久而久之，第二次世界大戰留給世界的創傷正在慢慢愈合，對他的印象也越來越少，最終被寫進了曆史教科書。
在第二次世界大戰中，陸軍非常糟糕，基本上所有國家都注意到了空軍和裝備在戰争中的優勢，特别是以德國為首的法西斯黨，要利用這一優勢，牢牢掌握空中力量，在第二次世界大戰初期就打入了歐洲大陸的後半部。即便如此，德國人還是沒有赢，一方面是依靠人數上的壓制，另一方面是因為軍隊戰鬥的劣勢，也許是因為空戰的勝利使他們忘記了軍隊戰鬥的重要性。是以，無論在哪個方面發展精益求精，都不能忽視其他短闆。
時間要改成現代，戰争的戰争模式已經發生了翻天覆地的變化，甚至在二戰中，陸軍作戰部隊，現在都在"更新"，從原來的純粹的水面活動到半空的作戰模式，其實不難了解，簡單來說，原來的陸軍戰鬥隊，結合武裝直升機參戰， 這也創造了一種新型的軍事 -陸軍航空隊，但也衍生自新型武裝直升機-陸軍直升機。在這方面，發展比較優秀，除了我國還有美國和俄羅斯。
首先，美國畢竟是一個軍事強國，是以他們的陸軍航空隊可以說是世界上最強大的，而且據統計，美國陸軍航空隊專用陸地直升機的數量超過5500架。美國在這方面的直升機，無論是研究還是戰鬥經驗，美國陸地直升機都參加了許多戰争，包括著名的海灣戰争，
巴拿馬戰争，伊拉克戰争等等。海灣戰争期間，美國派出近300架陸上直升機，當伊拉克損失500多輛坦克時，則顯示了美國陸地直升機的強大。
接下來再看俄羅斯的陸地直升機實力，其實在蘇聯解體之前，俄羅斯在這方面的實力還是很不錯的，但是蘇聯解體後，各國分裂了"遺産"，而經過45年的美俄冷戰，俄羅斯陸上直升機隻剩下1400架左右。雖然規模不及美國，但俄羅斯的陸上航空仍然是世界上最強大的力量之一，在著名的車臣分裂戰争和後來的叙利亞戰争中，陸地直升機以其戰争而聞名。而俄羅斯也在大力發展陸路航空領域，消息人士稱，在幾年内，俄羅斯可能會形成一支大規模的陸軍，相信如果這個目标實作，俄羅斯的援助将非常大。
最後，我們中國的陸上航空兵實力，首先是陸地直升機的數量，據統計，中國陸軍航空兵有2000多架陸上航空直升機，這也是我國軍隊多年來正确軍事轉型的發展。今天，這些陸軍飛行員還駕駛着分布在我國前線各個地區的陸地直升機，不亞于美國和俄羅斯。而我國近兩年來打造的武直10直19兩架直升機，其攻擊火力、防護性能良好，随着我國軍工事業的發展，我國的吳直道也在不斷發展和更新，在不久的将來，吳直直一定能夠成為中國作戰部隊的得力助手。