當初，董明珠不顧衆人反對，毅然決然地投入到新能源汽車的道路上，期間備受嘲諷與質疑。幾年過去了，格力汽車發展如何了呢？近期，業界出爐的排名，讓人十分意外，在大衆以為董明珠正處于被“騙”幾十億的漩渦之中時，殊不知她已經來了個大反轉！
董明珠一直是“女強人”的代表者，當年隻身前往珠海經商，經過自己的努力，最後變成了格力空調的總裁，而且還把格力空調帶入到了五百強企業當中，可見她的實力是有多麼的強大，她的強勢與犀利的語言，也成為大家關注的焦點。
在今年富士康、小米紛紛宣布造車的時候，其實早在五年前，董明珠就已經涉獵該領域了。當時她主導格力以130億全額收購一家新能源汽車公司——銀隆。雖然最後遭到了股東大會的否決，一氣之下，她決定自掏腰包并且找來王健林、劉強東等商界大佬共同投入30億元。後面多次出面，讓她直接成為了銀隆新能源第二大股東。
當然，董小姐的造車之路十分坎坷，先是銀隆公司上市夢破碎，随後公司被曝出管理高層内讧、負債累累等諸多弊端浮出水面，加上與銀隆創始人前董事長魏銀倉經營理念有偏差。前兩年魏銀倉更是帶着幾十億，丢下爛攤子遠走美國，董小姐再次淪為大家茶餘飯後的談資。
“銀隆是埋在沙子中的金子，格力要通過收購把沙子撥開。”董明珠認定一件事就不會輕易說放棄。在今年的8月份，格力以18.3億元收購了該公司30%左右的股份，還不少人說她是“人傻錢多”，可在最新的資料顯示，董明珠狠狠打了這群人的臉。
就在不久前，權威機構媒體公布了新能源7米以上客車銷量榜單，銀隆新能源9月份銷售量排在行業第三，銷量環比增長1647.37%；2021年1-9月累計銷售量沖到了行業第四，同比增長180%，是行業内産銷增長最為明顯的企業。并在2021年年初，銀隆新能源檢測中心得到了國家認可，被授予CNAS認可資格，并且取得了氫燃料電池汽車檢測準入支援，涉及多個領域，成為綜合性新能源集團，并且連續六年入選全球新能源企業500強。
就目前公開的資料顯示，銀隆資産約為54億，而格力僅有了18億就掌握了它的主導權，現在你還覺得董小姐是“人傻錢多”嗎？董小姐整個“造車”過程可以說讓人歎為觀止。回過頭來看，收購銀隆非但不是董明珠的敗筆，而是董明珠的神來一筆！也希望格力“造車”别像格力手機一樣“拉跨”，期待未來能帶給大家驚喜。