西北漢子，1979年出生的盧志強說，“他已度過了人生中最絕望的時刻，在史各莊街道暖心驿站他找到了家的感覺。”
他曾是身家百萬的大老闆，在沈陽擁有一支35輛貨車的物流車隊，經營過一家400餘平的酒店，在北京還開了一家200餘平的超市，由于經營管理不善，資金周轉不靈，他賠光全部積蓄200餘萬元。
年過40，為了還清創業欠下的60萬債務，他來到北京當外賣騎手。如今，盧志強走出人生低谷，收獲了充實與快樂。回顧過去，他說：“人生有很多意想不到的事，但任何時候從頭再來都不晚！
3年還清60萬，他為信義奔跑
盧志強曾是北京衛戍區的一名特種兵，從部隊退伍後，盧志強被配置設定到沈陽煙草公司成為一名稽查從業人員。一個月300多塊的收入，既要負擔弟弟的生活，還要養家糊口，常常讓他捉襟見肘。
2001年，幾經思索，盧志強決定拼一把，于是他辭去煙草公司的“鐵飯碗”。
在戰友的介紹下，他入職北京國美電器總部，一身擒拿格鬥好本領的他，負責國美電器重要上司及家人的安保工作。
在随後的7年裡，他入職人事部，伴随着國美的發展壯大，他先後轉戰鄭州、天津、上海分部。
2008年，盧志強花6萬元購買了兩輛舊貨車開始了自主創業。
不到兩年的時間，公司員工從2人發展到将近70人，從2台車發展到35台車，基本上覆寫了遼甯地區國美、蘇甯、安得物流居家派送工作。
2016年，盧志強的公司轉型，他拿出全部積蓄200餘萬投資了一家酒店和超市。
2017年，由于經營管理不善，資金鍊斷裂，酒店、超市相繼倒閉，投進去的200萬元也打了水漂，30多輛車賣了以後，還虧欠員工工資60萬。
“生了一場大病，像是死過一回。”盧志強說，創業失敗後，他一直不敢面對家人。陷入人生低谷時，不想閑着的他為了多賺點錢，來到北京成為了一名外賣騎手。
入職後不久，一個月送了将近1800單，盧志強就成為“單王”，月收入一萬多元。除了收入的增加，通過送外賣，盧志強也漸漸走出了創業失敗的陰霾。
“不能欠别人的，哪怕不吃不喝也要還債！”為了多還債，他住進月租260元的地下車庫。每天中午跑着回去做飯，有時隻舍得吃一頓飯。早上6點多起來送外賣，一直幹到淩晨2點，他的體重從140斤瘦到了110斤。
有一次，夏天下暴雨，手裡的訂單又多，一個訂單找不到路，他在大雨中摸索了一個半小時，淩晨2點才送到客戶的手中。他想為客戶賠償，客戶卻不接受，堅持要投訴他。
“還是被罰了50元，疫情期間進不去寫字樓，大冬天後半夜被鎖到小區裡保安不給開門，委屈是真的委屈，”盧志強紅着眼睛說道，“讀國中的女兒是我堅持下去的動力，每次考試都是全校前5名，女兒對我說，爸爸你是最棒的！”
“太能吃苦了，經常到幹到後半夜，”從沈陽和盧志強一起打拼4年的外賣小哥羅寶良說：“人好，不然不能和他一起來北京，特别有正能量的一位好大哥！”
2021年3月的一天，盧志強給妻子打了一個電話，“老婆，欠别人的債，我全都還完了，離家3年了，我要回家看看了！
由于表現優異且具有管理經驗， 2021年3月，入職将近3年的盧志強，被提拔為朱辛莊片區餓了麼外賣隊的隊長，管理30餘人的騎手隊伍。
史各莊這個家，他們暖到了心坎
“太孤單了，其實風餐露宿不是最苦的，最難過的是客戶的白眼，和備受歧視，在驿站這個家，我們有了歸屬感，”孤身在外打拼，望着萬家燈火、車水馬龍，盧志強抑制不住地想家，“在這裡，我們感受到了被重視和溫暖。”
史各莊街道在周邊人員多、快遞外賣需求量大、“小哥們”比較集中的珠江、永旺、合生彙（在建）商圈建立了“史各莊街道暖心驿站”旗艦店，為快遞員、外賣員這些戶外勞動者們提供“家一樣溫馨”的休息場所。
在暖心驿站的辨別牌上，有個類似“太極”的圖案，驿站志願者劉彬告訴記者，這是街道與快遞小哥共同設計的，融合了各家快遞外賣公司的标志性顔色，寓意來到暖心驿站都是“一家親”。
