成也三缸，败也三缸，这句话用来形容福特福克斯可以说最好不过了，作为国内三缸车的“鼻祖”，福克斯的三缸机确实有很多亮点，比如这套中置直喷＋气道双喷射系统以及闭缸技术，则是其它很多三缸车型所不具备的，通俗易懂地说，这套技术最大的优势就是能够满足不同工况下的喷油需求，以此来达到省油的目的，此外，针对三缸机的不稳定性，福克斯还加入了悬置减震技术，保障发动机的稳定性和平顺性，这样来看的话，三缸福克斯似乎也没什么大问题。
然而，在大趋势面前，一切的实力都显得力不从心，随着四缸机的越来越流行，福克斯最终还是妥协了，据悉，新款福克斯将会换装全新的四缸动力，在此，很多人都会认为新款福克斯将会搭载长安家族的1.5T蓝鲸动力（长安和福特有合作关系），但实际上福特并没有这么做，而将会搭载福特家族的1.6T发动机，据悉，新车已经在海外发布了谍照，预计将会在明年国产。
外观方面，新款福克斯的变化可以说很明显，在现款马丁脸的基础上进行了调整，采用了多边形的进气格栅，两厢版和三厢版格栅内部的构造有所不同，两厢版采用的是多条横幅式镀铬饰条装饰，而三厢版采用了分段式的镀铬饰条，两种造型都非常的新颖，呈现出了不错的视觉效果，灯组造型也进行了重新设计，看上去更加的锋利，增强了前脸的攻击性。
车身侧面，新款福克斯的设计略有几分轿跑的既视感，扁平低趴的造型重心很低，搭配上流畅的线条以及大溜背的尾部，营造出了极强的律动感，并且还配备了全新的双色多辐式轮毂，此外，尾部的设计也要比现款福克斯个性运动很多，上翘的小鸭尾很是性感，全新的尾灯组呈现出极高的辨识度，后包围加入了黑色塑料材质装饰，下方双边尾排则比较个性，颇有几分小钢炮的味道，总的来说，这样的外观确实很有看点。
动力方面，可以说是此次新款福克斯最大的亮点，搭载的是一台全新的1.6T涡轮增压发动机，并且还配有8AT变速箱，这套动力要比此前的三缸动力强太多了，并且在稳定性以及平顺性等方面也有很大的升级，这样一来，福克斯最“薄弱”的环节就得到了改善，如果新车价格上能够有亲民的表现，相信上市后能够得到国内用户的支持和认可。关于新款福克斯，大家还有什么想要说的吗？