巴黎1月13日電（魯佳）包括法國國家鐵路公司（SNCF）在内，四家歐洲鐵路公司已承諾從2021年開始建立新的跨境夜間線路，其中兩條線路可服務于巴黎。
據《費加羅報》報道，夜裡在車上睡一覺，就可以從法國巴黎抵達奧地利維也納（Vienne）或德國柏林（Berlin），随着歐洲跨境夜車新線路的開通，這将成為可能。
法國國家鐵路公司以及奧地利聯邦鐵路（ÖBB）、德國鐵路（Deutsche Bahn）、瑞士聯邦鐵路（CFF）于2020年12月初舉行記者招待會，共同宣布将打造歐洲夜車新線路，首條線路預計可在2021年12月開通。
具體來說，未來幾年逐漸開通運作的新線路當中，有兩條行經巴黎：
2021年12月：巴黎-德國慕尼黑（Munich）-奧地利維也納；瑞士蘇黎世（Zurich）-德國科隆（Cologne）-荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）
2022年12月：瑞士蘇黎世（Zurich）-意大利米蘭（Milan）-意大利羅馬（Rome）
2023年12月：巴黎-斯特拉斯堡（Strasbourg）-德國柏林（Berlin）、德國柏林-比利時布魯塞爾（Bruxelles）
2024年12月：瑞士蘇黎世-西班牙巴塞羅那（Barcelone）
報道稱，這些新線路的列車将使用奧地利夜捷品牌（Nightjet），這是奧地利聯邦鐵路的子公司，也是歐洲夜間列車的先鋒企業，已經從其位于維也納樞紐營運大約20條穿越瑞士、德國或意大利的夜車線路。
新線路的車票價格方面，應與夜捷列車目前的價格标準相同。按照三種不同的舒适級别，座位區票價約為30歐元、卧鋪區約為100歐元、附帶淋浴的一至三人卧鋪包廂約為170歐元。根據不同的票價，車上還提供早餐、零食或飲料，某些路線上可以甚至可以運載自行車、機車或汽車。
如果夜間火車在歐洲複興，那麼對于法國也是一個機會。法國國家鐵路公司目前隻營運兩條夜間線路，分别是巴黎-布裡揚松（Briançon）、巴黎-拉圖爾德卡羅勒（Latour-de-Carol），公司計劃到2022年恢複兩條線路的營運，分别是巴黎-尼斯（Nice）、巴黎-波城（Pau）-塔布（Tarbes），公司還将斥資1億歐元用于翻新列車，提高舒适性，以吸引更多乘客。