福州全市6座“長大橋隧”啟動專項檢查

福州新聞網10月21日電（福州日報記者朱偉）21日上午，在蒙古國下細雨中，福州市公路開發橋隧道中心對G104國道搖桿橋和觀音岩隧道展開體檢。本月早些時候，福州市啟動了2021年福州市專用公路橋梁和隧道檢查項目，這是目前第四座被檢查的橋梁。

穿過1700米長的觀音岩隧道，洛源縣最高的公路橋管柄橋出現在我們面前。在山脈之間，管柄橋通過一個100米高的碼頭穿過山谷。橋梁檢查車停在橋上，操作員展開伸縮臂，将操作平台平放在橋的側面。記者帶着橋梁檢測工程師Uber和助手下到操作平台。

下到橋的底部，Uber和他的助手在平台上來回走動。通過目視檢查，他們檢查橫梁底部是否有裂縫，大麻表面，坑窪，露水和其他疾病。在一條小裂縫前，柏樹停了下來，用手小心翼翼地摸了摸，用筆把它圈了出來，然後用裂縫附近裂縫的紅外裝置，儀器讀出了确切的數字到毫米。這些數字很快就被記錄在助理的書中。長操作平台下橋"掃"到"掃"去，就像極到橋做CT。

"橋梁三點要建七點，小隐患不處理就會發展成大隐患，影響橋梁的整體壽命。例如，發現鋼筋裸露生鏽，不立即修複，水分會變深，鏽蝕會進一步擴大。"我們所做的是發現各種小的隐患，"他在檢查時說。但這是一座新的橋梁，整體情況非常好。"

站在橋上上上下，一些心跳，管柄村規模的房屋像山谷中的積木一樣。作為入中心的"長橋隧道"，管橋墩高度接近100米，高約33層，主橋長678米，跨度127米，橋面寬18米，雙向四車道。

管柄橋是洛源縣最大、最高的公路橋，施工難度居福建省普通公路前列。

福州市公路開發大橋隧道中心檢測科科長謝潤介紹，該橋于2018年建成，建成後有效緩解了104國道進入洛源市段的交通壓力，對推動羅源灣濱海新城建設、高效連接配接"福延甯"一帶起到配套作用。2020年10月，大橋移交給福州市洛源公路開發中心，2021年将被列入"長橋隧道"名單，這是橋梁隧道中心重點監理橋梁。這種橋梁檢查主要包括一般外觀檢查和技術狀态評估，便于制定管理和維護計劃。

據了解，本次福州市專用公路橋梁及隧道巡檢工程包含4座橋梁、2條長隧道，分别為烏龍江大橋、武龍江複合橋、管柄橋、維青大橋、觀音岩隧道上遊、觀音岩隧道下行，共兩個階段完成。其中，實地考察工作持續半個月，計劃于10月25日前完成，國内工作計劃于11月10日前完成。

來源：福州新聞網