沃爾沃XC90最近确實“挺火”，知名法學教授羅翔成為了這款車全新的代言人。從幾年前羅翔老師開始在法考課堂靠“法外狂徒張三”的系列故事火爆出圈，就一直是一個很有話題性的人物。而被他代言的沃爾沃家族旗艦的中大型SUV沃爾沃XC90，在“張三效應”的引導下，也确實比之前獲得了更高的話題度和曝光度。不過我們比較開始好奇，在終端市場上，這款車有沒有相應的銷售政策來刺激“張三”們為這款車下單？而在羅翔老師的“号召”下，有沒有讓這款車的銷量得到一個明顯的提升？
另外我們還想讨論的一個問題就是對于準備購買一台豪華品牌中大型SUV的消費者來說，目前在這個細分市場中，比較熱門的車型還是老牌霸主奧迪Q7，對于消費者來說，在沃爾沃XC90和奧迪Q7之間，又應該怎麼選擇呢？
根據我們了解的情況，雖然羅翔老師為這款車帶來了不錯的話題度，但是由于晶片問題，它的銷量比起之前還有了一些“縮水”，上個月它隻賣出去1500台左右。而在我們去了解情況的北京某沃爾沃4S店中，上個月一共賣出去65台新車，其中有12台是沃爾沃XC90，作為家族中售價最高的旗艦車型，能占到總銷量的20%，可以說沃爾沃XC90在品牌内部還是有着舉足輕重的地位的。
而在沃爾沃XC90賣出去的新車中，賣的最多的配置是2021款 B6 智逸豪華版 7座，官方指導價為695900元，而消費者選擇最多的顔色是黑色。至于為什麼消費者大多選擇這款配置，原因也很簡單，作為7座車型，在空間使用率上的确會更實用一些，并且由于搭載了2.0T高功率發動機，B6車型比起B5車型的動力表現對于一台中大型SUV來說，還是更夠用一些。并且作為同等動力的入門車型，在各項配置上面的表現也不差，确實是最适合購買的版本。不過前面也提到過，由于晶片問題，沃爾沃XC90全系都是沒有現車的，等車周期差不多在30天左右。
再就是大家比較關系的購車優惠這塊的内容。
目前購買沃爾沃XC90，主要的購車方式依然是兩種，分别為全款/分期買車。
全款買車：在官方指導價的基礎上優惠140000元，硬性的上路費用包括上牌費用（1500元）、保險費用（11000元左右）以及購置稅（47513元）。是以綜合計算下來，如果全款買車，最後的落地費用差不多需要615913元左右。另外值得一說的是，如果選擇置換購車，可以享受一個14000元的置換補貼。
分期買車：和全款買車一樣，現金優惠140000元，另外就是需要繳納8000元的金融手續費，不過貸款是免息的。是以我們按照首付20%分期36期來計算的話，加上一系列硬性開支，這款車的上路費用差不多是179193元，後續每期的還款金額為12353元。
詳情可見下表：
是以綜合來看，如果你現在想在北京購買一台沃爾沃XC90的話，情況是這樣的。賣的最好的配置是2021款 B6 智逸豪華版 7座，最熱門的顔色是黑色。目前全款買車和分期買車的現金優惠都是140000元。分期買車的話需要繳納8000元的金融手續費，不過貸款是免息的，另外就是置換購車還有一個14000元的置換補貼可以享受。不過由于晶片問題，目前購買沃爾沃XC90是沒有現車的，基本上都需要訂車等待，等車周期差不多是一個月左右。
至于都是誰在購買沃爾沃XC90？我們了解到的情況是買這款車的人基本上收入都比較高，畢竟這款車落地需要60萬往上走了，對于普通人來說确實有些昂貴。而購車者選擇這款車的原因主要還是因為它是一台7座車型，比較符合家用需求。另外他們比較在乎的産品點或許就是這款車的安全性、空間表現以及較同級别車型更為豐富的配置。
前面我們也有提到過，在沃爾沃XC90所處的豪華品牌中大型SUV的這樣一個細分市場裡，奧迪Q7一直都是一顆銷量“常青樹”。而它的産品力表現和市場口碑也還是非常不錯的，那麼作為準備購買一台豪華中大型SUV的消費者，在這兩款車中，該如何抉擇呢？
首先來說沃爾沃XC90的優勢，作為二線豪華品牌的它目前在終端市場上的價格還是比較有成本效益的，前面我們也提到過，它能夠有十多萬的現金優惠和免息政策。另外一點就是沃爾沃XC90有5座和7座車型可供消費者選擇，購車者可以根據自己的用車需求進行選擇。另外就是從沃爾沃品牌主打的安全性和高配置的角度上來說，同等價位的沃爾沃XC90表現确實會更好些。
而奧迪Q7的優勢在于作為一線豪華品牌，它的保值率和認知度都會更好一些，另外就是它搭載了奧迪引以為傲的quattro四驅系統，在四驅性能和通過性上，會比沃爾沃XC90有更出色的表現。但是奧迪Q7目前全系都是7座車型，在終端市場上的折扣力度也是不如沃爾沃XC90的。
是以綜合來看，如果你想買一輛認知度更高的7座中大型SUV，奧迪Q7無疑是更合适的選擇，當然它還有着更好的四驅性能。但是如果你追求成本效益，希望花更少的錢買到更好的配置，或者有五座需求，沃爾沃XC90則是一個更好的選擇。
再就是這兩款車購車之後的一些使用情況。
沃爾沃XC90的保養周期為10000公裡保養一次，不贈送免費保養。小保養費用為1179元，大保養費用為2172元。
奧迪Q7的保養周期同樣是10000公裡保養一次，不贈送免費保養。小保養費用為1628元，大保養費用為3275元，比起沃爾沃XC90要還是要貴一些。
然後就是這兩款車的二手車殘值表現。
3年車齡行駛5.4萬公裡的沃爾沃XC90 2018款 T6 智逸版 7座，落地價格78萬元，如今二手車殘值43.5萬元，折損了接近一半。
三年半車齡行駛5.7萬公裡的奧迪Q7 2018款 45 TFSI S line運動型，落地價格94萬元，如今二手車殘值55.99萬元，也折損了不少。
不過由于這兩款車都還是屬于比較新的車型，二手車殘值參考價值不算太大。
總的來看，如果你準備購買一台豪華品牌中大型SUV，在乎安全性和成本效益，沃爾沃XC90确實是一個不錯的選擇，目前它現金優惠14萬元還是比較有誠意的。但是美中不足的是它目前由于晶片問題是沒有現車的，等車時間差不多是一個月左右。并且從銷量上看，沃爾沃XC90還是被“缺芯”問題有所拖累的。看來就算是“能把對方連帶律師一起送進去”的車型代言人羅翔老師，也解決不了沒有晶片這種“無米之炊”。