先看一首在網絡瘋傳的打油詩：
一号橋大名史有傳，兩路口車站通黔滇。三溪口魚肥味鮮美，四公裡輕軌樞紐連。
五裡店立交堪壯觀，六店子炸醬面解饞。七星崗雕刻銘古戰，八橋鎮總産數億元。
九龍坡廣場九龍柱，石橋鋪電子商品全。白市驿闆鴨譽神州，千厮門發展前景蠻。
對，這首打油詩說的就是網紅城市重慶的幾大著名地點。重慶這個可以在八樓開公共汽車的神奇地方，連地名都跟數字十分奇妙地組合在一起。
很多外地乘客到重慶來旅遊，乘坐重慶的軌道交通的時候，除了會被重慶北站南廣場和北廣場繞暈以外，還會對四五六七八九公裡的軌道站台目瞪口呆。這些四五六七八九公裡，到底是些什麼鬼？重慶怎麼會有這樣的地名？
記得有個網友在重慶旅遊，當他在重慶乘坐軌道交通的時候，拍下了一張帶有四五六七八九公裡站名标志的圖檔，發到自己的微網誌上，聲稱自己從來沒見過這麼不嚴肅的地鐵站名。
其實，重慶的這些軌道交通站點，都跟真實的地名有關。而這些地名，跟起點在南岸區海棠溪車站的一條川黔公路相關。這些地名，也的的确确是一些很嚴肅的地名，這是抗戰生命線的裡程碑。
這條公路從零公裡海棠溪車站算起，到羅家壩糧站是二公裡，到羅家壩是三公裡。不過，當時羅家壩糧站和羅家壩，并沒有叫二公裡和三公裡，而是保持了原有的地名不變。
二公裡和三公裡後面的四公裡、五公裡、六公裡、七公裡、八公裡和九公裡，則成了約定俗成的正規地名。
當初重慶在修築起點為南岸海棠溪河邊碼頭的川黔公路時，沿線地廣人煙稀少，也無準确地名。按公路建設規範要求，每公裡要埋設公裡碑，标有起點至此的裡程。這就形成了各個按照公裡數形成的裡程碑。
在抗戰時期，滇緬線的交通線被日軍炸毀後，作為大後方的重慶，這條公路線上運輸的重要戰略物資，成了抗戰最為重要的功臣。
這條路可以說在抗戰當時的每一公裡，都浸滿了着烈士的鮮血，這一條路，也是抗戰的幕後英雄之路。
抗戰時期重慶成了陪都，國民政府遷都重慶，随遷人員大批來到重慶，很多人都開始在重慶南岸川黔公路沿線一帶居住。當時這些自發形成的居民點，根本就沒有具體的地名。
為了取名友善，也為了便于記憶，大家就将居住地點的公裡碑數字，作為居民點的代稱。久而久之，四五六七八九公裡的地名也被官方承認，被正式列入地圖上的地名。
在重慶還流傳着一個段子，就是有外地市民來重慶旅遊，向當地居民問路，“請問大山村怎麼走？”
而重慶本地居民則一臉嚴肅地說，“你就沿着四公裡、五公裡、六公裡、七公裡、八公裡、九公裡走下去，走完了就到了大山村。
看到重慶本地居民一臉的嚴肅認真，外地遊客一頭霧水，這個問題真的靠譜嗎？怎麼如同開玩笑一般，可開這樣的玩笑也太嚴肅了吧。
當然，很多網友會問，這條公路既然是川黔公路，那麼它肯定是有終點的，它的終點在哪裡？終點在貴州貴陽雲岩區三橋。
别說重慶人起地名不嚴肅，重慶除了有四五六七八九公裡之外，還有二小區三小區四小區五小區。你别不信，這些小區就是這麼任性，就叫這個名字。