為了更好地服務“小哥”們，街道成立“史各莊地區快遞外賣企業聯盟”，從業人員通過到實地走訪、召開座談會、建立快遞外賣小哥微信群等方式，收集到停車困難、不讓進小區、子女入學等反映比較集中的問題。對于簡單的問題，先有專班人員辦理或答複，對比較複雜的問題，連結街道市民訴求辦理平台，利用訴求辦理機制督促辦理。
“現在每天都有将近30位小哥來驿站歇歇腳。”史各莊街道從業人員表示：“據統計，轄區約有近400名快遞外賣小哥，為了更好地服務他們，目前共建成三級暖心驿站14個。”
同時，街道秉承“建好更要用好”的理念，除招募熱心志願者負責驿站日常營運外，依托暖心驿站實體陣地，依據需求導向，堅持為新業态群體辦實事，做到随時解決“小心願”，集中幫助“大心願”。通過義診、義剪、急救知識教育訓練等“送健康”，通過交通法規教育訓練、定制安全頭盔等“送平安”，通過提供法律咨詢、工會入會等“送權益”，共同制作月餅、插花等節日物品“送祝福”。
“有了這個驿站之後，我們在史各莊有了個家，喝口熱水不用去求人了，也不會被人攆來攆去了，”盧志強拿起手機指着一個騎手微信群說，“我們在群裡問個事情，比如：打疫苗的事，街道從業人員都是第一時間響應，從來沒有不耐煩的時候，都是有問必答，幫助我們解決實際問題，讓我們真的是感到暖心。”
針對新業态群體集中反映的停車難、充電難、存儲難等問題，街道協調各方力量，将珠江摩爾7号樓北側劃定外賣車輛停放區域，改道加裝354米安全護欄，在暖心驿站對面加設2個充電箱，并在昌藝園社群安置存放架，解決合理訴求57項。
“街道工委副書記鄭雪了解到這個情況後，她和物業多次溝通，”盧志強高興地說，“栅欄終于打開了，這樣以來我們節省了5、6分鐘的時間，我們的電動車可以直接停到台階上，迅速進入商業區了！”
珠江摩爾商業區的鐵栅欄不僅是打開了，還重新規劃了行車區域 ，建立的欄杆區分了行人和騎車區域，這樣不僅美觀，還友善小哥們送餐送貨，新修了友善車上行的坡道，得到小哥群體高度贊揚。
“一個月花300元，我們就可以在這裡掃碼換電池，不用回家充電，這樣既安全又友善”，盧志強指着驿站門口一處電動車換電租賃裝置說，“街道聽取了我們的建議，不到兩天的時間，這個裝置就給配齊了，這些都實實在在暖到了我們的心坎上！”
見義勇為，他是史各莊的兼職“安全員”
“對于交通法規，以前幹物流的時候，我經常琢磨。”遇到危險，特種兵出身的盧志強本能地就會往上沖。
2020年8月的一天，在史各莊橋下，一輛奧迪車撞到了行人。
“行人的腿已經被壓斷了，車主太緊張了，還要上去倒車，”盧志強緊張地說，“行人的腦袋就卡在車轱辘邊上，車主隻要再動車，行人随時有生命危險。”
“快撥打122”“您撥打120”，一把拉住驚慌失措的車主，盧志強快速攔截住了幾位行人，衆人合力把奧迪車擡起，救護車及時趕到把傷者火速送往醫院。
救完人後，盧志強又匆匆忙忙去送餐了，奧迪車主給他深深地鞠了一躬。
“小哥們每天走街串巷，他們更能發現社會治理中那些細枝末節的問題，通過‘小哥來幫忙’機制，讓他們化身‘網格員’，将發現的問題上報，街道牽頭解決，共同踐行回天有我。”史各莊街道從業人員表示。
“您好，我們邀請您一同加入到我們的文明出行隊伍當中來。”針對電動自行車的主要使用群體-快遞小哥、外賣小哥，近日街道多次組織召開“交通文明我先行，小哥在行動”主題宣傳活動，在号召廣大小哥嚴格遵守交通法規的同時，特别強化了電動自行車充電安全有關問題的宣傳普及，通過發放宣傳材料和有關知識的講解，活動起到了良好的宣傳效果。
“這是街道對咱的信任，感覺身上也多了一份責任。”盧志強說着，把一張電動自行車充電安全宣傳海報貼到了後備箱,“每周我們小分隊都會貼，我們走到哪裡，就要把安全宣傳帶到哪裡。”
“退伍不褪色，盧師傅自強不息的奮鬥精神讓我們很感動，我們希望他積極向黨組織靠攏，把這種正能量傳遞給更多的外賣小哥，”史各莊街道從業人員宋美姗說。
2021年10月1日，盧志強鄭重地向史各莊街道工委遞交了《入黨申請書》。
“時機成熟，還會考慮創業，”對于未來，盧志強和女兒有一個約定，“爸爸在這裡奮鬥，等你考上北京的大學！”
文/孟钰林
編輯/謝麒