依据国家相关规定，支线铁路不具备连接干线铁路条件，如接轨京沪高铁二线将极大影响其正常运营，因此徐枣临城际高铁无法在高铁兰陵站同京沪高铁二线接轨。根据目前规划设计方案，徐枣临城际高铁将在普铁兰陵站并站，向北并行接入临沂北站，在临沂北站实现与鲁南高铁、京沪高铁二线的互联互通。
xxx等代表：
您提出的《关于积极争取建设徐临高铁及在京沪高铁二线兰陵站接轨的建议》已收悉，现答复如下：
徐枣临城际高铁西连京沪线、陇海线，东接京沪高铁二线，沿线人口密集、物产资源丰富，建成运营后，能够进一步完善我市铁路路网结构，提高我市铁路枢纽中心城市地位，对促进鲁南经济圈、淮海经济区等区域一体化发展有重要意义。目前，我中心正计划开展临沂至枣庄至徐州城际铁路前期规划研究工作，不断加强与枣庄、徐州等相关部门的沟通联系，积极争取国家铁路集团和省委、省政府的支持，力争早日纳入规划。
2021年3月15日，国务院发布了《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，对铁路功能定位、建设标准等方面再次做了明确要求。徐枣临城际高铁属于支线铁路，依据国家相关规定，支线铁路不具备连接干线铁路条件，如接轨京沪高铁二线将极大影响其正常运营，因此徐枣临城际高铁无法在高铁兰陵站同京沪高铁二线接轨。根据目前规划设计方案，徐枣临城际高铁将在普铁兰陵站并站，向北并行接入临沂北站，在临沂北站实现与鲁南高铁、京沪高铁二线的互联互通。
衷心感谢您对全市铁路规划建设工作的关心和支持！
来源：市政府官网