清同治五年（1866年）8月19日，閩浙總督左宗棠在福州馬尾設立福州船政局，這是中國第一個現代化的造船企業。
福州船政局一角
船政局下設有鐵廠、馬尾造船廠和船政學堂，再加上福建、廣東等地在此之前多有“下南洋”的傳統，是以在很長一段時間裡中國海軍軍官主要都來自于閩省。由于起步早、資格深，福建籍軍官從清末開始就占據海軍各重要職位，民國建立後，這一局面繼續傳承，其繼續把持着中央海軍，甚至有“非閩省人員不得登艦”的傳聞，無論是真是假，福建出身的軍官把持着海軍亦然是個不争的事實。
陳紹寬，海軍部部長，閩系海軍的新生代領袖
國民政府北伐後，雖然閩系中央海軍舉義來歸，并由此誕生了南京國民政府的海軍，但是閩系控制下的海軍内部已然成為了一個獨立王國，其繼續把持着海軍的方方面面，國民政府始終無法過多介入海軍事務，雙方之間實際處于一種互相提防、戒備的狀态。
海軍電雷學校徽章
為了改變這一局面，1932年一二八事變後，國民政府突然宣布建設一所名為海軍電雷學校的海軍教育機構。命名為“電雷”不難看出其主要培養以水雷與魚類為主的海軍人才，這也正好切合了當時政府因經費不足，暫時摒棄發展大型水上戰艦的傳統道路，而是發展價格低廉、威力巨大的“另類裝備”的思路，而這種“另類裝備”就是潛艇、魚類快艇、飛機。而閩系海軍恰恰缺乏這方面的經驗，不難看出蔣介石預以電雷學校為突破口，對海軍的控制權進行重新洗牌。
電雷學校訂購的德國S艇出廠試車時照片
與當時海軍的其他學校不同，海軍電雷學校并不隸屬海軍部，此外主持學校教務的也并不是福建籍軍官，而是當時與閩系海軍多少有些仇隙的外省籍軍官歐陽格。
歐陽格，江西宜黃人，煙台海軍學校駕駛班第十期畢業，其參加過護法艦隊，因在陳炯明炮轟總統府事件中追随孫中山，受得其賞識。1923年9月18日被任命為陸海大元帥府海軍參軍要職。1926年任國民革命軍海軍學校副校長，具體主持校務。1932年擔任海軍電雷學校校長，授少将銜。1934年國民黨五中全會時，當選監察委員。1937年抗戰爆發後，擔任江陰江防司令部司令；1938年6月28日，海軍部部長陳紹寬下令以作戰不力的罪名逮捕歐陽格。審理期間，歐陽格否認作戰不力、不戰而退、A錢等指控，但最終仍以A錢罪名于1940年8月在重慶遭處決。
電雷學校平面圖，來源：海軍官校
學校成立期間，教官及學生都極力回避福建籍人員。在第一期50名學員中，18人直接從黃埔軍校二期中挑選調入，剩餘的32人則從地方報名的學生中選取，省籍主要集中在江西、浙江、四川等地。電雷學校在招收第一屆學生的同時還考選了220名學兵，而官、兵一同開展教育，恰恰是當時魚雷專業教育訓練的通行模式。又因為當時學校人員多出自黃埔軍校，是以該校當時又被稱為“海軍中的黃埔軍校”。
電雷學校第一屆航海學生黎玉玺的畢業證書
電雷學校創辦之初，因為招收的學生、學兵大多沒有海軍服役的經曆，是以教學内容基本以航海、航藝、操炮等基礎科目為主，而後開始教授水雷、電氣、魚雷等進階科目。為了讓學員有實際的航海經驗，歐陽格利用自己兼管浙江省水警隊的便利，陸續借調了“海靜”等艦。此後陸續添置了“伏龍”、“同心”、“自由中國”等教學輔助艦艇。
“海靜”艦，由于不明白電雷學校與海軍部的關系，浙江省為索回改艦竟将報告發給了海軍部，白白招來一通奚落
