此前，格爾木市警察局在網際網路上釋出通知，内容很大程度上是因為可可西裡太危險了，也就是說，從現在開始禁止任何團體或個人從格爾木進入可可西裡，翻譯過來就是要珍惜生命，遠離椰殼，格爾木警方都沒有驚慌，因為現實中的可可西裡可能比公告危險100倍。
科科西裡已經發生了一系列遊客失去聯系的事件，遊客在這裡失去聯系的情況并不少見，一年很多次甚至十幾起，是以Guermu警方釋出這個公告和遊客失去聯系多少事件，可可西裡是什麼樣的地方？
可可西裡，是指位于青海的可可西裡自然保護區，它是中國四大無人區之一，也是世界第三大無人區，總面積45000平方公裡，比整個海南省都是一個圓圈，Cocosili在蒙古語中是青色山脈的意思，聽着有沒有生機勃勃的味道？然而，它還有另一個名字，"生命禁區"，因為環境極其惡劣，不适合人類生存。
首先，可可西裡全年氣溫低，一年中最熱的時間不低于零下4攝氏度，最冷的時候甚至可以達到零下46攝氏度的低溫，再加上不可預測的天氣，最後一秒的燦爛陽光照耀着下一秒的大雪，在可可西裡很常見。其次，可可西裡的平均海拔是4600米，比西藏首府拉薩高出1000多米，高海拔使這裡的氧氣很稀薄，隻有40%的平原地區，低氧環境會引起頭痛失眠、疲倦和呼吸困難，我們常說是高原反應， 但這并不是最危險的，最危險的是缺氧引起的肺水腫和腦水腫，如果不及時治療，肺水腫死亡率高達40%，腦水腫也有12%的死亡率，但是在無人區沒有醫院供你登記，是以把這些疾病放進去就意味着一隻腳在鬼門裡。
除了惡劣的天氣，這裡的食水也非常稀缺，湖水多是鹹的，沒有辦法直接飲用，勉強可以稱為食物隻能跑來跑去的野生動物，但其中很多都是國家保護動物，更不用說，在大多數情況下，這些食物都是對你生命的威脅， 狼和熊不用說，就連素食牦牛發射了幾噸車也撞了，更重要的是，通訊工具裡面幾乎不管發生什麼，都很難與外界取得聯系，即使幸運地能取得聯系，因為路況複雜，在無人區，比如救援人員趕到， 黃色花椰菜是冰冷的，是以可可西裡無人區在職業驢友眼中一直像地獄一樣存在，比如我國無人區有三個，分别是羅泊、阿金和西藏的桐桐，每一個都像可可西裡一樣危險，更是嚴厲。
有些人可能會覺得，隻要準備充分，無人區就沒有那麼可怕，那些人的事故一定是因為他們不夠專業，其實在無人區土地事故的專業人士并不少數，其中最著名的就是被稱為中國第一步行的人餘春順， 他于1996年獨自一人穿越羅泊無人區時遇難，在事故發生前，他曾獨自走過23個省份，總行程超過4萬公裡，腳步聲幾乎遍布中國各地，在穿越羅泊之前，他已經做好了充分的準備，他和團隊成功穿越了一次，并在途中每七公裡埋下六瓶水， 每35公裡埋下幹糧補給，并做好标記，這樣當他獨自穿越回來時，不用擔心補給問題，他自己說，這樣的條件是獨一無二的，如果失敗了，那就沒有理由了。
無人區不合理地說，最後餘春順的屍體是在羅泊湖島中心發現的，死因是由于缺水造成的全身性器官衰竭，經過分析原因，可能是太大了，讓他判斷方向不對，是以會錯過墓地， 具體來說并非如此，以俞春順的死訊不為人知，專業人士還是如此，更不用說普通遊客了，是以可可西裡已經聯合阿爾金和通人之地釋出了一些公告。明确禁止任何個人和團體穿越無人區，但是，沒有任何影響，近年來，現場事故頻發，每三到五次都能在網際網路上看到各種驢友遇險報告。
據中國登山協會不完全統計，2019年僅戶外登山就影響了49人死亡，比上年增加了25%，并且自2000年以來一直在上升，這歸根結底與近年來戶外旅遊越來越火熱有關，因為城市生活節奏太快了， 越來越多的人向往回歸自然，追求平靜，洗淨心靈，這本來是有道理的，但戶外旅遊不是農舍，需要專業知識和裝置，但很多人往往腦子發燙，在門口穿着T恤鞋，他們的行為除了對自己的生活不負責任， 但也給相關部門造成不必要的負擔，一般戶外遇險，正常人的第一反應就是報警，雖然警察叔叔們哪裡有需要去的地方，但是他們沒有戶外救援經驗和裝備，是以警察會聯手救援，所謂多方力量， 指消防隊、醫生、平民救援隊甚至當地村民。組織這種多方關聯，往往需要消耗大量的人力物力，要丢掉青海的女生，比如青海警察在搜救過程中，僅警察就用了數百人。
有的人做過統計，救援消耗的各種費用，配置設定給大家，每人每天大約200到400元，這還不算其他費用，如果想用直升機，隻要一個小時就要花上萬元，這些費用大部分是相關部門和救援隊自己承擔的， 除了這些，救援隊員有時還要付出生命的代價，在18名複旦學生被困在黃山之前，在救援過程中，一名民警慘敗在懸崖上，但媒體披露這些大學生獲救後，民警和家屬的犧牲沒有任何哀悼或表情， 但回到學校後集體沉默、冷漠，讓救援人員冷靜下來。
是以每當發生這種事故時，網際網路上最高的聲音就是讓救援進入收費制度，網友們認為隻有付出代價，才能讓那些任性的驢友實作生命的價值，其實在中華人民共和國旅遊法中有一個明确規定，遊客應該付出個人負擔的費用， 但具體哪些費用沒有明确界定，是以很多領域相關部門還是選擇自掏腰包，其實有些地方也開始實行收費救助，但也提出了新的問題，有人可能因為成本高昂而害怕求助，最終錯失了制造悲劇的最佳機會。
國外在這方面走得比我們早，在美國多得多，戶外救援往往有明顯的标價，驢友經常被救助支付大量的救援費用，但他沒有相應的戶外保險，隻要你提前購買，這些費用保險就會為你分擔， 國内因為戶外旅遊才剛剛起步，在市場上這塊還是有很多不完善的東西，要做到這一步，我們還有很長的路要走。
就目前而言，最明智的做法是盡量不去挑戰旅遊景點的高危因素，如果不是，還要衡量，做好了充分的準備，重新開始，雖然每個人都有追求詩意和距離的權利，但沒有人應該為你買單。