依據國家相關規定，支線鐵路不具備連接配接幹線鐵路條件，如接軌京滬高鐵二線将極大影響其正常營運，是以徐棗臨城際高鐵無法在高鐵蘭陵站同京滬高鐵二線接軌。根據目前規劃設計方案，徐棗臨城際高鐵将在普鐵蘭陵站并站，向北并行接入臨沂北站，在臨沂北站實作與魯南高鐵、京滬高鐵二線的互聯互通。
xxx等代表：
您提出的《關于積極争取建設徐臨高鐵及在京滬高鐵二線蘭陵站接軌的建議》已收悉，現答複如下：
徐棗臨城際高鐵西連京滬線、隴海線，東接京滬高鐵二線，沿線人口密集、物産資源豐富，建成營運後，能夠進一步完善我市鐵路路網結構，提高我市鐵路樞紐中心城市地位，對促進魯南經濟圈、淮海經濟區等區域一體化發展有重要意義。目前，我中心正計劃開展臨沂至棗莊至徐州城際鐵路前期規劃研究工作，不斷加強與棗莊、徐州等相關部門的溝通聯系，積極争取國家鐵路集團和省委、省政府的支援，力争早日納入規劃。
2021年3月15日，國務院釋出了《關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》，對鐵路功能定位、建設标準等方面再次做了明确要求。徐棗臨城際高鐵屬于支線鐵路，依據國家相關規定，支線鐵路不具備連接配接幹線鐵路條件，如接軌京滬高鐵二線将極大影響其正常營運，是以徐棗臨城際高鐵無法在高鐵蘭陵站同京滬高鐵二線接軌。根據目前規劃設計方案，徐棗臨城際高鐵将在普鐵蘭陵站并站，向北并行接入臨沂北站，在臨沂北站實作與魯南高鐵、京滬高鐵二線的互聯互通。
衷心感謝您對全市鐵路規劃建設工作的關心和支援！
來源：市政府官網