這是一個革命性的概念，因為噴氣推進允許飛行速度比最先進的螺旋槳飛機高出50%至60%。
第一架商用噴氣式客機于1952年的5月2日這一天起飛。是英國的德哈維蘭彗星。除了德國以外，英國人是第一個開發噴射機技術的國家。二戰結束時，德國人停止了噴氣發動機的研發。1920年，德哈維蘭公司由英國飛機工程師兼飛行員傑弗裡·德哈維蘭(Geoffrey De Havilland)創立。
1952年和1953年，彗星似乎将取得巨大的商業成功，特别是因為它在噴氣推進客機領域沒有真正的競争對手。然而，一系列災難性的事故阻止了這一點。首先，一顆彗星沒能起飛，在羅馬跑道的盡頭撞上了粗糙的地面。沒有人死亡，但飛機完全無法操作。接下來，巴基斯坦的一顆彗星也沒能在空中與堤壩相撞。這一次，機上11人全部遇難。飛機公司開始取消對彗星的訂單。
1953年5月，印度加爾各答附近發生了另一起嚴重事故。一顆彗星墜毀，造成43人死亡。這一事件恰恰發生在彗星首次飛行的周年紀念日。當局下令進行調查，結果在湍流中采用了更嚴格的速度限制，并在飛機上引入了“人工感覺”裝置。盡管如此，還是發生了更多的事故，表明彗星是一種革命性但危險的産品。