2021年3月，《國民經濟和社會發展第十四個五年計劃》和《2035年願景綱要》釋出。在大綱中，明确提出了"加快建設一個交通強國"的重要要求。
交通的發展程度是衡量一個國家現代化的重要标志。交通運輸部長李曉鵬此前曾提出，"到2035年，我們将基本建成一個交通強國，到本世紀中葉，我們将全面建成一個交通強國。為此，實作"三變"，打造"四一流"。"其中一個轉變是從過去單純依靠要素支援轉向更多地關注改革開放和創新支援。
創新支撐，無非是推動交通運輸裝備自主化，瞄準世界科技前沿，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化的交通裝備及成套技術裝備，發展智能交通，推動大資料等新技術與交通産業深度融合，與傳統交通基礎設施新技術相結合， 進而成為新基礎設施的主力軍。
在創新支撐方面，51WORLD從未缺席：基于AES全要素場景，基于數字孿生，聯合交通行業生态鍊頂級企業和合作夥伴，不斷推出新品，用技術使能智能交通，無論是"從宏觀、中視到微觀交通流模拟"，還是"高速道路協調"，還是"全息交叉口雲控制平台"， 或"智能公交營運排程平台"，全部随着技術産業更新。
以下是51WORLD在智能交通領域的8大案例
01
宏觀、中、微觀交通流規劃與模拟
——來自北京交通發展研究院西三環案例
本案例來自51WORLD與北京交通發展研究院共同打造的首個宏觀、中、微觀交通流模拟平台，實作了數字孿生可視化模拟互動系統"一張地圖"，精細還原了北京西三環全區三維全功能場景，再現了宏觀微觀實時交通流運作過程， 并支援實時交通流資料導入，支援交通模拟算法研發，支援第三方交通模拟軟體聯合仿真，為擁堵等交通問題提供可靠的工具，為交通管理者提供可靠的決策依據，具有高度的行業前瞻代表性。
西三環示範區南起豐台區萬流大橋，北起海澱區蘇州大橋，包括蘇州大橋、紫竹橋、太空橋、新興橋、蓮花橋、六裡橋、麗澤橋等7座大型互通立交橋和花園橋、萬流橋等。在此落地案例中，我們利用數字孿生技術對西三環示範區總長度約14.8公裡的道路及周邊建築的資料進行優化，開啟了三維模型資料制作、交通流模拟與三維顯示平台之間的全鍊路，建構了高分辨率3D路網模型的高精度模拟路網， 并嚴格編寫資料規範，通過資料交換接口，将模拟路網提供給交通流模拟軟體。最後，根據一定的資料格式，通過接口向微交通流模拟的三維顯示環境提供交通流模拟結果，并對交通流模拟結果進行評價。
為了解決現有微交通仿真模型的低還原、慢仿真和高标定問題，51WORLD還開發了新一代多級交通仿真模型，實作高精度、高還原度、高置信度交通流模拟再現、逼真減少交通流量，友善決策者直覺、準确地掌握每個測試方案對交通的影響， 幫助調整測試方案，并為交通流量問題（如擁塞可追溯性）提供可靠的工具。基于現有的仿真模型，可視化和互動系統內建的發展将進一步增強模型的易用性，再現交通流運作過程，并為交通改善工作的評估和比較提供工具。
02
智能隧道路聯運平台
- 來自智慧的高速案例
由同科集團承接智能網重載貨車道路協同科研試驗路項目，基于典型的重型交通特點，以智能網聯運貨運編隊為切入點，對高速公路在運作中進行改造，實作全區示範區段與道路的實時互動， 并将自行車智能100米級感覺範圍擴充到整個路段的感覺區域。本案例旨在提高安全運輸效率，實作隧道安全意識預警，提高服務區域和收費多場景營運服務能力，以增加通行費收入為建設目标，為道路技術開發和工程實施提供山西模式和山西經驗。
51WORLD針對項目特色，還原第一汽車視角、第三鳥瞰和駕駛員視角，用全自由視覺三維現實仿真，幫助智能網絡雲控制中心擷取各類多源資料，包括來自高速段的智能傳感裝置、天氣傳感元件、路邊決策載體和行車， 并對整個場景進行高精度并行仿真，動态同步真實道路示範軌迹和實體機制。
項目全長15公裡，全段實作高精度、車道級3D仿真、傳感器裝置和交通設施仿真，以及服務區、收費站、隧道管理等應用1：1仿真。疊加實時減少車輛軌迹，可實作真實車輛軌迹與仿真軌迹的結合。同時，場景還可以實作早、中、晚、四季的變化。
03
重新定義智慧城市的全息交叉點
——來自一所大學智慧全息交叉案例
該項目是51WORLD參與建設的大學智能全息路口，用于交叉路口的綜合診斷和優化。該項目充分利用交警自身施工裝置資料，深入結合交警日常管理業務，快速定位問題路口，從信号定時優化、交通違法情況、擁堵、人工控制情況、交叉口運作評估等次元，對交叉路口進行綜合管理。
04