電雷學校在陸續添置了一些教學輔助艦艇後，于1935年向英國桑尼克羅夫特公司定制了14艘55英寸型魚雷艇，并于同年向英國派出軍官學習CMB艇的使用與戰術。1936年，首批8艘運抵中國傳遞，電雷學校快艇大隊正式成立，每中隊轄4艘魚雷快艇，所有中隊的名字都由曆史抵禦外來侵略的民族英雄命名，中隊下轄魚雷艇為中隊名加數字編号組成。其中首批8艘分為兩個中隊，分别是史可法與文天祥中隊。最後訂購的6艘，因為開工時間較晚直至1938年才運抵中國，而此時中日戰争早已全面爆發，，最終港英當局用抗戰急需的運輸車輛為條件交換了2艘，剩餘4艘經粵漢鐵路運抵武漢，再轉運至湖南嶽陽，被編為顔杲卿中隊。
襲擊“出雲”後半沉在外灘浦江碼頭附近的“史以〇二”
1935年海軍電雷學校正式更名為軍政部電雷學校，與此同時，對電雷學校創辦目的心知肚明的陳紹寬向電雷學校發難，對電雷學校聽命于軍政部而不是海軍卻穿着海軍服飾提出抗議。迫于海軍部的壓力，軍政部最後裁定電雷學校改用陸軍着裝。
在英國皇家海軍中服役的CMB魚雷艇
CMB魚雷艇（55英寸）基本參數：
排水量11噸，全長18.28米，水線長16.76米，寬3.35米，吃水0.91米，航速34-42節，續航300海裡。艇内配備2具18英寸白頭魚雷，2部雙聯裝7.62毫米“劉易斯”機槍。
電雷學校CMB魚雷艇
就在電雷學校向英國訂購CMB艇的同時，也向德國訂購了4艘魚雷快艇（S2型）及一艘魚雷母艦“戚繼光”号，并于1936年派出學生赴德學習德制魚雷艇的使用。但是西班牙内戰的爆發，德國政府為支援國民軍弗朗哥政權，将為中國建造完成的S2艇優先供給了西班牙。作為對中國的補償，德國很快用3艘更先進的S7型魚雷艇提供給了中國，編為嶽飛中隊。繼首批3艘艇後，國民政府又于抗戰初期向德國訂購了更先進的S30型魚雷艇8艘，預備編為陸秀夫和許遠兩個中隊。然後随着德日關系日笃，再加上德國與僞滿洲國建交，德國單方面取消了這一訂單，這8艘艇及先前訂購的“戚繼光”号魚雷母艦都被編入德國海軍。
S7型魚雷艇
S7型魚雷艇基本參數：
排水量80噸，艇長32.4米，寬4.9米，吃水1.21米，航速35節。配備2具533毫米魚雷發射管，一門20毫米高射機關炮。
德國征用後的“戚繼光”艦，被更名為“坦噶”号，德國戰敗後賠償給了丹麥海軍
“戚繼光”号魚雷母艦基本參數：
标準排水量2190噸，滿載排水量2620噸，艦長96米，寬13.5米，吃水3.7米，航速17.5節。配備88毫米高射炮2門，雙聯裝37毫米高射炮2門，20毫米機關炮4門。此外該艦可以攜帶24枚魚雷、72枚深水炸彈，用來向S艇提供補給。
青島海軍學校正門，今登州路77号
1937年電雷學校直屬部隊與江陰要塞等防衛武力組成江陰江防司令部，下轄魚雷快艇大隊與一批練習艦艇。曾發動夜襲日本海軍第三艦隊旗艦出雲号，但失敗。同年12月，電雷學校後撤至湖南嶽陽。1938年月28日奉命停辦，剩餘教官學生并入位于宜昌的青島海軍學校。1944年豫湘桂會戰後，剩餘的9艘魚雷艇在這場大戰中全部損失殆盡，至此，電雷學校全部主力和電雷學校一起都化作了曆史的塵埃。
電雷學校共招收四期學生，但隻有第一期與第二期學生畢業，第三期與第四期學生在畢業前被并入青島海校：
第一期（1932年7月招考，1933年1月開學，1934年12月畢業）：航海班學生50人、學兵300人
第二期（1935年1月開學－1938年畢業）：航海班學生55人、學兵300人
第三期（1936年6月招考，1936年底入學）：航海班學生132人、學兵400人
第四期（1936年年底入學）：航海班學生134人、學兵400人