先看一首在网络疯传的打油诗：
一号桥大名史有传，两路口车站通黔滇。三溪口鱼肥味鲜美，四公里轻轨枢纽连。
五里店立交堪壮观，六店子炸酱面解馋。七星岗雕刻铭古战，八桥镇总产数亿元。
九龙坡广场九龙柱，石桥铺电子商品全。白市驿板鸭誉神州，千厮门发展前景蛮。
对，这首打油诗说的就是网红城市重庆的几大著名地点。重庆这个可以在八楼开公交车的神奇地方，连地名都跟数字十分奇妙地组合在一起。
很多外地乘客到重庆来旅游，乘坐重庆的轨道交通的时候，除了会被重庆北站南广场和北广场绕晕以外，还会对四五六七八九公里的轨道站台目瞪口呆。这些四五六七八九公里，到底是些什么鬼？重庆怎么会有这样的地名？
记得有个网友在重庆旅游，当他在重庆乘坐轨道交通的时候，拍下了一张带有四五六七八九公里站名标志的图片，发到自己的微博上，声称自己从来没见过这么不严肃的地铁站名。
其实，重庆的这些轨道交通站点，都跟真实的地名有关。而这些地名，跟起点在南岸区海棠溪车站的一条川黔公路相关。这些地名，也的的确确是一些很严肃的地名，这是抗战生命线的里程碑。
这条公路从零公里海棠溪车站算起，到罗家坝粮站是二公里，到罗家坝是三公里。不过，当时罗家坝粮站和罗家坝，并没有叫二公里和三公里，而是保持了原有的地名不变。
二公里和三公里后面的四公里、五公里、六公里、七公里、八公里和九公里，则成了约定俗成的正规地名。
当初重庆在修筑起点为南岸海棠溪河边码头的川黔公路时，沿线地广人烟稀少，也无准确地名。按公路建设规范要求，每公里要埋设公里碑，标有起点至此的里程。这就形成了各个按照公里数形成的里程碑。
在抗战时期，滇缅线的交通线被日军炸毁后，作为大后方的重庆，这条公路线上运输的重要战略物资，成了抗战最为重要的功臣。
这条路可以说在抗战当时的每一公里，都浸满了着烈士的鲜血，这一条路，也是抗战的幕后英雄之路。
抗战时期重庆成了陪都，国民政府迁都重庆，随迁人员大批来到重庆，很多人都开始在重庆南岸川黔公路沿线一带居住。当时这些自发形成的居民点，根本就没有具体的地名。
为了取名方便，也为了便于记忆，大家就将居住地点的公里碑数字，作为居民点的代称。久而久之，四五六七八九公里的地名也被官方承认，被正式列入地图上的地名。
在重庆还流传着一个段子，就是有外地市民来重庆旅游，向当地居民问路，“请问大山村怎么走？”
而重庆本地居民则一脸严肃地说，“你就沿着四公里、五公里、六公里、七公里、八公里、九公里走下去，走完了就到了大山村。
看到重庆本地居民一脸的严肃认真，外地游客一头雾水，这个问题真的靠谱吗？怎么如同开玩笑一般，可开这样的玩笑也太严肃了吧。
当然，很多网友会问，这条公路既然是川黔公路，那么它肯定是有终点的，它的终点在哪里？终点在贵州贵阳云岩区三桥。
别说重庆人起地名不严肃，重庆除了有四五六七八九公里之外，还有二小区三小区四小区五小区。你别不信，这些小区就是这么任性，就叫这个名字。