#為什麼有時候一些上海人民也習慣自稱 "江浙"#
作者：戲劇評論員
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江蘇給上海10個縣，其實是兩批批
既然已經有很多朋友參與這個話題，我們來談談江蘇和上海吧。
NO.1 江蘇提升上海行政地位的措施
1. 江南海軍上将
順治二年，他在松江設立了江南海軍部。
《大清統編年史》江南統一部
江南省和次省的問題早已糾纏不清。與其他省份不同，家庭分離後，江蘇和安徽的督察沒有同時擔任總督的頭銜，江南總督仍然負責兩省的軍事事務。直到嘉慶八年，安徽省長官的任期才縮減到蘇南和沿江地區。
松江成為江蘇、安徽和後來的江蘇半個地區的軍事首都。
二、蘇月南陽部長的換屆
乾隆時代以來，清朝四大海關（江浙、福建、廣東）實際上隻有一個廣東海關，廣州壟斷了外貿，十三條線的興衰一直以此為背景。
清代四大海關：江蘇江海關（上海）、浙江浙江海關（甯波）、福建福建海關（泉州）、廣東廣東海關（廣州）
經過一系列的拉鋸戰，梁光總督兼五港商貿部部長亞門遷至上海，改名為南陽貿易商務部長，并由江蘇巡視員同時任命。五大港口分别指廣州、福州、廈門、甯波和上海。這一變化之後，中國對外經濟合作的重心從廣東轉向了江蘇、浙江，中心從廣州轉移到了上海，産生了非常深遠的影響。
背景是：五口國際貿易商務部長（戚英，兩江總督）-五口貿易商務部長（廣州和兩廣總督齊英）-江蘇、浙江、福建、廣東和内江貿易商務部長（上海，江蘇督察） - 南洋貿易商務部長（上海，江蘇省省長） - 南洋貿易部長（南京， （兩江總督）
3. 上海特城
韓俊，江蘇省海安市人，1922年至1925年任江蘇省省長，被譽為"上海之父"
中華民國成立後，上海有興趣擴大其範圍，但對從江蘇省分離沒有表現出興趣。但是，江蘇省的思想境界非常高，認為上海這個國際大都市的影響力應該發揮得更大。上海從江蘇省分離出來不是由國家決定的，二次不是上海的鬥争，而主要是因為韓長努力推動，從提出到實作，在他任職期間持續了三年。
韓長任命李平書等十一人作準備
1924年2月1日，江蘇省省長韓漢軍宣布，他決定将上海定為一個特殊城市，直屬中央政府。李平書和上海自治辦事處的其他11人奉命組成籌備委員會，讨論特城的面積。同日，在江蘇省上海縣、寶山縣原22個鄉鎮成立淞滬特城。
NO.2 江蘇建設上海
一、牽頭建設以上海為中心的鐵路樞紐
滬甯鐵路債券
滬甯鐵路是一家中外合資企業，于1908年通車。
蘇州商業鐵路股份有限公司股份
二是蘇州省鐵路，即滬杭甬鐵路，由蘇州商業省鐵路有限公司為建設江蘇段（上海段）而建造，浙江省鐵路有限公司建造了浙江段，于1909年通車。
1909年的上海北站
江蘇是兩個省的省會，南京是江甯布特使司亞門的所在地，江蘇蔔政治特使司亞門所在的蘇州當時都隻有一條鐵路，隻有上海是該省的樞紐。
2. 江蘇省和上海市
中華民國江蘇當地教材
中華民國的特市與現在的直轄市不同。首先，範圍有限，但權限重疊。在四行倉庫之戰中越過火線，英勇舉旗的女兵，是"江蘇省童子軍野戰團"成員楊慧敏。江蘇的重點中學，上海和南京，例如：江蘇省南京中學，江蘇省上海中學，都是南京國民政府時期江蘇省的名校。
南京國民政府時代的江蘇地方教科書包括南京和上海
當時，江蘇省會鎮江通過投票當選，九票勝六票，存在感不強。當時江蘇隻有三個城市，即蘇州、徐州和連雲港，鎮江是一個縣，後來蘇州認為市花的錢太多，主動要求取消與吳縣的合并。
蘇州市始建于1928年，1930年被廢除，改名為吳縣，主動要求撤市改建為縣是非常罕見的。
是以，江蘇省會的職能主要由上海承擔。
江蘇省第三行政監管區是上海市的範圍，清代嘉定、崇明屬于太倉州（與政府同級）。
江蘇和上海其實是同一個省，關系自然非常密切。
NO.3 當代江蘇與上海
江蘇省人均GDP位居各省區首位，個人所得位居省區第二位（僅浙江省）
衆所周知，江蘇給了上海10個縣，都是強勢縣。即便如此，江蘇在綜合實力上依然是一個超強省份，很多新聞分析都說江蘇綜合實力是第一位的，筆者認為與廣東差不多。廣東稅收收入高于江蘇的部分，基本上來自深圳證券交易所和幾個主要的中央企業，如果去掉，和江蘇是一樣的。
更有價值的是，江蘇和上海的關系一直很健康。江蘇和上海在經濟分工方面合作良好，在地理上互相合作。江蘇的城市非常強大，認同上海，但從不給上海帶來麻煩，而是互相促進的良性循環。
2021年上半年國内生産總值總額
上海人大多來自江蘇，江蘇的成就也是他們的成就，他們心中感到非常自豪。
100%的江蘇城市都進入了全國前100名，是全國唯一的城市。
在性格方面，江蘇和上海的思維習慣也是最相似的。