攝影：劉志平
8月6日，AC352直升機從黑龍江建三江穿越4800公裡，前往貴州六盤水月光機場執行試飛任務，驗證亞高原飛機的性能是否符合适航規定。今年2月召開的AC352直升機年度工作會議明确了年底前獲得中國民航模型證書的目标。
在過去的半年裡，AC352研發團隊投入了足夠的精力，在航空業的正确指導和局的大力支援下，工廠積極執行上級的訓示，高度重視，調整資源、适航性、試飛、試飛、試制、AEG各方面，集約化、全馬力，時刻關注目标不放松，不放松。 不要放棄。
"無條件，無成本"的信心和決心
為確定證據的終結，航空工業直升機非常重視資源配置，分工明确，責任緊湊。主任上司月度會議，管理上司每周模範周會，建立"上司-碩士師-項目管理-各科研部門-專業室-設計師"級工作體系，法醫關鍵問題由科研部部長、專業副總裁或适航代表親自"揭開總指揮"， 帶領團隊解決。
直升機将125人以上人員投放到适航、試飛、試飛、機載裝置5條主線推進驗證工作，上司幹部前方指揮，總師制決策"不一蹴而就"，當天讨論，當天決策，當天安排。外場永久跟進團隊，配置20多名設計師處理問題，設計團隊樹立了"無條件，不惜一切代價"的信心和決心。
此外，直升機還重點對證件品質和試飛安全提出了明确要求，并在每周一次的會議上強調，科研部制定了最後一次面談制度的準許率，出台了《适航證件品質改進工作要求》，嚴格的适航證件内部稽核制度，對二次合格率進行審查評估;
上半年，工廠研發團隊全面實施資源保障，試飛效率明顯提高，平均每月試飛小時數提高到45小時/月。目前，73%的試點飛行已經完成，其餘126個科目/114小時計劃于10月底完成。同時還完成了300小時的檢查、2個航電軟體的更新以及相應的驗證試飛等内容。
适航檔案審查進展迅速，今年上半年準許了200多份檔案，準許率從年初的32%提高到今天的65%。各科研部門從主管部長、專家、設計人員的高度重視，主動出擊，發揮特别的戰鬥精神，受到局考官的高度認可。同時，針對影響驗證的各種風險因素，項目組制定了有效的控制措施，明确的解決方案路徑和計劃，并與庭長達成協定。
在第一縷陽光下奔跑，延續航空兵的浪漫
黑龍江建三江是AC352外場試驗場，北面40多公裡處是中國與俄羅斯邊境地區三江口，是中國最早太陽升起的地方之一，也是著名的"北方荒野精神"發源地。
2021年是AC352驗證的關鍵一年，試飛是全年的首要任務。全年需要完成申請人試飛、局驗證試飛和功能可靠性試飛等内容，需要飛行近300小時，中間還需要穿插OEI控制箱、航空電子軟體更新、機載地面測試等任務，其難度可想而知。直升機研究所科研部門全力支援AC352試飛工作，解決試飛過程中出現的問題，主動自主定位，設定智能攻擊，確定試飛安全。
1月4日，AC352高寒試飛在建三江濕地機場正式開始。此次高寒試飛共持續29天，在零下30攝氏度以下的天氣下，共33小時，54次飛行，按大綱完成所有課題的驗證。在高寒試飛結束後與家人短暫團聚後，試飛保護隊提前結束了春節假期，于新年第四天飛往哈爾濱配合全機重裝，"牛年是發揚'三種牛'精神"， 李寶模型試飛在牛年有一個良好的開端。
