記者|徐世琪
編輯|
10月11日，兩輪電動車品牌Maverick Electric（納斯達克股票代碼：NIU）釋出了第三季度銷售資料。
根據公告，Maverick Electric在第三季度銷售了397079輛汽車，同比增長58.3%。其中，國内市場電動汽車銷量同比增長59.9%392112輛，海外市場銷量同比下降11.2%達4，967輛。自今年年初以來，該公司在第三季度已售出799，700輛電動汽車。
在今年早些時候的新聞釋出會上，小牛隊首席執行官李彥表示，2021年的目标是90萬至110萬輛，該公司可能在年底前達到數百萬輛。
公告稱，國内市場的增長主要是由零售網絡擴張和營銷活動推動的。Maverick Electric在2021年第三季度在中國增加了320家門店，截至9月底，該公司在中國的門店總數達到2，686家。在第三季度，一些車型提供促銷折扣，以吸引新使用者，并鼓勵更換舊的和不合規的電動汽車。
特立獨行的電動布局在歐洲、美國及東南亞、南亞等市場，公告稱，第三季度海外銷量下降是因為：歐洲再次爆發疫情，疊加了海運能力限制的影響。該公司還表示，它已在第三季度為海外消費者收到了超過15，000輛新踏闆車的訂單，并于9月開始傳遞，其中497輛在第三季度在海外銷售，其餘将在海外發貨。
根據公告，G0，F0和C0車型占第三季度總銷量的40.6%左右。G0、F0和C0車型的售價和毛利率均低于其他車型，這些車型的高銷售比例對第三季度的自行車收入和整體毛利率産生了負面影響。
兩輪電動車市場因實施"新國标"迎來了一波車改動浪潮，作為锂電池的實施初期，智能網聯電動車特立獨行的電力效益。
然而，該公司今年迄今為止的股價看起來并不好。在年初飙升至每股53.38美元的峰值後，其股價已跌至24美元左右，截至今天，該公司下跌1.74%，至每股24.29美元，市值為18.86億美元。
9月22日，小牛電氣也宣布前首席财務官張鵬辭職，公司開始尋找新的首席财務官。