料是基礎，服務是核心。
雲控平台通過與車輛、路側設施及其他智能産品互聯擷取資料，實作智能分析，更好地向各方使用者提供車路 協同自動駕駛服務。
車路協同雲控基礎平台的通用要求等急需标準化；
雲控平台的基本架構；
平台性能要求基礎能力要求；
車路協同雲控基礎平台的能力要求和測試評價内容要素需要統一标 準化；
目前國内百度apollo、華為octopus和國外亞馬遜aws開展車路協 同雲控基礎平台的測試評估研究，缺乏規範性和統一性；
車路協同雲控平台測試評估工作缺乏指導；
邊雲協同面臨迫切需求，實作網聯資料和雲控平台價值最大化
地圖平台
交管平台
公安平台
氣象平台
生活服務平台等。
現存問題導向
✓ 車路協同雲控基礎平台的通用要求等急需标準化；
✓ 車路協同雲控基礎平台能力要求和測試評估内容要素需要 統一标準化；
響應國家政策 ✓ 《2020年國務院政府工作報告》提出新基建；
✓ 《交通強國建設綱要》；
✓ 2020年，智能網聯汽車技術路線圖2.0；
行業發展需求
✓ 支撐車路協同各種自動駕駛、智能交通管理、智慧出行、公共安 全等各類應用，是建構産業生态重要基礎；
✓ 雲控平台需要實作資料中心的現代化，最終實作資源優化和降本 增效；
✓ 在加快制定車路協同相關标準方面，我國需要發揮出領先優勢。
《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行）》
規定了自動駕駛封閉測試場的場地、通信、供電 及其他基本要求，含有具備全覆寫、低延時的路 側通信裝置，安裝高清監控系統等。
《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》
明确了測試主體、測試申請方法以及測試管理要求等。 目前，北京、上海、重慶、河北、浙江、 吉林、湖北、 湖南、江蘇等省市建設智能網聯汽車測試示範區、積極 推動自動駕駛汽車封閉區域、開放道路的測試驗證。
二、标準主要内容