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有資料顯示，截至目前電動車的市場保有量已達到3.5億輛，而電動車作為電力驅動的代步交通工具，想要動力強、跑得遠，最大程度取決于該輛電動車所使用的電池性能如何。
現在無論是電動車廠家、還是電池廠家都在對“電池”進行廣泛宣傳，離不開一個主題“跑得更遠”，那麼，目前市場上的普通電池、黑金電池、石墨烯電池、锂電池，廣大到底應該怎麼選？哪一類電池性能更好，跑得更遠？今天給大家詳細分析一下。
說得籠統一些，普通電池、黑金電池、石墨烯電池的本質都是鉛酸蓄電池，由正極闆、負極闆、玻璃纖維隔闆、電解液和電解槽所組成，它的工作原理是将電能儲存起來（充電），将化學能變為電能釋放出來（放電）。
雖然本質相同，但在産品特性方面依舊擁有差異，尤其經過廠家的“放大化”的宣傳後，消費者就像丈二和尚摸不清頭腦，到底該怎麼選？
石墨烯電池可以說是近兩年最火的電池，不僅整車廠家在鼓吹性能，電池廠家也沒有停止研發的步伐，相繼推出各系列更新版石墨烯電池，到底什麼是石墨烯電池呢？
石墨烯電池是利用锂離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池，不過，目前市場上的石墨烯電池，都是将含有石墨烯材料的電池稱為“石墨烯電池”，這種叫法不十分科學和嚴謹。
總結石墨烯電池的優勢：石墨烯電池相較普通鉛酸電池有更長的續航壽命，重量也能更輕，耐用性也有所提升。
黑金電池的本質就是普通鉛酸電池，但是經過廠家的性能更新，整體性能就有大幅的提升。
例如黑金電池的鉛膏配方不同，采用全新的高密度鉛膏，使産品的性能也有了大幅的提升；更新了工藝裝備，電池的使用率和轉化率更加充分飽滿，放電更徹底。尤其遇到低溫這個弱點，黑金電池通常能正常使用，價格方面，黑金電池要比普通電池貴30元/組。
總結黑金電池的優勢：有效解決了電動車電池跑不遠、不耐寒、不經用等多個使用者痛點。
普通鉛酸電池是電能與化學能互相轉換的可逆裝置，受到環境溫度的影響極大，在未經廠家做特殊性能更新之前，普通鉛酸電池的最理想工作環境為25°左右，當環境溫度降低後，普通鉛酸電池的性能就會受到極大的影響。
那麼，生活在北方的電動車主需要格外注意，長時間的低溫環境不僅會影響電池的使用壽命還會進一步縮短電池的充放電性能。
總結鉛酸電池的優勢：價格便宜，使用友善，安全性能高，尤其鉛酸電池的廢電池擁有極高的市場回收率，能賣上好價錢。
受到新國标電動車輕量化的影響，锂電池憑借重量輕、能量密度高、綠色環保等優點成為目前衆多新國标電動車的标配，擁有磷酸鐵锂、钴酸锂、錳酸锂、三元锂電池等。但是市場上，頻繁曝出的安全事故，讓大家對锂電池産品“談锂色變”。
的确，锂電池的安全性能無法與鉛酸電池相比較，但這僅限于不合格品質不達标的锂電池産品，大品牌正規管道生産出的锂電池具有比鉛酸電池更加領先的優勢。
總結來說锂電池的優勢：無論是體積比能量，還是重量比能量，锂電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。
那麼，普通電池、黑金電池、石墨烯電池、锂電池，到底怎麼選劃算？
價格：锂電池＞石墨烯電池＞黑金電池＞普通電池
性能：石墨烯電池/锂電池＞黑金電池＞普通電池
安全：石墨烯電池＞黑金電池＞锂電池＞普通電池
續航：锂電池＞石墨烯電池＞黑金電池＞普通電池
經過對普通電池、黑金電池、石墨烯電池、锂電池的詳細介紹後，相信大家對各個電池品類有了一定了解認識，再通過價格、性能、安全、續航的對比，各方資料很明顯，但是對廣大車主來說，如果平時隻是上下班需求，續航裡程來回也就20-30公裡，那就沒有必要一味追求價格更高、跑得更遠的電池，畢竟要付出的價格也更貴。
而對一些需要跑長途、對續航裡程有一定追求的使用者來說，石墨烯電池或者锂電池可能就是最好的選擇。
總結來說，當車主根據平時騎行要求來選擇電池最為合理，你認為呢？歡迎留言讨論。