丈夫英年早逝，遺孀陳莉蓮旋即接棒，這20個月以來，她是如何走過來的。
破天荒開大門，與郭台銘的鴻海合資新公司，陳莉蓮這位昔日台灣女籃的傳奇女子，靠什麼來“穩定軍心”，又靠什麼讓4千億集團一步步走出困境？
郭台銘隻花79億，鐵娘子的裕隆集團被占便宜？
鴻海集團創辦人郭台銘
前裕隆集團董事長嚴凱泰2018年12月3日過世後，遺孀陳莉蓮旋即接棒，至今20個月過去了。
丈夫英年驟逝，一對子女年紀尚輕，強忍悲痛，陳莉蓮和當年婆婆吳舜文一樣扛起丈夫留下的重擔，今年56歲的她，拿出年青時女籃隊長“鐵娘子”氣魄，壯士斷腕，帶領公司展開一系列變革，如何更是破天荒打開合作大門，引入郭台銘的鴻海合資新公司，大振士氣，裕隆集團已一步步走出困境。
嚴凱泰病逝後，快速接班的陳莉蓮，一舉擔任裕隆集團旗下裕隆汽車、裕隆日産汽車、裕隆企業、中華汽車、及台元紡織等董事長職務，她花了整整大半年時間，熟悉旗下各大事業體。
裕隆集團旗下的華創車電，累積虧損高達數百億元新台币，這家公司是裕隆旗下發展電動車的平台，創辦于2005年，2009年華創車電自主研發車型正式上市，已外銷越南、中東等地，是台灣汽車行業第一個走向海外的自主品牌。
面對華創車電這個虧損包袱，陳莉蓮一手實施廠辦合一、精簡人事，近來又與鴻海聯手合資公司。股權結構上，裕隆以資産作價新台币76億餘元，占股49%，鴻海集團挹注約新台币79億元，占股51%，合資創辦新設公司。
市場上不少風言風語，說鴻海隻花79億，便買下華創車電10年來的研發成果，裕隆被占便宜了。但裕隆高層卻以為，起碼不需要再幫華創車電再計提虧損，另外，“鴻海資金的挹注如帶來‘雞精’，讓大家打起精神。”據報道，華創車電主要與鴻海集團簽訂合作協定的“菲亞特克萊斯勒汽車”，将是這家合資新公司的客戶。
鴻海方面也透露，合作是前幾年策劃的，水到渠成。郭台銘曾為嚴凱泰靈前上香說“會好好做下去，不會讓你失望！”
裕隆、鴻海合資公司簽約儀式
今年3月6日，裕隆、鴻海兩大集團舉辦的簽約儀式，鴻海方面出席的有接棒郭台銘的鴻海董事長劉揚偉，以及有鴻海“錢媽媽”之稱的财務長黃秋蓮等人。
今年5月上旬，就在裕隆、鴻海宣布合資成立新公司的兩個月後，納智捷也推出新産品。裕隆集團子公司華創車電宣布，将以新台币25.55億元，購買另一家在大陸投資的子公司“東風裕隆”lc平台車型技術資産，這項技術曾用在納智捷小車s3和u5上。
s3和u5這兩款燃油車型已停産，買下平台技術的目的，顯然是為了未來新産品的布局。分析人士以為，未來或推出納智捷s3和u5的電動車。
對于郭台銘來說，新能源電動車是風口，成立合資公司，是産業生态布局的需要，對于裕隆陳莉蓮，與鴻海聯手借力使力，獲得鴻海資金上的挹注，解決華創車電虧損帶來的流動性壓力，也透過和鴻海合作，加速電動車産業轉型布局。
事實上，納智捷将推出的s3和u5的電動車，技術上不少來自鴻海。
靠四大老臣，4千億鐵娘子快速接班
陳莉蓮董事長主持裕隆日産股東會
