成也三缸，敗也三缸，這句話用來形容福特福克斯可以說最好不過了，作為國内三缸車的“鼻祖”，福克斯的三缸機确實有很多亮點，比如這套中置直噴＋氣道雙噴射系統以及閉缸技術，則是其它很多三缸車型所不具備的，通俗易懂地說，這套技術最大的優勢就是能夠滿足不同工況下的噴油需求，以此來達到省油的目的，此外，針對三缸機的不穩定性，福克斯還加入了懸置減震技術，保障發動機的穩定性和平順性，這樣來看的話，三缸福克斯似乎也沒什麼大問題。
然而，在大趨勢面前，一切的實力都顯得力不從心，随着四缸機的越來越流行，福克斯最終還是妥協了，據悉，新款福克斯将會換裝全新的四缸動力，在此，很多人都會認為新款福克斯将會搭載長安家族的1.5T藍鲸動力（長安和福特有合作關系），但實際上福特并沒有這麼做，而将會搭載福特家族的1.6T發動機，據悉，新車已經在海外釋出了諜照，預計将會在明年國産。
外觀方面，新款福克斯的變化可以說很明顯，在現款馬丁臉的基礎上進行了調整，采用了多邊形的進氣格栅，兩廂版和三廂版格栅内部的構造有所不同，兩廂版采用的是多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾，而三廂版采用了分段式的鍍鉻飾條，兩種造型都非常的新穎，呈現出了不錯的視覺效果，燈組造型也進行了重新設計，看上去更加的鋒利，增強了前臉的攻擊性。
車身側面，新款福克斯的設計略有幾分轎跑的既視感，扁平低趴的造型重心很低，搭配上流暢的線條以及大溜背的尾部，營造出了極強的律動感，并且還配備了全新的雙色多輻式輪毂，此外，尾部的設計也要比現款福克斯個性運動很多，上翹的小鴨尾很是性感，全新的尾燈組呈現出極高的辨識度，後包圍加入了黑色塑膠材質裝飾，下方雙邊尾排則比較個性，頗有幾分小鋼炮的味道，總的來說，這樣的外觀确實很有看點。
動力方面，可以說是此次新款福克斯最大的亮點，搭載的是一台全新的1.6T渦輪增壓發動機，并且還配有8AT變速箱，這套動力要比此前的三缸動力強太多了，并且在穩定性以及平順性等方面也有很大的更新，這樣一來，福克斯最“薄弱”的環節就得到了改善，如果新車價格上能夠有親民的表現，相信上市後能夠得到國内使用者的支援和認可。關于新款福克斯，大家還有什麼想要說的嗎？