摘要：将汽車視為點對點移動工具并不全面，奧迪希望從傳統汽車制造商轉向高端旅行服務提供商，并繼續在數字創新方面投入更多資金，特别是在中國等快速變化的新興市場。
盡管在年初幾乎重新雕刻了CES的裝飾風格，但四環品牌奧迪的展位仍然是2019年亞洲消費電子展上最耀眼的存在。吸引交通的不僅僅是外圍可變色的燈具，内部的螺旋空間是錯開的，将不同的展品與分層區域分開。
走上舞台，你會看到一輛A8，它最初是咚的聲音，然後是全新一代的奧迪連接配接連接配接技術，正在被搶購一空。頂部的空間留給e-tron。無論是e-tron 55 quattro還是AI：ME概念車，都代表了奧迪對未來電動智能出行的深刻思考。
很難想象這會是一家德國豪華車公司的展台。去掉代表動力表現的空數字和強制營銷的概念，奧迪這次把重點放在了"體驗"這個詞上。通過自己嘗試和使用，您将更深入地了解未來移動旅行的形狀和内容。然而，"數字化未來智能出行"的主題已經充分暴露了奧迪的雄心壯志：數字化創新将是其未來發展的源泉，而提供智能出行服務，讓使用者充分享受出行的樂趣是奧迪的最終目标。
2019年亞洲消費電子展奧迪新聞釋出會|官方地圖
<h1>為中國使用者量身定制的開放式APP生态</h1>
與新造車力量相比，豪華車企業在擴大汽車功能方面非常謹慎。特斯拉的17英寸中屏帶來了一波浪潮，許多自主品牌也迅速效仿，推出了一系列大螢幕車型，無疑增加了他們的競争力。奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華車廠等整車廠仍處于試煉的邊緣，表現出既不拒絕也不冒險的态度。
是以，奧迪在2019年亞洲消費電子展上推出新一代互聯技術是一個驚喜。而且它在中國開發，具有開放式的生态特征，迫使它為奧迪的大膽行為豎起大拇指，即使它被懷疑"讨好"當地消費者。
奧迪Connect Connect Connect Connect技術|現場拍攝
作為基于Android的開放服務平台，新一代奧迪Connect Connect技術将允許第三方開發人員為奧迪的多媒體互動系統（MMI）建立量身定制的服務和應用程式，允許使用者像在智能手機上一樣個性化中屏布局。
這意味着使用者可以從奧迪的應用商店下載下傳流行的本地應用程式和服務，例如Gaud Maps，QQ音樂，支付寶等，包括查找加油站，智能車内支付和線上支付停車費。這些功能無縫內建到車輛中，并通過OTA不斷智能優化更新，是以在許多情況下，我們可以遠離手機，輕松使用手中的方向盤。
現在，奧迪Connect是一個開放的APP生态系統，下一代奧迪Connect互聯技術也可以內建其他數字助理服務。這一次，奧迪宣布與阿裡巴巴合作，通過天貓口袋妖怪滿足其中國客戶的多樣化需求。您可以使用阿裡巴巴生态系統中的其他服務，通過在車内醒來遠端監視和控制各種智能家居裝置來實作房屋所有權。
當然，它也可以提供各種語音資訊服務，例如推薦附近的景點和餐館，提供天氣，行程資訊等。但由于這隻是示範，從業人員在天貓開關站點的一小塊區域内通過照明模拟示範了對智能家居裝置的控制。
天貓口袋妖怪人工智能語音助手開始進入汽車市場|阿裡巴巴
回到平台的"開放"問題，奧迪中國數位與新能源汽車進階研發總監範恒偉表示，"目前，雖然隻有阿裡巴巴合作，但後續會有越來越多的内容服務商加入。至于App Store，它是由奧迪自己開發的，是一個沒有容量上限的開放平台，包括中國在内的全球Android應用程式開發人員預計将為應用程式商店開發産品。
至于何時量産，奧迪中國品牌與數字業務進階總監芮波表示："新一代奧迪Connect Connect技術是奧迪MIB的一部分，将在MIB3推出後同時開始量産。
奧迪中國區總裁托馬斯·歐桑斯基（Thomas Owsianski）表示，"中國使用者對新趨勢、新技術的快速接受，是奧迪不遺餘力地在中國市場開發新一代互聯技術的主要原因。"這項新技術對其他市場也非常有吸引力，"他認為。奧迪中國未來将繼續更加注重數字化和智能互聯互通。
奧迪中國區總裁托馬斯·歐賢斯基（Thomas Owsianski）|官方地圖
<h1>從傳統汽車公司到娛樂公司</h1>
雖然許多公司仍在為自動駕駛汽車何時生産而苦苦掙紮，但奧迪似乎正在考慮如何在移動旅行上度過"無聊的時光"。畢竟，随着自動駕駛技術的成熟和落地，傳統車企的單車銷售可能會被移動出行所取代。屆時，除了汽車制造的持續創新外，大型車廠還将不得不面對使用者對車載應用和服務開發更加細分的"體驗"的需求。
在今年的亞洲消費電子展上，奧迪将holoride帶到了中國，在那裡它将有機會在場地中心的獨家賽道上體驗奧迪A8L的車載虛拟現實娛樂技術。
Holoride創造了一種新的車載娛樂虛拟現實體驗|官方地圖