裕隆集團，是一家台灣的實體巨頭，旗下目前已整合汽車、紡織、房地産、金融四大事業體，190家子公司，資産至少新台币4千億元。丈夫嚴凱泰生前，陳莉蓮并未實質參與企業日常管理事務，嚴凱泰2018年年底病逝，陳莉蓮妻承夫志，接棒丈夫留下的事業，事實上她在管治企業上是個“生手”，毫無經驗可談。
20個月過去了，快速接班的陳莉蓮，很快進入狀态，且展現“鐵娘子”風格，也交出一份不錯的成績單，難能可貴！那她是如何做到的呢？
順帶一提，當年她的婆婆、丈夫嚴凱泰的母親吳舜文，也是和陳莉蓮同樣的人生際遇，隻不過吳舜文本身和丈夫、中華汽車創辦人嚴慶齡，都是集團創辦人，生意上是“夫妻檔”，經驗自然豐富多了。
1953年，嚴慶齡、吳舜文夫婦在台北創辦了裕隆汽車，1981年，裕隆創辦人嚴慶齡逝世，時年68歲的妻子吳舜文悲痛欲絕，強忍淚水，接棒家族事業，那時，兒子嚴凱泰年紀尚小。前年病逝的“納智捷之父”嚴凱泰，享年54歲，遺孀陳莉蓮和當年婆婆吳舜文面臨着同樣的情形，一個女兒、一個兒子年歲都小。長女michelle生于2005年，獨子john是2015年出生的。
嚴凱泰40歲那年，女兒出生，到他50歲那年，兒子出世。陳莉蓮一邊要撫養幼子，又要掌舵丈夫留下的龐大産業，家庭、事業一肩扛，壓力絲毫不遜于當年婆婆吳舜文。
1994年，陳莉蓮在籃球場上
6月，一波說文章《夫婿辭世臨危接班，昔日女籃隊長，不當貴婦成強悍女掌門》，交代了陳莉蓮臨危接班的一些事，比如她冠夫姓，在企業内部以“嚴陳莉蓮”稱号，也是表決心，穩軍心。又比如她“快刀瘦身”，抖落裕隆身上沉重的财務包袱，期待再現丈夫嚴凱泰昔日“反敗為勝”榮光。
今天，我們不妨深入談及陳莉蓮的個人風格，一個掌舵人的個性，事實上通常會變為企業的個性。夫婿辭世，留下裕隆集團這個大攤子，然大歸大，陳年包袱也大，比如納智捷、裕隆城就是“難兄難弟”大投資。嚴陳莉蓮敢于拿出年輕時打籃球“小辣椒”那狠勁，快刀斬亂麻，提列244.65億巨虧，使人刮目相看。
正因如此，外人也用“鐵娘子”一詞送給裕隆第四任掌舵人陳莉蓮。她的婆婆吳舜文、即裕隆第二任掌舵人，昔日也是個“鐵娘子”，第一任掌舵人嚴慶齡1981年3月因腦神經萎縮辭世，時年68歲的吳舜文是一對孤兒寡母，獨子嚴凱泰當年才16歲，很多人以為她撐不起，勸她賣掉裕隆這個家業。
“隻要我有一支燭光，能照亮黑暗，就有希望！”裕隆在吳舜文手上，再度走向輝煌，吳舜文曾被評為“台灣十大企業家”，她生前還是全台灣最有錢的女人。
今年56歲的陳莉蓮，畢業于中國文化大學體育系，曾是裕隆集團旗下“台元女籃”隊長，連續8年入選“中華女籃”代表隊，這位女籃傳奇女子，當年以“急停跳投”聞名。
1989年，陳莉蓮退役，1991年和當時裕隆“少東家”嚴凱泰結婚後，仍擔任“裕隆男籃”隊和“台元女籃”隊的領隊，她曾一度獲選“中華藍協”（cba）董事長，也是該協會第一個女董事長。
在裕隆集團籃球隊當領隊時的陳莉蓮（中）
我們之前交代過了，嚴凱泰與陳莉蓮夫妻二人，都有個相同的興趣，那就是打籃球，也因籃球結下情緣。1989年，裕隆與台灣“國産汽車”分家，時年24歲的嚴凱泰奉母命從海外回台接班，同年與陳莉蓮結婚，“成家、立業”二件事一起辦。
