一、
你知道《泰坦尼克号》的創作靈感，來自一位中國幸存者嗎？
這位幸存者名叫方榮山，來自廣東台山。
迫于生計的他在上個世紀初，和老鄉們一起遠渡重洋，去到大洋彼岸找尋人生的另一種可能。
但在那個混亂的年代，黃皮膚的人從來不受待見，即便他一身的才學，也絲毫沒有用武之地。
無奈之下，他和幾位同伴當起了鍋爐工，後來還被雇傭公司派遣去美國，而他們乘坐的交通工具，正是舉世聞名的泰坦尼克号。
作為當時最大的豪華遊輪，又是首航之旅，泰坦尼克号的船票不僅價高還一票難求。即便是環境最差的三等艙也是如此。
據當時的一則報道顯示，頭等艙的票一度被炒至870英鎊，而這筆巨款足以在那時購入一輛豪華汽車。
是以，為了節約路費，公司給到方榮山一行8人的，是一張三等艙的集體船票。
即便如此，8位年輕人也沒有顯露出退意，而是帶着對美好未來的憧憬，踏上泰坦尼克号的甲闆。
此時的他們不會知道，這艘名為永不沉沒之船的龐然大物，會在首次遠航的途中，永遠沉寂在大洋深處。
1912年4月14日深夜，泰坦尼克号撞上冰山的2小時40分鐘後，在船身徹底沉沒的同時，也帶走了1514條鮮活的生命，其中就包括方榮山的2位同伴。
和其他5位獲救的同伴不一樣，最開始的方榮山并沒有登上救生艇的運氣，而是靠着一塊漂浮在海面的門闆，在精力耗盡之際終于被救生船救起。
對此，《泰坦尼克号》的導演卡梅隆曾表示，電影中女主獲救情節的靈感來源，正是方榮山本山。
二、
真實的泰坦尼克号沒有女士優先，隻有被污蔑109年的6位中國人。
但諷刺的是，如今隻要提到這艘船，國人想到的隻有傑克和“肉絲”的神仙愛情。
1912年4月18日，泰坦尼克号的幸存者們安全抵達紐約，但6位中國乘客的災難才剛剛開始。
不少有大病的西方人怒罵，這幾名中國人能保住性命，是因為他們男扮女裝藏在救生艇中。
因為在他們眼裡，中國人都是梳着長辮子，散開頭發就能僞裝成女性的存在。
而第一個提出這種說法的，是泰坦尼克号的船主布魯斯，也就是聲稱自家遊輪永不沉沒，是以不需要救生艇，于是将救生艇數量縮減6成的決策者。
同時也是電影中，不顧婦孺優先，偷偷登上救生艇的厚臉皮。
其實布魯斯會這樣做一點也不奇怪，身為沉船事故的主要負責人，他需要轉移大衆的注意力，否則外界流言襲擊的對象，就會變成他自己。
并且這也是最穩妥的做法，因為在國際大環境中，中國人都被塑造成了自私自利的醜陋形象，布魯斯的說辭并不會讓人抵觸，也不會有人為無辜的中國乘客辯解。
但假話永遠不會成真。
就在記滿幸存者親述的逃亡故事中，作為幸存者之一的方榮山，是在被救後主動幫水手劃槳的熱心腸，并且還積極幫助其他搜救小分隊，引得一艘救生船的船長說：像方榮山這樣的大英雄，救10次都不嫌多。
隻是在媒體的抹黑下，鮮少有群眾願意相信，以方榮山為首的中國人是清白之身，于是在他們剛抵達紐約港口之際，因為有效證件皆數沉入海底，以及英語不太流暢，被懷疑成“偷渡客”拒絕入境美國。
不僅如此，是非不分的美國人還把他們塞進古巴的貨船中。
至此，這6位大難不死，但卻沒有後福的華人，就這樣消失在了曆史的長河中，直到100多年後的今天，早已不在人世的6位幸存者，才終于沉冤得雪。
三、
在泰坦尼克号沉沒的第109年，被冤枉了一個世紀的中國人，終于甩掉了國恥的标簽。
今年4月15日，是泰坦尼克号沉沒109周年的紀念日。
就在紀念日的第二天，英國導演羅飛聯合美國研究員施萬克，推出了他們拍攝的紀錄片——《六人》。
在影片中，6位中國人的逃生細節，第一次被搬上銀幕。
在此前西方媒體的報道中，幸存的中國人一直都是自私自利，不顧婦女兒童的卑劣之人，但事實卻是：身處三等艙的他們，在船頭意外發現了一艘因破損閑置的救生艇。
而在此之前，他們也曾在甲闆上乖乖等候救援，隻是沒有人願意向黃皮膚的他們施舍善意。
不僅如此，他們還請來《泰坦尼克号》的導演給影片當監制，充分保證紀錄片上映後，能夠最大限度地被世人看到，隻因多一個人見證，真相就多一份意義。
探究百年前的曆史不是容易事，但較真的兩位還是義無反顧地投入到了大工程中，經過整整4年的調查，在找到6位幸存者的子孫後，才讓這段被掩蓋的傳奇重見天日。
其實早在1997年，《泰坦尼克号》首次上映之際，了解不少真相的導演詹姆斯卡梅隆，也曾在影片中突出6位中國幸存者，但在正片中，還是慘遭制片方一剪沒。
而這，也是身為國際知名導演的他，會給不知名的紀錄片當監制的理由。
除此之外，詹姆斯還特地找上《泰坦尼克号》的版權方，要求他們允許羅飛等人免費使用電影片段。
如今，随着紀錄片的傳播，越來越多的人知道了災難背後的真相。
雖說6位幸存者早已離開人世，但真相就是真相，它本身就有力量，不應該也不能被洗刷、被隐藏、被删除。