我的黃金時代

時至今日，每次在站台等車，看到列車進站，我總有站起來的沖動，即使在人車分流的小區，穿過人行道，我也依然執行着一站，二看，三通過，更尴尬的是，每當我看到空的飲料瓶也總想撿起來。

因為隻要在瓶蓋上鑽一個小孔，就可以做成我在鐵路的工作工具，油瓶子，再加上對講機和大扳手，這三樣工具可以協助我完成絕大數工作内容。

上潤滑油，檢查缺口，熟練到我覺得我閉着眼睛都能完成這樣的工作，即使我沒有那樣的膽量。

隻要政策沒有重大變化，我可以靠着這些技能一直幹到退休，因為油瓶子摸多了，那幾年我的手總是很油潤，也總是有洗不掉的機油味道。

幹得熟練了，比的就隻是速度，每當我看到機油從瓶子裡流出來的時候，我經常會想到《賣油翁》的那句經典句子，無他，唯手熟爾。

我從來沒有想到我的工作内容竟然這樣簡單，但即使不太願意幹這些簡單重複的工作，也不妨礙在工資到賬的那一刻，微微一笑，因為和非一線城市的同齡人比起來，我的工資并不算低。

一開始的掙紮很強烈，但随着工作經曆的增長，那種不适已經逐漸消失，即使我不再掙紮，但有一點可以确定，那就是我對鐵路技術真的不感興趣，是以也就沒有了繼續鑽研業務的欲望。

我的工作内容在後來終于有了重大更新，我進了車站，做了一名安全防護員，後來我想，是不是因為我在現場工作的時候，上司是不是覺得我幹啥啥不行，吃啥啥不剩，隻能讓我去做站内防護？

但無論如何，我終于混到了靠說話，就能把錢掙了的地步。

一号兩号作業組，站内暫時沒有閉塞車，無調車作業。這句話我每天重複無數次。

但我始終還是想知道，這樣的工作内容對于我以後的成長，到底有什麼意義？

除了這兩項工作内容，我還有一項更不想幹的工作，那就是施工監管。

每年鐵路都會有施工，于是我就有相當長的一段時間，和挖掘機打交道，是以我知道了很多挖掘機的品牌，我很好奇這些司機是不是都是藍翔畢業的。

那個在我指揮下挖斷電纜的司機肯定不是，因為他技術太次，害得我被扣了600元，這在當時對我來講是一筆巨款。

我總感覺施工監管是一項智商被按在地上摩擦的工作，我們總是被一種動物侮辱着智商，這種動物就是安全監察，在鐵路系統基本上已經達成共識，我們都稱呼他們為狗。

但到底是哪個品種的狗，我覺得他們應該是巡回犬的一種，因為他們總是不斷地出現在各個角落。

他們總是很富有想象力，我覺得他們更适合寫科幻小說，他們分析問題，也是頭頭是道，深入的都要往祖墳上刨。有時候我都覺得他們大概是從北京大學第六醫院剛剛出院。

我們的智商總是被這群狗按在地上摩擦着，我的反偵查能力很不好，我沒有其他同僚眼觀六路，耳聽八方的能力，是以我經常在監管上栽跟頭。

被狗咬的次數多了，直到今天，我仍然對穿沖鋒衣，牛仔褲，哥倫比亞或者探路者徒步鞋的人沒有什麼好感。

到達施工現場，簽完字，我們就各自找合适的位置，開始了一天的工作，我總是喜歡半躺在草窩裡，撥弄着灌木樹枝，看着挖掘機從一個地方緩緩的移動到另一個地方，對于這樣的工作内容我暗自發笑，這種笑很無奈，這種笑讓我懷疑人生。

聽着對講機裡車站值班員和司機的經典聯控，“客車k1384，1道出站信号好了”，“客車k1384，1道出站信号好了，司機明白”，我真想回一句，“去你媽的”。

看着低的都快要掉下來的白雲飄過，我深深地感覺到我的二十五六歲是多麼的空虛和無力，我無時不刻的在思考我以後的路到底在哪裡。

我總是不斷想起王小波《黃金時代》的一段話。

“那一天我二十一歲，在我一生的黃金時代，我有好多奢望。我想愛，想吃，還想在一瞬間變成天上半明半暗的雲，後來我才知道，生活就是個緩慢受錘的過程，人一天天老下去，奢望也一天天消逝，最後變得像挨了錘的牛一樣。

可是我過二十一歲生日時沒有預見到這一點。我覺得自己會永遠生猛下去，什麼也錘不了我。”

在我二十五六歲的時候，我的黃金時代充滿了機油的味道和挖掘機的噪音，我很清楚地知道我正在被緩緩地錘着，奢望和理想都在被一點點剝掉。