婚後，陳莉蓮自然退役離開了女籃隊，不過，她依然沒有放棄自己的熱愛，也正因如此，她才會擔任裕隆集團旗下男女二支籃球隊的領隊。
據報道，一名前“中華女籃”教練說，當年陳莉蓮“踏穩步伐、急停跳投，她每次出手，絕不手軟！”回過頭來看陳莉蓮這20個月接班，對集團資産的調整，裕隆集團去年在第2季度先是認列在大陸合資公司“東風裕隆”虧損，以及台灣納智捷和“華創車電”虧損合計43億元，單季虧損11.9億元，這個“起手式”不也是“絕不手軟”嗎？
陳莉蓮勇敢認虧的“特效藥”也是奏效的！改善财務結構，不會影響現金流及正常經營，擺脫财務包袱，裕隆終結連續三季度的虧損，迎來今年首季轉盈。此外，裕隆集團旗下“中華汽車”也在解除分攤集團虧損的壓力後，也在今年首季實作了扭虧為盈。
要知道，“鐵娘子”陳莉蓮這個“大刀一揮”，直接認列納智捷等多項資産減損，是裕隆成立以來最大規模的虧損，更是首次減資，其動作之大震動了各界。
陳莉蓮和公司資深老臣林信義（左）
很多人好奇，此前從未管理過企業的陳莉蓮，為什麼在短短20個月内迅速進入接班角色，轟轟烈烈展開企業轉型布局及變革，更與郭台銘合資辦公司，除了拿出當年籃球場上那個強悍個性外，有什麼外力因素嗎？
有個清晰的答案，那就是重用老臣。
考慮及前董事長嚴凱泰一對子女尚年幼，接下裕隆集團重擔，是夫人陳莉蓮。不過，那時外界并不擔心裕隆會出現接班危機，或者出現掌舵人“真空”。
嚴凱泰是前年12月3日下午傳出病逝消息，隔日，裕隆集團旗下上市公司股票仍是飄紅，從側面印證了“後嚴凱泰時代”經營的穩定性，而這歸功于嚴凱泰生前安排及一幫老臣力挺，陳莉蓮才會順利接班并深入企業日常經營管理中。
在嚴凱泰生前掌舵時，為了避免集團運作系于一人的風險，他在集團總管理處設立“五人小組”，其成員除嚴凱泰本人外，包括分别負責汽車、紡織兩大事業群的“三朝老臣”林信義、戚維功，另外還有負責監督财務的顧問張樑，以及嚴凱泰得力助手、“近臣”、裕隆集團前副執行長陳國榮。
華創車電董事長陳國榮
林信義，曾任台行政部門副負責人，後任“中華汽車”總經理，其資曆自不必說。順帶一提，林信義也算是“托孤之臣”，2007年他應嚴凱泰母親吳舜文之邀，再度回鍋出任常務董事。
從訓練接班人來說，“扶上馬、送一程”，林信義是裕隆集團第三任掌舵人嚴凱泰的師傅。如此，嚴凱泰不在了，林信義和他的遺孀陳莉蓮之間也延續那份“師徒情”。
戚維功是嚴凱泰身邊的老臣，兩人更有師生之誼，他曾是嚴凱泰國小家教老師，彼此是亦師亦友。
因華創車電虧損，陳國榮請辭華創車電、納智捷兩家公司董事長，但“鐵娘子”陳莉蓮也展現溫情的一面，慰留他繼續留任華創車電董事長。
總之，靠“四大老臣”，臨危接班後的陳莉蓮才能快速掌控局面，完成接棒大任。企業管理無非是處理“人”和“事”，成功的企業家都是懂得“做人”、“做事”的人。
以上我們足以看出，陳莉蓮妻承夫志，成功接班，在于丈夫嚴凱泰對自己的身後事早有安排，更在于她善于細心打理人際關系，特别是照顧嚴凱泰身邊的老臣、高管。人，才是企業最重要的元素。
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