對于C-NCAP，相信大家都不會陌生。C-NCAP是推動中國汽車産業健康發展和國内汽車市場全球化的有力推手，作為我國汽車碰撞的綜合性評價規程，自成立以來就以嚴苛的測試，公正權威的測試結果緻力于提升中國汽車安全水準。日前，作為中國豪華品牌純電車型的代表，高合HiPhi X受邀參加中國汽車技術研究中心中國新車評價規程C-NCAP十五周年慶典活動，在現場進行了40%重疊可變形壁障碰撞公開試驗，并且順利通過，展現出中國自主高端品牌在安全領域的科研能力與實力。
在這次活動中，中汽中心的專家挑選了最能代表當下中國豪華品牌純電車的高合HiPhi X進行測試碰撞，中國新造車當紅車型高合HiPhi X到底帶來了哪些驚喜呢？就請随小編一起來看看新能源豪車高合HiPhi X在此次正面碰撞中是如何憑實力出圈的。
在測試中，高合HiPhi X以64Km/小時的速度進行碰撞，測試結束後，車輛自動亮起雙閃燈，并觸發緊急救援電話，座艙空間沒有發生明顯的侵入現象，安全氣囊的點爆時刻也恰到好處。最重要的是，位于車輛底部的電池包也沒有發生漏液及起火冒煙現象，充分保障了駕乘人員的生命及财産安全。
首次公開測試碰撞就取得這樣的成績，對于一個剛成立4年，量産傳遞僅5個月的車來說，實在令人激動，優秀成績的背後與高合HiPhi X高度安全的車身設計密不可分。
高合汽車彙聚了中國汽車産業高速發展30年以來的造車精英，根據“大安全”設計理念，嚴格按照C-NCAP五星安全标準打造了高合HiPhi X。高合HiPhi X還是全球唯一配備航空器安全級六大備援系統的量産車型，同時在多個核心部件均配備兩套系統，“雙保險”使自動輔助駕駛運作更安全可靠。
除此之外，在高合HiPhi X前端結構采用有截面/材料優化的航空級擠壓鋁材吸能盒和縱梁，配合獨特的前端拓展支架，在快速降低碰撞速度的同時，極大保護了乘員安全，而且避免擊穿對方車輛結構，有利于降低附加傷害。在碰撞後，乘員艙A柱幾乎無變形，獨有的高合展翼門B柱大截面設計及熱成型鋼的使用，結合強壯的鋁擠壓門檻，與C柱橫梁共同構成了十分堅固的“工”字形結構，為高合HiPhi X整車高标準的被動安全性能打下良好的基礎。
高合HiPhi X此次出色通過C-NCAP測試，展現出自身深厚的制造技術功底和嚴苛的品質管控标準，高安全性能呈現出了百萬級别豪車的品質。
高合汽車創始人丁磊也表示：“我們将在行業專業機構和行業專家的引領支援下，遵照最嚴苛要求不折不扣地完成各項測試與認證，将高合打造成為立足中國面向全球的真正的豪華新能源品牌。”品牌掌門人有底氣說出這樣的話，實力是根本，我們也相信高合可以越走越遠，為中國汽車品牌升維向上做出貢獻。