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當快遞高峰遇上“最嚴禁車令” 川大快遞員累成“熊貓”

作者:川觀新聞
當快遞高峰遇上“最嚴禁車令” 川大快遞員累成“熊貓”

四川線上消息(四川線上記者 吳憂 攝影報道)“早上6點就出來了,晚上9點才能回去,準備第二天的東西要弄到淩晨……”17日上午,在四川大學望江校區分發快遞包裹的李樹貴聲音沙啞,黑眼圈明顯。他告訴記者,“雙十一”過去快一周,盡管高峰已過,這樣的工作節奏隻是稍有緩解。

17日上午,在四川大學望江校區的北苑開水房門口、東苑體育場以及澡堂附近,四通一達、順豐、郵政等各大快遞紛紛占據自己的陣地,在現場擺攤。李樹貴告訴記者,包裹的最後分揀也在現場完成,上千個包裹被分為北門、南門、東門等區域,絕大多數學生都被要求在現場來取包裹,“送貨上門可以,但是實在搞不赢,要等到不忙的時候。”

李樹貴說,他從早上6點出門,自己騎着電瓶車拉着一堆包裹到了這裡,剩下的包裹則由公司安排面包車送來。恰逢四川大學“最嚴禁車令”開始施行,外來車輛都不能進入校園,“有的租了有通行證的車子,我們沒有租到,隻有車子送到校門口,人再過去接,電馬兒馱或者肩扛嘛。”

當快遞高峰遇上“最嚴禁車令” 川大快遞員累成“熊貓”

臨近中午,現場的包裹才剛剛整理齊備,下課的學生也越來越多,各個攤位前立即人滿為患。李樹貴告訴記者,這樣的景象會持續到下午兩點過,之後快遞員就會陸續出發給周邊人士送包裹,到了天黑之後,各個攤位又開始整理剩下的包裹,準備回去了。

“天黑之後就開始收拾了,但是陸陸續續地還有人來,一直要拖到晚上9點過才收完。”李樹貴說,到了晚上10點過,才能把包裹放回倉庫,接着又開始準備第二天要送的包裹,一直到第二天淩晨。“都習慣了。”李樹貴表示,自己和家人在川大望江校區送快遞已經有4年,每年的雙十一都是最累的時候,“但是每年也就這個時候能賺到錢,累一點無所謂。”

“雙十一”過去了快一周,李師傅表示,根據他的經驗來看,這樣的工作節奏已經有所緩解,但是要回到平常的狀态,至少還要一周的時間。

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成都快遞高峰19日結束

據成都市郵政管理局的消息,成都市今年“雙11”快遞旺季時間預計在11月10日至19日,共計10天。期間,成都市快遞日均收件、派件、中轉三量(以下合稱處理量)比平時增長近2倍,較去年同期增長将超過50%,達840萬件以上(其中收件約230萬件,派件約300萬件,中轉約310萬件),日處理量最高峰突破1120萬件,總處理量近9000萬件。

成都市郵政局局長陳敬介紹,雙11期間,成都市快遞業運作較往年,将呈現“五個更”的明顯格局,即“壓力更大、峰值更高、迎峰更早、回落更晚、延伸更深”。

國家郵政局的監測資料則顯示,主要電商企業11月11日全天共産生快遞物流訂單4.6億件,同比增長65%;全天各郵政、快遞企業共處理1.48億件。

而據菜鳥網絡提供的資料顯示,雙11中,成都市應收訂單1014萬單。若以截至2014年末成都1210萬戶籍人口計算,平均每10個成都人,就要收到8.3個快遞。

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