提及日系品牌mpv，相比每個人都有與之相關的記憶，90年代，外形流線的“子彈頭”——豐田普瑞維亞一度成為成功人士身份的象征；能吃苦耐勞的hiace則是服務于各行各業的通勤能手；而對于越野玩家，三菱delica則是改裝越野房車和賽事保障車的不二之選；就算是今天締造出“神車”的五菱，早年間也是通過仿制三菱小型mpv車型開啟的造車之路。而時至今日，随着二孩時代的到來加上國人對汽車舒适性要求不斷更新，衆多日系品牌廠商們也正在加緊開發新款mpv車型。
豐田普瑞維亞
2019年上海國際車展将于4月11日開幕，車展期間，多款日系mpv的新車型釋出，截至目前釋出消息，豐田将在車展上釋出vellfire hev（威爾法雙擎）、雷克薩斯将推出命名為lm的mpv車型，而本田則将在現款奧德賽的基礎上推出奧德賽混動版車型，這些新車的亮相無疑将成為車展上的重頭戲。
vellfire hev（威爾法雙擎）
豐田汽車的ths油電混合技術和豪華mpv——埃爾法在國内都可謂威名赫赫，同時，因為家底厚實的關系，豐田在産品方面有着打不完的好牌，是以在産品釋出中向來講究不急不躁，這些年裡，豐田品牌釋出的産品經常讓人眼前一亮。今年年初，有消息表明，豐田埃爾法的孿生兄弟，豐田vellfire的混動車型将在今年引入國内，另據獲悉，這款混動車型将會在4月開幕的上海國際車展上與國人見面。
在外形方面，相比溫文爾雅的豐田埃爾法，vellfire的前臉及車尾造型更加犀利，在前者“商務範”的基礎上平添了幾分耍酷的質感，而在車身側面，vellfire采用了與埃爾法一緻的造型，兩車的車身尺寸也幾乎相同。
vellfire和埃爾法另一個不同在内飾方面，目前在售的vellfire是2018款車型，該車的内飾在保持了埃爾法原始布局的同時，通過更新真皮，實木裝飾等内飾材料讓豪華感進一步提升，同時，vellfire還采用了多種内飾配色，一改埃爾法内飾配色的沉悶感。另外，vellfire全系标配了toyota safety sense豐田智行安全系統，該系統提供了前部防碰撞預警、後部交通預警、盲點監測、自适應巡航（帶有車道跟蹤輔助）等功能。
動力方面，在此次上海國際車展期間釋出的vellfire預計将搭載由豐田第二代ths混合動力系統，該動力單元中包括2.5l自然吸氣發動機與一套雙電機組。
雷克薩斯lm
今年年初，雷克薩斯在華注冊了“lexus lm350”和“lexus lm300h”兩個商标，這成為了雷克薩斯推出mpv車型的前奏，而在近日，雷克薩斯官方放出消息，雷克薩斯lm将在上海車展中進行全球首發，目前，雷克薩斯官方僅公布了一張車型預告圖，同時，某網站釋出的豐田lm車型的想象圖也在網上廣為流傳。
雷克薩斯lm假想圖
雷克薩斯官方公布的lm預告圖
動力方面，根據雷克薩斯車型命名規範，車名為“lexus lm350”的車型預計将搭載豐田3.5l v6自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率232kw；而車名為“lexus lm350h”的車型則是混合動力車型，或将搭載日本本土2.5l混動版埃爾法的動力總成，該系統綜合功率為160kw。
目前豐田埃爾法的号召力已讓這款車在國内締造出了“加價傳奇”，而把雷克薩斯品牌價值融入埃爾法後，我們足以預見雷克薩斯lm上市後的熱度，同時，這款車的預售價格也應該足以讓人“眼前一亮”了。
奧德賽混動版
去年年底，廣汽本田申報了奧德賽混合動力車型圖檔，而就在這個月，混動版奧德賽就将正式和我們見面。
其實早在2016年2月，搭載i-mmd油電混合動力系統的奧德賽車型就已在日本上市銷售，而根據申報的圖檔顯示，即将釋出的混動版奧德賽前保險杠造型與國内現款奧德賽有很大差別，該車在外形上與日本本土銷售的奧德賽基本相同。
日規本田奧德賽absolute運動版
動力方面，混動版奧德賽預計将搭載與十代雅閣銳·混動車型相同的第三代i-mmd混動系統，該系統中包含一台2.0l i-vtec阿特金森循環自然吸氣發動機，最大輸出功率107kw，最大輸出扭矩175n·m，傳動系統為雙電機e-cvt，最大輸出功率135kw，最大輸出扭矩315n·m，系統綜合功率達到158kw。特别值得一提的是，據公布的資訊顯示，搭載i-mmd混動系統後的奧德賽油耗僅相當于飛度的水準。
寫在最後
随着中國消費者對mpv關注度的不斷提升，汽車廠商正在不斷豐富在華mpv産品線，而雷克薩斯更是将lm的全球首發放在了今年的上海車展上，足以見得中國市場對于雷克薩斯的重要程度，而從目前中國汽車市場mpv銷量上看，中國mpv仍然處于預熱階段，相信在不遠的将來，将有越來越多的mpv豐富中國消費者的選車清單。