记者|徐世琪
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10月11日，两轮电动车品牌Maverick Electric（纳斯达克股票代码：NIU）发布了第三季度销售数据。
根据公告，Maverick Electric在第三季度销售了397079辆汽车，同比增长58.3%。其中，国内市场电动汽车销量同比增长59.9%392112辆，海外市场销量同比下降11.2%达4，967辆。自今年年初以来，该公司在第三季度已售出799，700辆电动汽车。
在今年早些时候的新闻发布会上，小牛队首席执行官李彦表示，2021年的目标是90万至110万辆，该公司可能在年底前达到数百万辆。
公告称，国内市场的增长主要是由零售网络扩张和营销活动推动的。Maverick Electric在2021年第三季度在中国增加了320家门店，截至9月底，该公司在中国的门店总数达到2，686家。在第三季度，一些车型提供促销折扣，以吸引新用户，并鼓励更换旧的和不合规的电动汽车。
特立独行的电动布局在欧洲、美国及东南亚、南亚等市场，公告称，第三季度海外销量下降是因为：欧洲再次爆发疫情，叠加了海运能力约束的影响。该公司还表示，它已在第三季度为海外消费者收到了超过15，000辆新踏板车的订单，并于9月开始交付，其中497辆在第三季度在海外销售，其余将在海外发货。
根据公告，G0，F0和C0车型占第三季度总销量的40.6%左右。G0、F0和C0车型的售价和毛利率均低于其他车型，这些车型的高销售比例对第三季度的自行车收入和整体毛利率产生了负面影响。
两轮电动车市场因实施"新国标"迎来了一波车改动浪潮，作为锂电池的实施初期，智能网联电动车特立独行的电力效益。
然而，该公司今年迄今为止的股价看起来并不好。在年初飙升至每股53.38美元的峰值后，其股价已跌至24美元左右，截至今天，该公司下跌1.74%，至每股24.29美元，市值为18.86亿美元。
9月22日，小牛电气也宣布前首席财务官张鹏辞职，公司开始寻找新的首席财务官。