根據Geek Park的說法，該技術首先由奧迪開發，然後由初創公司Holoride商業化。Holler也是奧迪的孵化器，奧迪的風險投資子公司Audi Electronics Ventures擁有非支配性股份。
也許大家以前或多或少都經曆過類似的VR應用，但holoplate的優勢在于通過實時比對車輛資料點和虛拟現實内容，為乘客創造新的車載娛樂形式。術語"連接配接到VR内容的資料點"在這裡指的是實體回報，例如加速或轉向，交通資料以及行駛路線和時間。該車輛充當移動資料的資料收集器，将所有資料轉換為XR擴充現實裝置（如VR眼鏡）中的故事場景。例如，車輛到行駛距離測量可以創造性地用于乘客的虛拟現實内容。
當然，這與關鍵的"彈性内容"應用并非不可分割。它可以将現實生活中的變化轉換為虛拟現實中的實時場景，例如使用者在虛拟現實中的乘坐可能是宇宙飛船或潛艇，而在現實生活中，車輛的轉向可以轉換為虛拟現實航天器或潛艇操縱變化。這意味着車輛在後部的娛樂方式在未來将是革命性的。
值得注意的是，該技術向所有内容開發人員和汽車公司開放。極客園記者現場體驗發現，它能真正減少暈車的不适感，傳遞無聊的乘車時間，無論是玩遊戲還是學習，沉浸式體驗确實有很強的從屬感。以至于下車後你還需要适應一段時間，剛才太空戰争的快感，雷射炮爆裂聲久久還在耳邊徘徊。
Hollyoft目前的代表性作品是迪士尼遊戲和互動體驗的VR體驗，漫威的複仇者聯盟：火箭浣熊救援。但當被問及該技術何時量産時，奧迪中國品牌和數字業務進階總監薄銳表示，"該産品仍處于早期階段，如果有任何進一步的資訊，将及時與您分享。Holle是目前奧迪在車載移動出行服務領域的嘗試，未來可能會根據車主的習慣和願望，引進新的技術和裝置。
漫威的VR體驗項目與迪士尼遊戲和互動體驗，漫威的複仇者聯盟：火箭浣熊救援，|官方地圖
關于公司的發展目标，奧迪中國數位與新能源汽車進階研發總監範恒偉指出，"霍樂銀行是由奧迪的子公司和合作夥伴共同創立的，但它也是一家獨立的公司。我們希望它未來能夠出現在不同的國内市場，并擁有更多的合作夥伴，無論是汽車制造商還是内容制造商。
Holle首席執行官兼聯合創始人Nils Wollny表示："中國的娛樂市場和汽車行業是世界上最活躍的市場之一。這兩個領域的結合将為行業内的所有參與者帶來巨大的市場潛力。
如果車載VR的新體驗還不足以說明奧迪已經從一家傳統的汽車公司變成了一家娛樂公司，那麼你肯定還沒有看到這種"身臨其境的車載娛樂系統"。它完全将汽車變成了一個私人娛樂空間，為未來的移動出行增添了新的場景。在停車時，車載視訊遊戲中的動作可以實時比對真實的身體運動和車内變化，例如座椅振動，方向盤觸覺回報，燈變化，3D音效和空調氣流變化。
在展出的奧迪A8上，漫威的《複仇者聯盟》在車前的電視螢幕上播放，随着劇情的推進而震動，爆炸産生的聲波被聲音放大，使整個觀看過程身臨其境。似乎空氣懸浮的A8已經完全轉變為4D影院，并且未來帶男人購物的沉浸式遊戲體驗可以将他們鎖定在車内。
當然，奧迪還帶來了首款移動5D賽車模拟器，愛車的小朋友，你會被奧迪的想象力和執行力所打動，感歎未來的汽車将不僅僅是一個旅行工具。奧迪利用其技術研發能力，将知識整合到多個領域，雖然表面上是一家傳統車企，但其背後的進化生态卻悄然改變了它。
奧迪首款移動5D賽車模拟器|官方地圖
<h1>人生的"第25小時"</h1>
在新聞釋出會開幕式上，奧迪中國總裁歐陽謙提到了"25小時"的生命理念。
在他看來，未來，像AI：ME這樣L4級的自動駕駛汽車，不僅會起到車輛的作用，還會成為一片出行的綠洲，為未來的城市交通提供便捷的出行空間。是以除了家庭和工作，未來的自動駕駛汽車将成為高科技的"第三生活空間"，而這項技術所節省的時間，歐陽謙稱之為"第25小時"。當然，在這些大城市，比如北方，因為城市交通量巨大，是以你可能會停留在你手中的時間更多，比如"26小時"。正是基于這一概念的産品化，奧迪正在打造一系列全新的車載産品和數字技術。
奧迪AI：ME純電動自動駕駛概念車|官方地圖
Vorsprung Durch Technik - 突破性技術，奧迪50年曆史的品牌的核心。面對快速變化和日益具有挑戰性的全球汽車行業，至關重要的是，前瞻性思維不會被其他競争對手抛在後面。是以你可能會覺得奧迪作為一家豪華車公司的布局很慢，我不了解整體情況，考慮如何開發服務，未來高效而巧妙地結合整個移動出行系統。
是以，将汽車視為點對點移動工具并不全面，奧迪希望從傳統汽車制造商轉變為高端旅行服務提供商，并繼續在數字創新方面進行更多投資，特别是在中國等快速變化的新興市場。
無論是全新一代的互聯技術，還是用于智能交通的V2X，像holoride這樣的虛拟現實體驗，像AI：ME這樣的自動駕駛汽車，隻有內建這些服務，才能變成家庭和工作環境之外的第三個生活空間。
作者： 于貝尼
負責編輯：王曾奎
标題來源：視覺中國