在城市停車不再困難，停車更友善
-來自社群的智能停車案例
51WORLD開發的智能城市停車三維可視化管理系統，不僅實作了車對點視訊、車輛交通統計、車位統計、違章停車統計、報警統計等基本統計計算功能，還實作了使用者管理、預訂管理、訂單管理;它也可以動态地顯示在系統中。
該仿真平台提供标準化的資料接口，可以連接配接自動駕駛停車系統進行仿真演練，實作停車管理和全自動停車智能排程，并将其建構成一套資料、智慧、統一、服務于一體的城市級靜态交通停車生态，讓停車人更好地停車，讓交通變得更加順暢， 讓停車場擺脫純粹的人為控制，不透明收費，進入停車場的時間更大等等;
05
智能巴士平台陪伴您出行
- 從智能總線案例
智能公交數字孿生排程智能營運平台，基于客流資訊，綜合考慮路況、活動、人員等因素，實作自動駕駛計劃的自動優化和車輛的自動排程，解決行車計劃實用性差、自動啟動等行業問題，大大提高公共交通企業的營運效率。在此案例中，51WORLD提供的行業獨創的"可視化、可控、可感覺、預預測"綜合管理平台，實作了對車輛視訊、車輛運作狀況、車載裝置的遠端監控和管理，提高了公共交通智能排程和高效出行的整體能力。
06
以問題為導向，有針對性地建設智能橋梁管理
- 來自東海大橋3D視覺模拟平台
作為示範應用路線，東海大橋是一條按照公路标準設計的城市快車道，是香港外部采集疏浚專用通道，全長約32.5公裡。其中，陸潮港新路堤與海龜島之間的海橋長25.32km，橋寬31.5m，雙向六車道加應急停車帶，設計時速80km/h，全線海段有4個轉彎點，最小圓曲線R-2500M。橋梁全線流暢，水準高。是以，橋梁的維護和檢測要求更高，結合51WORLD數字孿生可視化平台可以實作實時橋梁檢測和診斷、道路維護等業務支援，并通過參數、語義驅動的互動式動态視覺視覺顯示等功能。
在項目中，51WORLD采用GIS技術，實作道路、建築物、海洋、天氣等靜态場景元素的高精度還原，采用3D場景建構和渲染技術。通過視訊和地面感應線圈等傳感器擷取資料并提取交通特征，校準模拟模型和參數，将統計資料轉化為交通模拟的相關參數，利用交通流量和速度模型構模組化拟動态場景，實作交通智能模拟，實作專用車輛标記、不同限速方案擁堵模拟等功能。
通過對橋梁的零件級分割進行模組化，便于後續的檢查和管理。通過運作監控、能耗監控等，實作橋梁健康狀況、疾病檢測記錄等全周期維護管理功能。
07
V2X互聯雲控制平台
- 海澱環保園案例
51WORLD攜手萬千科技打造核心"數字孿生智能網汽車雲控制平台"，實作人車-路-雲耦合、高保真模組化和實時仿真等功能，"鏡像世界"雲控制平台，通過智能交通基礎設施、智能傳感器與車輛資訊系統等對接，實作虛拟技術互聯， 數字孿生智能網車雲控制平台，用于多緯度、多角度、多元素靜态、動态實時監控和管理。對于自動駕駛示範區，車聯網試點區提供最先進的智能網控雲控管了解決方案，提高V2X産業鍊上下遊企業營運機關的服務能力。
08
智能網聯汽車測試綜合監管平台
- 來自國家智能網絡示範區的監管平台案例測試
為了幫助全國智能網車示範區業務流程更加規範、系統、智能化，51WORLD共同打造了智能網聯汽車檢測監管平台。從平台的實際業務出發，以滿足自動駕駛汽車的測試需求，深度定制測試站點的服務内容，采用2.5D場景、B/S架構、多人協作等方案，建立測試對象、測試流程、測試任務、測試裝置等綜合業務系統管理平台，并通過任務測試進行自動化的預判和風險識别， 自動生成測試報告，大大提高了示範區協同工作效率和精細化管理、運作能力。
如今，智能交通已經不是停留在概念層面，而是作為一種新型的智能服務體系，越來越多地涉及社會生活的方方面面，充分利用物聯網、人工智能、雲計算、大資料等新一代資訊技術，實作交通行業的整合和更新。
數字孿生體是利用實體模型、傳感器更新、運作曆史等資料，集多學科、多實體量、多尺度、多機率仿真過程于一體，在虛拟空間中完成映射，進而反映相應實體裝置的整個生命周期過程。其特點和能力也高度契合了智能交通未來的發展趨勢。
在國内交通場景越來越複雜的時候，人們對日常出行安全、順暢的呼聲越來越迫切，通過數字孿生平台進行全球管理、同步可視化和逆向交通控制的要求也越來越迫切。數字孿生使能智能交通必将成為未來交通發展的新方向。
交通是國家繁榮的關鍵，是強者的基礎。51WORLD将始終不遺餘力地推動交通更安全、更高效、更舒适、更便捷、更經濟、更環保，幫助交通運輸加速産業轉型更新，助力一個交通大能的夢想。