摄影：刘志平
8月6日，AC352直升机从黑龙江建三江穿越4800公里，前往贵州六盘水月光机场执行试飞任务，验证亚高原飞机的性能是否符合适航规定。今年2月召开的AC352直升机年度工作会议明确了年底前获得中国民航模型证书的目标。
在过去的半年里，AC352研发团队投入了足够的精力，在航空业的正确指导和局的大力支持下，工厂积极执行上级的指示，高度重视，调整资源、适航性、试飞、试飞、试制、AEG各方面，集约化、全马力，时刻关注目标不放松，不放松。 不要放弃。
"无条件，无成本"的信心和决心
为确保证据的终结，航空工业直升机非常重视资源配置，分工明确，责任紧凑。主任领导月度会议，管理领导每周模范周会，建立"领导-硕士师-项目管理-各科研部门-专业室-设计师"级工作体系，法医关键问题由科研部部长、专业副总裁或适航代表亲自"揭开总指挥"， 带领团队解决。
直升机将125人以上人员投放到适航、试飞、试飞、机载设备5条主线推进取证工作，领导干部前方指挥，总师制决策"不一蹴而就"，当天讨论，当天决策，当天安排。外场永久跟进团队，配置20多名设计师处理问题，设计团队树立了"无条件，不惜一切代价"的信心和决心。
此外，直升机还重点对证件质量和试飞安全提出了明确要求，并在每周一次的会议上强调，科研部制定了最后一次面谈制度的批准率，出台了《适航证件质量改进工作要求》，严格的适航证件内部审核制度，对二次合格率进行审查评估;
上半年，工厂研发团队全面实施资源保障，试飞效率明显提高，平均每月试飞小时数提高到45小时/月。目前，73%的试点飞行已经完成，其余126个科目/114小时计划于10月底完成。同时还完成了300小时的检查、2个航电软件的升级以及相应的验证试飞等内容。
适航文件审查进展迅速，今年上半年批准了200多份文件，批准率从年初的32%提高到今天的65%。各科研部门从主管部长、专家、设计人员的高度重视，主动出击，发挥特别的战斗精神，受到局考官的高度认可。同时，针对影响取证的各种风险因素，项目组制定了有效的控制措施，明确的解决方案路径和计划，并与庭长达成协议。
在第一缕阳光下奔跑，延续航空兵的浪漫
黑龙江建三江是AC352外场试验场，北面40多公里处是中国与俄罗斯边境地区三江口，是中国最早太阳升起的地方之一，也是著名的"北方荒野精神"发源地。
2021年是AC352取证的关键一年，试飞是全年的首要任务。全年需要完成申请人试飞、局验证试飞和功能可靠性试飞等内容，需要飞行近300小时，中间还需要穿插OEI控制箱、航空电子软件升级、机载地面测试等任务，其难度可想而知。直升机研究所科研部门全力支持AC352试飞工作，解决试飞过程中出现的问题，主动自主定位，设置智能攻击，确保试飞安全。
1月4日，AC352高寒试飞在建三江湿地机场正式开始。此次高寒试飞共持续29天，在零下30摄氏度以下的天气下，共33小时，54次飞行，按大纲完成所有课题的验证。在高寒试飞结束后与家人短暂团聚后，试飞保护队提前结束了春节假期，于新年第四天飞往哈尔滨配合全机重装，"牛年是发扬'三种牛'精神"， 李宝模型试飞在牛年有一个良好的开端。
清晨的黎明消失了，披头士乐队回来了。"完成任务，早日回家"是常年野外试飞队最简单的愿望。在爆发延迟的情况下，每一次故障都等不及，每一次空试飞行队都想充分利用。每当临近中午时分，机组人员尚未完成试飞的相关科目，随飞行队长刘志平会让叶师傅带盒饭到现场。虽然大家拿着盒饭蹲在台阶上看起来有点乱，但是他们每个人都"享受它"，相当有一种"带着饱满的音乐，不知道味道的人不一样"的感觉。
"五一节"期间，模特大师陆伟健亲自带领团队在飞机上遇到故障问题，以跟随飞行队的年轻同志为榜样，士气高涨。飞控部小伙子张聪慧说："虽然看微信'朋友圈'里的亲戚朋友要么在山上玩，要么在家休息，让大家有些羡慕，但看着我们的直升机在天空中漫步，并不是一幅独特的风景？"试飞队面对祖国最早的阳光奔跑，传承"北荒"精神，延续我们航空人的浪漫。
保持时间运转的是对客户安全的承诺
为加快ac352试飞速度，从2020年10月起，直升机适航小组在专家组的支持下，多次与局检组进行沟通和磋商。根据AC352的实际情况，评审组发布了该飞机的AC352直升机型号批准（TIA）实施程序，该程序建议可以分阶段发布批准。
1月15日，AC352直升机在三江湿地机场高寒一侧成功完成"平行试飞"。试飞采用局与适航申请人"平行试飞"的方式。这不仅将使局直接对直升机进行评审，减轻申请人的负担，增加局对申请人试飞的信任，而且大大提高试飞效率和开发进度，减少局试飞后续时间，减少第二次高冷试飞的重复。
今年以来，ac352直升机完成了发动机故障喷射适航性试验和试飞，严格按照CCAR-29适航性规定进行故障喷射试验，表明ac352在发动机中发生一些二、三级故障时，仍能进行大机动，验证直升机的安全性和可靠性。7月12日，AC352以漂亮的滑行着陆，在建三江湿地机场成功完成了燃油量不可用的高风险受试者的试飞，测得的不可用燃油量符合预期，表明AC352直升机的运行安全性很高。
"验证表示其安全性""验证表示满足适航法规的要求"更接近市场，从用户的期望来看，安全作为第一设计理念贯穿其中。"测试飞机团队对我们的模型评价非常好，与相同吨位的直升机相比，我们的表现非常好。电源消防系统机房的设计者刘丽娜，信心十足。设计师认识到自己研发的产品，是产品进入市场的信心源泉。
"勇敢肩负起模型的重任，决断的技术攻坚，风雨无阻，团结协作，精心组织，坚决完成取证任务，为建设航空强国新时代贡献力量！"紧握拳头，坚定的眼神，宣誓是一种仪式，也是对党向党旗示坚强的决心。为加强AC352模型开发线的党建，工厂位于试飞一线设立AC352直升机联合取证临时党支部和党员突击队员，并在党旗前庄严宣誓。
7月，建三江晴空，航空工业党组副书记、总经理罗荣怀登上了AC352直升机。他在试飞现场鼓励开发团队表示，AC352的证据是关系到国家战略，全线发展要提高政治地位，进一步统一思路，决心给党、给国家、给人民一个满意的答复。发展民用机械是国家战略，也是集团的主营业务，做好民用机械也是我们这一代人的使命和责任。应急救援和民用市场是民用直升机未来发展的重点，具有很大的市场空间和潜力。AC352作为对外合作项目，代表了最先进的民用机械开发和管理技术，在当今的国际环境下，AC352项目也是国家对外合作的一张名片，展现了中国对外合作的一种态度。
热切期待，话语还在我耳边。每一次看都充满了期待，每一次回到首都都在积蓄力量。AC352直升机经过15年的发展，犹如一场马拉松接力赛跑，目前科研团队正在接过历史的接力棒，以最充满激情和最顽强的拼搏精神全力以赴，为取证目标尽头发起冲刺！