海報新聞記者 莊濱濱 李國亮 于明效 上海報道
11月6日，在第四屆進博會期間由山東省人民政府舉辦的rcep經貿合作高層對話會上，威東航運有限公司董事長王理俊表示，将把握rcep新機遇，建構中韓交往新“金橋”。
王理俊表示，rcep的正式簽署後，山東省委、省政府在協調合力推進落實落地方面，形成一套“組合拳”，加快推動外向型經濟向高品質轉型發展，為省内企業深度參與跨國經貿往來，提供了絕佳的國際舞台和新的發展機遇。
威東航運自誕生之日起，就承擔着建構中韓兩國友好往來金色橋梁的使命。在兩國政府及在山東省委、省政府的堅強上司下，威海市協調中韓兩國企業合資組建威東航運有限公司，率先開通國内首條中韓客貨班輪航線，成功架起了中韓經貿往來、人員交往的海上“金橋”，使山東成為了中韓兩國間交往最便捷、最通暢的地區。
成立30多年來，在各方支援下，威東航運始終保持着行業“領跑者”地位。成立至今，已累計營運2.89萬航次，運送旅客530萬人次、集裝箱貨物290萬teu。
目前，公司營運的威海—仁川、青島—仁川兩條航線，夕發朝至，實作了天天班的客貨班輪運輸服務。對比集裝箱船，客貨班輪可以連車帶箱一起裝運上船，船、港間的運輸無須倒轉，裝卸效率是傳統箱船的兩倍以上，節省裝卸成本。
由于具有航次密度大、準點率高、航速快、運輸安全性強、通關及集疏港效率高等特點，使企業以海運的價格即可享受空運的速度，受到中、韓貿易企業，特别是從事跨境電商、電子産品、鮮活海産品、蔬菜、服裝等生産、貿易企業的青睐，迅速成為了連接配接中國與南韓貿易物流的高速黃金通道。
王理俊表示，他們作為兩國政府指定的“中韓整車物流”試點機關，成功營運威海-仁川航線攜車旅行業務。作為首批入選企業，率先探索“中韓陸海聯運汽車貨物運輸”模式，打造了“仁川-青島-廣東”海鐵聯運通道，設計了兩國工廠間48小時“門到門”的物流産品——“陽光速運”，大大降低了生産企業的營運成本，目前海鐵聯運服務範圍已覆寫國内主要地區。
同時，通過中日韓“海海聯運”“海鐵聯運”模式，服務範圍輻射至中亞、東南亞、蒙古等地區，同時陸續開發了中、韓、日、歐美間的海空聯運通道。推動山東成為中韓貿易，以及中轉過境中亞、歐美貿易的橋頭堡。
為深化服務貿易創新發展試點、中韓自貿區地方經濟合作示範區和國家跨境電商綜試區建設，威海市充分發揮威東客貨班輪航線優勢，依托兩地海港、空港開展“四港關聯”，建構以威海、仁川為節點的東西互聯互通國際物流大通道。已實作海運集裝箱查驗零待時，開通了韓中歐卡車航班，打通了韓中歐雙向海鐵聯運大通道，特色物流優勢更加凸顯。
王理俊表示，面對新的發展機遇，威東航運将在山東省委、省政府的上司下，加快融入新發展格局，發揮航運在跨國經貿交流中的紐帶作用，助力山東建構日韓-中國-東盟間的黃金通道，為推動中韓合作更新、貿易繁榮發展不斷做出更大的貢獻。