清晨的黎明消失了，披頭士樂隊回來了。"完成任務，早日回家"是常年野外試飛隊最簡單的願望。在爆發延遲的情況下，每一次故障都等不及，每一次空試飛行隊都想充分利用。每當臨近中午時分，機組人員尚未完成試飛的相關科目，随飛行隊長劉志平會讓葉師傅帶便當到現場。雖然大家拿着便當蹲在台階上看起來有點亂，但是他們每個人都"享受它"，相當有一種"帶着飽滿的音樂，不知道味道的人不一樣"的感覺。
"五一節"期間，模特大師陸偉健親自帶領團隊在飛機上遇到故障問題，以跟随飛行隊的年輕同志為榜樣，士氣高漲。飛控部小夥子張聰慧說："雖然看微信'朋友圈'裡的親戚朋友要麼在山上玩，要麼在家休息，讓大家有些羨慕，但看着我們的直升機在天空中漫步，并不是一幅獨特的風景？"試飛隊面對祖國最早的陽光奔跑，傳承"北荒"精神，延續我們航空人的浪漫。
保持時間運轉的是對客戶安全的承諾
為加快ac352試飛速度，從2020年10月起，直升機适航小組在專家組的支援下，多次與局檢組進行溝通和磋商。根據AC352的實際情況，評審組釋出了該飛機的AC352直升機型号準許（TIA）實施程式，該程式建議可以分階段釋出準許。
1月15日，AC352直升機在三江濕地機場高寒一側成功完成"平行試飛"。試飛采用局與适航申請人"平行試飛"的方式。這不僅将使局直接對直升機進行評審，減輕申請人的負擔，增加局對申請人試飛的信任，而且大大提高試飛效率和開發進度，減少局試飛後續時間，減少第二次高冷試飛的重複。
今年以來，ac352直升機完成了發動機故障噴射适航性試驗和試飛，嚴格按照CCAR-29适航性規定進行故障噴射試驗，表明ac352在發動機中發生一些二、三級故障時，仍能進行大機動，驗證直升機的安全性和可靠性。7月12日，AC352以漂亮的滑行着陸，在建三江濕地機場成功完成了燃油量不可用的高風險受試者的試飛，測得的不可用燃油量符合預期，表明AC352直升機的運作安全性很高。
"驗證表示其安全性""驗證表示滿足适航法規的要求"更接近市場，從使用者的期望來看，安全作為第一設計理念貫穿其中。"測試飛機團隊對我們的模型評價非常好，與相同噸位的直升機相比，我們的表現非常好。電源消防系統機房的設計者劉麗娜，信心十足。設計師認識到自己研發的産品，是産品進入市場的信心源泉。
"勇敢肩負起模型的重任，決斷的技術攻堅，風雨無阻，團結協作，精心組織，堅決完成驗證任務，為建設航空強國新時代貢獻力量！"緊握拳頭，堅定的眼神，宣誓是一種儀式，也是對黨向黨旗示堅強的決心。為加強AC352模型開發線的黨建，工廠位于試飛一線設立AC352直升機聯合驗證臨時黨支部和黨員突擊隊員，并在黨旗前莊嚴宣誓。
7月，建三江晴空，航空工業黨組副書記、總經理羅榮懷登上了AC352直升機。他在試飛現場鼓勵開發團隊表示，AC352的證據是關系到國家戰略，全線發展要提高政治地位，進一步統一思路，決心給黨、給國家、給人民一個滿意的答複。發展民用機械是國家戰略，也是集團的主營業務，做好民用機械也是我們這一代人的使命和責任。應急救援和民用市場是民用直升機未來發展的重點，具有很大的市場空間和潛力。AC352作為對外合作項目，代表了最先進的民用機械開發和管理技術，在當今的國際環境下，AC352項目也是國家對外合作的一張名片，展現了中國對外合作的一種态度。
熱切期待，話語還在我耳邊。每一次看都充滿了期待，每一次回到首都都在積蓄力量。AC352直升機經過15年的發展，猶如一場馬拉松接力賽跑，目前科研團隊正在接過曆史的接力棒，以最充滿激情和最頑強的拼搏精神全力以赴，為驗證目标盡頭發起沖刺！